[发明专利]一种接地线端子的压接工装及接地线端子压接的方法在审
申请号: | 202111414233.2 | 申请日: | 2021-11-25 |
公开(公告)号: | CN113991389A | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 杨旭;程水良;叶欣;马维 | 申请(专利权)人: | 赛沃智造(上海)科技有限公司 |
主分类号: | H01R43/048 | 分类号: | H01R43/048 |
代理公司: | 上海沪慧律师事务所 31311 | 代理人: | 姜磊 |
地址: | 201100*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 接地线 端子 工装 方法 | ||
本发明涉及一种接地线端子的压接工装及接地线端子压接的方法。该工装由上压接装置、工装固定架、工装固定底板、接地线定位装置和定位夹紧装置构成。工装固定架和接地线定位装置安装于工装固定底板上。上压接装置、定位夹紧装置连接到工装固定架上。定位夹紧装置用于在压接前固定和定位端子零件,并固定由接地线定位装置完成定位的接地线零件;上压接装置对被固定的端子零件和接地线零件进行压接。本发明还包含使用接地线端子压接工装对接地线零件和端子零件进行压接的方法。本发明能够自动定位、自动夹紧、自动压接、并自动退料,整个过程效率高,压接效果好,能够有效降低压接不良。
技术领域
本发明涉及一种汽车发动机技术领域,特别是一种接地线端子压接工装及接地线端子压接的方法。
背景技术
在汽车发动机零部件中,燃油系统的零部件涉及汽车的安全性,一旦静电积累,很容易引起重大的安全事故,因此不允许静电产生。为了避免产生静电,需要要压接可靠的接地线。接地线和端子压接的质量,直接影响静电传输,从而引起汽车质量事故。
发明内容
本发明的目的在于提供一种接地线端子的压接工装及接地线端子压接的方法,用于完成接地线和端子可靠压接,消除发动机的静电,从而杜绝因为静电累计导致的汽车安全质量事故。
本发明提供的一种接地线端子的压接工装,其特征在于,一种接地线端子的压接工装,其特征在于,由上压接装置、工装固定架、工装固定底板、接地线定位装置和定位夹紧装置构成;所述工装固定架和所述接地线定位装置安装于所述工装固定底板上;所述上压接装置、所述定位夹紧装置连接到所述工装固定架上;所述定位夹紧装置用于在压接前固定和定位端子零件,并固定由所述接地线定位装置完成定位的接地线零件;所述上压接装置对被固定的所述端子零件和所述接地线零件进行压接。
进一步地,所述上压接装置由第一压接刀片、第二压接刀片和压接气缸构成;所述第一压接刀片用于压接所述端子零件和所述接地线零件的绝缘端;所述第二压接刀片用于压接所述端子和所述接地线的铜线端;所述压接气缸同时带动所述第一压接刀片和所述第二压接刀片。
进一步地,所述上压接装置还包含用于调节所述第一压接刀片和所述第二压接刀片位置的调节面板。
进一步地,在所述调节面板上标记有指示所述第一压接刀片和所述第二压接刀片位置刻度。
进一步地,在所述工装固定架上设置垂直导轨和水平导轨;所述上压接装置通过所述垂直导轨连接到所述工装固定架,沿所述垂直导轨移动;所述定位夹紧装置通过所述水平导轨连接到所述工装固定架,沿所述水平导轨移动。
进一步地,所述接地线定位装置包含定位气缸和定位挡板;所述定位气缸动作,将所述定位挡板移动至所述定位夹紧装置的空隙中,用于确定所述接地线零件的摆放位置;完成定位后,所述定位气缸复位,带动所述定位挡板退出所述定位夹紧装置。
进一步地,所述定位夹紧装置包含端子定位模块、接地线夹紧模块和主气缸;所述端子定位模块位于所述定位夹紧装置的中央,形状与所述端子零件对应;所述接地线夹紧模块位于所述端子定位模块的一侧,用于在固定所述接地线零件;在所述端子定位模块和所述接地线夹紧模块之间,设置间隙供所述接地线定位装置伸入;所述主气缸用于调整所述定位夹紧装置在所述工装固定架上的位置,带动所述端子零件和所述接地线零件移动到所述上压接装置下方。
进一步地,所述接地线夹紧模块还包含夹紧气缸和接地线压紧块;所述夹紧气缸驱动所述接地线压紧块,压住被放在所述接地线夹紧模块上的所述接地线零件。
本发明还提供一种使用上述接地线端子的压接工装进行接地线端子压接的方法,包含步骤:
首先,使用震动盘完成所述端子零件的自动上料,并且在所述接地线定位装置的配合下,使用自动上料机构完成所述接地线零件的自动上料;待所述定位夹紧装置固定所述接地线零件后,所述接地线定位装置复位;
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