[发明专利]一种真空钎焊零件热校型工艺

说明书

本发明涉及航空发动机真空钎焊技术领域，更具体地，涉及一种真空钎焊零件热校型工艺，首先检查真空钎焊后的零件的内径尺寸，加工校型夹具，清洗零件和校型夹具，然后烘烤零件，并趁热将零件同轴安装于校型夹具外周，利用真空钎焊炉对零件进行热循环，由于校型夹具的线膨胀系数大于零件，在利用真空钎焊炉对零件进行热循环时，校型夹具膨胀程度大于零件膨胀程度，校型夹具将零件沿径向撑开，使零件径向尺寸增大，保证真空钎焊零件满足尺寸要求，解决零件径向尺寸收缩造成零件报废的问题。

技术领域

本发明涉及航空发动机真空钎焊的技术领域，更具体地，涉及一种真空钎焊零件热校型工艺。

背景技术

由于航空发动机零件结构复杂，真空钎焊前需要进行氩弧焊定位叶片等工序，又由于真空钎焊温度较高，零件大端处无叶片支持，真空钎焊后大端处直径方向存在一定的收缩变形，无法满足零件的后续加工要求，造成零件报废等问题。

中国专利CN105478945A公开了一种航空发动机高温合金组件钎焊方法，包括如下步骤：清洗；装填钎料；一次钎焊；机加工；二次钎焊；完成加工。该方案通过二次钎焊的工艺，保证高、低压涡轮外环扇形段组件钎焊要求，使钎焊变形小，但是该方案中，真空钎焊后，零件径向尺寸实际上依旧是变小的，无法满足零件的后续加工要求，造成零件报废等问题。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种真空钎焊零件热校型工艺，保证真空钎焊零件满足尺寸要求，解决零件径向尺寸收缩造成零件报废的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

提供一种真空钎焊零件热校型工艺，包括以下步骤：

S1：测量零件的内径尺寸；

S2：选取线膨胀系数大于零件的原材料，根据零件的内径尺寸，加工校型夹具，烘烤零件，将零件同轴且趁热过盈安装于校型夹具的外周；

S3：控制真空钎焊炉内的温度在零件所使用钎料的固相线以下，利用真空钎焊炉对零件进行一次热循环；

S4：零件冷却后，取下零件，检查零件尺寸完成零件热校型

本发明的真空钎焊零件热校型工艺，首先检查真空钎焊后的零件的径向尺寸，加工校型夹具，然后烘烤零件，并趁热将零件同轴安装于校型夹具外侧，利用真空钎焊炉对零件进行热循环，由于校型夹具的线膨胀系数大于零件，在利用真空钎焊路对零件进行热循环时，校型夹具膨胀程度大于零件膨胀程度，校型夹具将零件沿径向撑开，使零件径向尺寸增大，保证真空钎焊零件满足尺寸要求，解决零件径向尺寸收缩造成零件报废的问题。

优选地，步骤S2中，将零件和校型夹具安装配合前，先用有机溶剂清洗零件和校型夹具。

优选地，有机溶剂为丙酮。

优选地，步骤S2中，对零件进行烘烤的温度为150min～200min，烘烤的时间为20min～40min。

优选地，步骤S3中，设零件的内径尺寸为Dmm，零件内径伸长量为Xmm，真空钎焊炉内的温度为T℃，零件在校型温度T℃时的线膨胀系数为P₁，校型夹具在校型温度T时的线膨胀系数为P₂，有：X＝(P₂-P₁)×T×D/1000000。

优选地，步骤S3中，对零件进行热循环时，真空钎焊炉以5℃～10℃/min的速率升温至500℃～600℃，并保温20min～30min，再以5℃～10℃/min的速率升温至1000℃～1050℃，并保温60min～90min。

优选地，步骤S4中，当检查零件尺寸不满足尺寸要求时，将零件安装于校型夹具外侧，在零件与校型夹具之间的间隙中填充利用与校型夹具的原材料相同的带料，利用真空钎焊炉对零件再次进行一次热循环。