[发明专利]一种新型油缸活塞杆端连接结构

说明书

本发明公开了一种新型油缸活塞杆端连接结构，包括缸筒、锁母、活塞、活塞杆、导向套、导向套锁母、导向衬套、第一密封件、第二密封件、第三密封件、第四密封件、第五密封件，活塞杆的右端转动连接有连接耳环，连接耳环内部依次设置有第一内孔、第二内孔、第二环型槽、第三内孔和安装槽，活塞杆的右端设置有第一环型槽，第一环型槽和第二内孔之间设置有内锁环，第二环型槽内设置有锁环，锁环的内侧设置有挡环，挡环的左侧设置有孔用弹性挡圈，连接耳环的右端设置有环型孔道，环型孔道内部设置有关节轴承。本发明更换密封方便快捷，安装方便灵活，提高生产效率，减轻劳动强度。

技术领域

本发明涉及油缸技术领域，尤其涉及一种新型油缸活塞杆端连接结构。

背景技术

现有水井钻机在施工过程中，推进油缸密封失效时，需要更换油缸内部的密封件。如图11所示，现有技术的油缸包括缸筒1，缸筒1的内部设置有活塞杆4，活塞杆4的左端设置有活塞3，活塞3的左侧设置有锁母2，活塞杆4上设置有导向套5，导向套5的内侧与活塞杆4接触处设置有导向衬套8、第二密封件10、第四密封件12和第五密封件13，导向套5的外侧与缸筒1内壁的接触处设置有第一密封件9和第三密封件11，缸筒1的右端设置有导向套锁母6，活塞杆4的右端固定连接有耳环，耳环中心设置有关节轴承7；由于推进油缸较重及现有油缸活塞杆的结构限制，当导向衬套8、第一密封件9、第二密封件10、第三密封件11、第四密封件12、第五密封件13中有件损坏需要更换时，需要先将导向套锁母6从油缸缸筒1拆出，然后将其余件一块拔出，拆下锁母2、活塞3，再将导向套5、导向衬套8、第一密封件9、第二密封件10、第三密封件11、第四密封件12、第五密封件13等从活塞杆4的下端取下，更换损坏部件后，反序装配，完成更换，由于施工多为野外作业，环境较差及辅助吊装机具缺乏，更换一套密封往往需要多人合作，长时间才能完成，在活塞杆端与连接座装配时，虽然有关节轴承7，但经常需要对活塞杆端的耳环角度进行调整，安装的方便性大打折扣，因此大大增加了操作工人的劳动强度和复杂性，降低了生产效率，造成时间、人力和物力的浪费，增加施工成本。

发明内容

本发明的目的是提供一种新型油缸活塞杆端连接结构，解决传统连接结构维修更换活塞杆端密封困难，活塞杆端与连接座装配困难的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

本发明一种新型油缸活塞杆端连接结构，包括缸筒、锁母、活塞、活塞杆、导向套、导向套锁母、导向衬套、第一密封件、第二密封件、第三密封件、第四密封件、第五密封件，所述活塞杆的右端转动连接有连接耳环，所述连接耳环内部依次设置有第一内孔、第二内孔、第二环型槽、第三内孔和安装槽，所述活塞杆的右端设置有第一环型槽，所述活塞杆的右端部与所述第一内孔配合，所述第一环型槽和所述第二内孔之间设置有内锁环，所述第二环型槽内设置有锁环，所述锁环的内侧设置有挡环，所述挡环的右端与所述锁环的内孔配合，所述挡环的左端与所述第三内孔配合，所述挡环的左侧设置有孔用弹性挡圈，所述孔用弹性挡圈与所述安装槽配合，所述连接耳环的右端设置有环型孔道，所述环型孔道内部设置有关节轴承。

进一步的，所述锁环上靠近所述缸筒的一侧设置有拆卸用的第三环型槽，所述锁环均匀分割为多个锁环本体。

再进一步的，所述第二环型槽的外侧设置有拆装孔，所述拆装孔的数量与所述锁环本体的数量相同，所述拆装孔的位置与所述锁环本体的位置一一对应。

再进一步的，所述挡环上靠近所述缸筒的一侧设置有螺孔。

再进一步的，所述内锁环的外径与所述第二内孔配合，所述内锁环的内径与所述第一环型槽配合，所述内锁环均匀分割为多个内锁环本体。

与现有技术相比，本发明的有益技术效果：