[发明专利]一种基于智能修正策略的随钻摩扭实时计算方法及系统

权利要求书

1.一种基于智能修正策略的随钻摩扭实时计算方法，其特征在于，所述方法包括：

数据加载步骤、收集加载待测井的实时录井数据以及用于构建随钻摩阻扭矩模型的静态数据；

全井曲线绘制步骤、以地面大钩载荷和扭矩为初始条件，分别计算全井轴向力和扭矩，并绘制计算结果沿井深的变化曲线，作为全井轴向力曲线；

载荷标注步骤、利用所述实时录井数据自动识别实时的起下钻工况，满足设定的目标工况条件时按照设定的参数对不同深度的大钩载荷进行标注；

修正系数决策步骤、计算大钩载荷标定值与所述全井轴向力曲线的弗雷歇距离，判断是否具备修正需求，若具备，选取相似度最大的曲线，将对应曲线的摩擦系数作为目标最优摩阻系数，应用于随钻摩阻扭矩模型的修正；

计算实施步骤、利用修正后的随钻摩阻扭矩模型对待测井钻进过程中的实时摩阻扭矩进行计算。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述数据加载步骤中，设置所述实时录井数据包括：钻压、转速及扭矩数据；所述静态数据包括：井眼轨道数据、井身结构数据、钻具组合以及钻井液参数。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括，在数据加载步骤后，以软杆摩阻扭矩模型为基础，设计实时计算模型输入和输出数据接口，研发摩阻扭矩实时计算模型作为随钻摩阻扭矩模型。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述数据加载步骤中，还包括：若为初次修正，则基于预设的数据设置原则针对构建的随钻摩阻扭矩模型设定初始的3组套管和裸眼摩阻系数，否则，以上一次修正所用的摩阻系数为基础，上下浮动0.1，形成3组摩阻系数，进行下一井段的摩阻扭矩计算。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述载荷标注步骤中，通过以下步骤识别实时的起下钻工况：

通过钻井工况识别模型，基于实时录井数据自动判断当前的钻井工况；

确定属于起下钻工况后，通过钻头位置变化计算获得钻具当前的运动加速度；

当钻具的运动加速度小于设定阈值时，确定当前工况满足目标工况条件，以保障钻具在匀速运动并处于相对稳定状态。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述载荷标注步骤中，通过以下操作对不同深度的大钩载荷进行标注：

记录待测井不同深度的大钩载荷值，每隔10m标注一次，直至到最大上提深度为止，并在轴向力图中进行大钩载荷标记点绘制。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述修正系数决策步骤中，包括以下步骤：

依据不同井深的大钩载荷标定值与多组理论轴向力曲线之间的弗雷歇距离，每个标记点的深度对应一个距离值，建立相似度评价算法F(A，B)；

选取相似度最大对应曲线的摩擦系数为当前对应的最优摩擦系数，以最优摩阻系数对随钻摩阻扭矩模型进行修正，直至实测大钩载荷与理论曲线的相似度满足设定条件，修正结束；

其中，评价算法的系数α，β由设定的实时数据多元回归得到。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，通过将两条线所有深度点的弗雷歇距离求和，建立相似度评价算法F(A，B)。

9.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有可实现如权利要求1～8中任一项所述方法的程序代码。

10.一种基于智能修正策略的随钻摩扭实时计算系统，其特征在于，所述系统执行如权利要求1～8中任意一项所述的方法。