[发明专利]高压共轨喷油器二位三通控制阀有效
申请号: | 202111409735.6 | 申请日: | 2021-11-25 |
公开(公告)号: | CN114165370B | 公开(公告)日: | 2022-12-23 |
发明(设计)人: | 郑金保;周健;缪雪龙;王九如 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
主分类号: | F02M47/02 | 分类号: | F02M47/02;F02M63/00 |
代理公司: | 上海统摄知识产权代理事务所(普通合伙) 31303 | 代理人: | 杜亚 |
地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高压 喷油器 三通 控制 | ||
1.高压共轨喷油器二位三通控制阀,高压共轨喷油器包括电磁铁、储油室(8)、控制室(45)和低压油区,其特征在于,高压共轨喷油器二位三通控制阀包括新控制杆(16)、阀座(17)和新控制套(18);阀座(17)的内部中空,新控制杆(16)插入阀座(17)的中空孔(176)内;新控制杆(16)上部分的外圆面(161)与阀座(17)的中空孔(176)上部分的孔壁面相互贴合形成密封;阀座(17)的下端面(173)与新控制套(18)的上端面(181)相互贴合形成密封;
新控制杆(16)上部分的杆壁上设有凹槽(162),凹槽(162)位于所述外圆面(161)的下方;阀座(17)上设有油槽(177),油槽(177)的槽口与阀座(17)的下端面(173)共面;凹槽(162)位于油槽(177)的上方,凹槽(162)与储油室(8)连通,油槽(177)与控制室(45)连通;新控制套(18)上设有中心泄油孔(188),中心泄油孔(188)与低压油区连通;
新控制杆(16)下部分的杆壁上设有锥面a(163),阀座(17)的中空孔(176)下部分的孔壁上设有锥面b(174),锥面a(163)与锥面b(174)相互配合构成锥阀,锥阀为二通阀,且位于连通凹槽(162)与油槽(177)的油路上;
新控制杆(16)的下端面(167)与新控制套(18)的上端面(181)相互配合构成平面阀,平面阀为二通阀,且位于连通油槽(177)与中心泄油孔(188)的油路上;平面阀的密封面为圆;
电磁铁断电时,锥阀打开,平面阀关闭;电磁铁通电时,锥阀关闭,平面阀打开;电磁铁通断电驱动新控制杆(16)在上下两个密封位置运动,形成凹槽(162)、油槽(177)和中心泄油孔(188)三个区域燃油的连通,为两位三通阀;
所述新控制杆(16)上部分的外圆面(161)的直径A1、所述平面阀的密封面的直径B、所述阀座(17)的中空孔(176)上部分的孔壁面的直径A相等,使得在工作时,液体作用在新控制杆(16)上下方向的压力相平衡,合力为零;
新控制杆(16)包括共轴且自上而下顺序连接的圆柱I、圆柱II、圆台I、圆柱III和倒圆台;圆柱II的直径小于圆柱I的直径A1;圆台I的小端在上、大端在下,小端直径大于圆柱II的直径,大端直径等于圆柱III的直径;倒圆台的大端在上、小端在下,大端直径等于圆柱III的直径;
新控制套(18)为T形结构,由共轴且自上而下顺序排列的圆柱IV和圆柱V构成,圆柱IV的直径大于圆柱V;
圆柱IV的中心轴垂直于新控制套(18)的上端面(181);圆柱IV上设有环槽(182)、进油孔(183)、中心泄油孔(188)和横泄油孔(187);中心泄油孔(188)的中心轴与圆柱IV的中心轴重合,其上端开口,下端封闭;中心泄油孔(188)与中空圆台共轴,中心泄油孔(188)的直径小于A1;进油孔(183)的中心轴与圆柱IV的中心轴平行,其两端开口,上端与环槽(182)连接,下端与储油室(8)连接;环槽(182)环绕中心泄油孔(188);斜进油孔(172)的下端与环槽(182)连接;横泄油孔(187)的中心轴与圆柱IV的中心轴垂直,其两端开口,一端与中心泄油孔(188)连接,另一端与低压油区连接。
2.根据权利要求1所述的高压共轨喷油器二位三通控制阀,其特征在于,阀座(17)的锥面b(174)的圆锥角D比新控制杆(16)的锥面a(163)的圆锥角D1大0.5°~10°。
3.根据权利要求2所述的高压共轨喷油器二位三通控制阀,其特征在于,所述新控制杆(16)上部分的外圆面(161)为所述圆柱I的周面;所述凹槽(162)由圆柱I的下底面、圆柱II的侧面、圆台I的小端面围成;所述新控制杆(16)的锥面a(163)为所述圆台I的侧面。
4.根据权利要求3所述的高压共轨喷油器二位三通控制阀,其特征在于,圆柱III的直径A2比A1大0.5~1mm。
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