[发明专利]一种柴油机空冷器芯子拆装装置及其使用方法在审
| 申请号: | 202111409573.6 | 申请日: | 2021-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN114014143A | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
| 发明(设计)人: | 梅春阳 | 申请(专利权)人: | 中船动力研究院有限公司 |
| 主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10;B66C13/08;B66C13/00;B25B27/14 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 季承 |
| 地址: | 201306 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 柴油机 空冷器 芯子 拆装 装置 及其 使用方法 | ||
本发明属于柴油机空冷器技术领域,公开了一种柴油机空冷器芯子拆装装置及其使用方法,拆装装置包括导轨、驱动件、方向调节机构及吊具。导轨连接于空冷器壳体并沿水平方向延伸;驱动件用于连接空冷器芯子并驱动空冷器芯子沿导轨运动;方向调节机构用于吊取空冷器芯子并将空冷器芯子悬空,并将空冷器芯子的中心线由水平方向调节至竖直方向,以方便吊具吊取空冷器芯子;吊具用于连接在尾端。使用方法包括将空冷器芯子沿其中心线方向移出空冷器壳体;将吊具连接在空冷器芯子的尾端;通过方向调节机构将空冷器芯子的中心线由水平方向悬空调节至竖直方向。进而能够将空冷器芯子悬空并吊离柴油机本体,完成空冷器芯子的拆卸。
技术领域
本发明涉及柴油机空冷器技术领域,尤其涉及一种柴油机空冷器芯子拆装装置及其使用方法。
背景技术
柴油机空冷器是柴油机扫排空系统中的关键部件,柴油机包括柴油机本体和空冷器,空冷器通常包括空冷器壳体和空冷器芯子。在船用低速柴油机的日常维护保养中,需要拆出空冷器芯子,但由于空冷器芯子的体积与重量较大,其拆出和安装往往是维修保养时候的难题。
目前常用的拆出空冷器芯子的方法是通过人工直接拆除,但存在的问题是,由于缺乏相关的拆卸与定位设备,在人工拆除的过程中容易发生误操作,使空冷器芯子与空冷器壳体或柴油机本体之间发生碰撞,进而损坏空冷器芯子;其次,由于船用空冷器芯子的体积与重量较大,不方便拆装,更严重的是,由于操作人员没有拆卸装置的辅助设备,在拆卸的过程中容易对操作人员人身造成伤害。
因此,亟需一种柴油机空冷器芯子拆装装置及其使用方法,以解决上述问题。
发明内容
根据本发明的一个方面,本发明提供一种柴油机空冷器芯子拆装装置,方便操作人员拆装空冷器芯子,减少因操作不当而导致的空冷器损坏或人身伤害。
为达上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种柴油机空冷器芯子拆装装置,上述柴油机包括柴油机本体和空冷器,上述空冷器包括固定于上述柴油机本体的空冷器壳体和安装于上述空冷器壳体的空冷器芯子,上述空冷器芯子的中心线在安装于上述空冷器壳体时沿水平方向延伸,包括:
导轨,可拆卸连接于上述空冷器壳体,上述导轨沿水平方向延伸至上述柴油机本体外;
驱动件,用于连接上述空冷器芯子并驱动上述空冷器芯子沿上述导轨运动;
方向调节机构,用于吊取上述空冷器芯子并将上述空冷器芯子悬空,上述方向调节机构能够将上述空冷器芯子的中心线由水平方向调节至竖直方向,且上述空冷器芯子的尾端位于上述空冷器芯子的前端的正上方;
吊具,用于连接在上述尾端。
作为一种柴油机空冷器芯子拆装装置的优选方案,上述方向调节机构包括两个第一手拉葫芦,第一手拉葫芦包括第一葫芦本体和与上述第一葫芦本体连接且相对于上述第一葫芦本体可伸缩的第一起吊钩,两个上述第一葫芦本体间隔连接于上述柴油机本体,两个上述第一起吊钩分别用于连接上述空冷器芯子的前端和尾端。
作为一种柴油机空冷器芯子拆装装置的优选方案,上述驱动件包括第二手拉葫芦,上述第二手拉葫芦包括第二葫芦本体和与上述第二葫芦本体连接且相对于上述第二葫芦本体可伸缩的第二起吊钩,上述第二起吊钩用于连接上述空冷器芯子的尾端并驱动上述空冷器芯子沿上述导轨运动。
根据本发明的另一个方面,本发明提供一种柴油机空冷器芯子拆装装置的使用方法,通过上述的柴油机空冷器芯子拆装装置实施,上述柴油机空冷器芯子拆装装置的使用方法包括:
S100:将上述空冷器芯子沿其中心线方向移出上述空冷器壳体,且上述空冷器芯子的前端相对空冷器芯子的尾端靠近上述空冷器壳体;
S200:将上述吊具连接在上述空冷器芯子的尾端;
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