[发明专利]一种路桥路面快速修补装置

说明书

一种路桥路面快速修补装置，包括车体，车体上设有两个机械臂，每个机械臂连接一个隔离罩，其中一个隔离罩内活动安装数个切割轮，每个切割轮同轴连接一个第一从动轮，隔离罩内四角均设置一个主动轮，四个主动轮通过一条传动带连接。本发明能够灵活调节作业范围，且位于作业范围之外的切割轮和第二从动轮都不会消耗动能，能够减少能源损耗，相对于电气件所实现的自动控制来说，该部分结构对工作时所产生的震荡力的抵抗性更强，故障率更低，相对于人力推动的路面切割机来说，能够节省大量的人力劳动，且工作覆盖面更广，工作效率更高，也能够降低工作过程中碎石飞溅、灰尘等对工人的危害。

技术领域

本发明属于路面修补领域，具体地说是一种路桥路面快速修补装置。

背景技术

在路桥快修料前面修补的工序中，第一步就是对坏损作业面进行清理，之后是碎石清理、作业面润湿、余水清理、浇筑等，目前，应用较多的还是人力推动路面切割机先在坏损作业面周围开出矩形样式的槽，再将槽内的路面通过手持式破碎锤破碎掉，这在整个的修补工序中会占据至少３０％的时间，效率低下，也有和后续的修补料混合等其他工序同步进行的，但那也意味着劳动力投入量的增加，现有技术中，如授权公告号为ＣＮ１０９８８１５７１Ｂ所涉及的一种道路、桥梁路面裂缝修补预处理装置，也是无法提高开槽、破碎的效率。

发明内容

本发明提供一种路桥路面快速修补装置，用以解决现有技术中的缺陷。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种路桥路面快速修补装置，包括车体，车体上设有两个机械臂，每个机械臂连接一个隔离罩，其中一个隔离罩内活动安装数个切割轮，每个切割轮同轴连接一个第一从动轮，隔离罩内四角均设置一个主动轮，四个主动轮通过一条传动带连接，传动带的外圈设置调节轮，调节轮连接有第一活动轴，邻近第一从动轮的两个主动轮连接有第二活动轴，第一活动轴和第二活动轴上均贯穿设置螺孔，第一活动轴通过第一丝杆线性移动，两根第二活动轴通过第二丝杆同步反向移动，第一丝杆和第二丝杆相互平行且同步运动；另一个隔离罩内设有数个第二从动轮和一条同样结构的传动带，第一从动轮和第二从动轮分别由对应的传动带带动，第二从动轮均偏心连接活塞杆的一端，活塞杆的另一端均活动连接第一活塞，第一活塞分别位于一个活塞套内，活塞套内还设有一个第二活塞，第二活塞连接锤杆的一端，锤杆贯穿第二活塞的端面。

如上所述的一种路桥路面快速修补装置，所述的第一丝杆和第二丝杆上均设置传动轮，两个传动轮通过传动链连接，其中一个传动轮连接电机。

如上所述的一种路桥路面快速修补装置，所述的调节轮的数量为主动轮数量的一半。

如上所述的一种路桥路面快速修补装置，所述的切割轮和第一从动轮通过第三活动轴连接，隔离罩内配合第三活动轴开设滑槽，第三活动轴的两端均位于对应的滑槽内。

如上所述的一种路桥路面快速修补装置，所述的切割轮一一交错设置。

如上所述的一种路桥路面快速修补装置，所述的传动带为双面齿传动带，主动轮、调节轮和第一从动轮、第二从动轮均为齿传动轮。

如上所述的一种路桥路面快速修补装置，还包括修补料储存罐和工业吹风机。