[发明专利]一种用于断路器手车位置的闭锁装置

说明书

本发明公开了一种用于断路器手车位置的闭锁装置，包括机壳和位于所述机壳一侧的开口，所述机壳位于所述开口的一侧底端设有横向设置的工作台，所述工作台的顶端设有延伸至所述开口内的断路器手车本体，所述断路器手车本体的一侧设有对称设置的把手一和把手二，所述把手一和所述把手二通过锁止机构与所述断路器手车本体相连接。有益效果：拉出断路器手车本体之前拔出航空插头，这时电磁铁控制向前凸出的锥形块会向内收回，限位活动块一和限位活动块二在复位弹簧的作用下中间方向进行挤压，此时触点开关接触并向感应刹车器发出信号，这时即可顺利将断路器手车本体拉出，有效避免出现误操作，提高使用安全性。

技术领域

本发明涉及电力设备技术领域，具体来说，涉及一种用于断路器手车位置的闭锁装置。

背景技术

断路器是指能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流并能在规定的时间内关合、承载和开断异常回路条件下的电流的开关装置。断路器按其使用范围分为高压断路器与低压断路器，高低压界线划分比较模糊，一般将3kV以上的称为高压电器。

在断路器手车操作中，应先将航空插头拔出，再进行拉出手车的操作，但现实操作中，工人因疏忽在未拔出航空插头的情况下拉出手车的现象时常发生，这种错误的操作会将航空插头强行拽出，极容易导致航空插头损坏。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对相关技术中的问题，本发明提出一种用于断路器手车位置的闭锁装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本发明采用的具体技术方案如下：

一种用于断路器手车位置的闭锁装置，包括机壳和位于所述机壳一侧的开口，所述机壳位于所述开口的一侧底端设有横向设置的工作台，所述工作台的顶端设有延伸至所述开口内的断路器手车本体，所述断路器手车本体的一侧设有对称设置的把手一和把手二，所述把手一和所述把手二通过锁止机构与所述断路器手车本体相连接；

所述锁止机构包括位于所述断路器手车本体内对称设置的活动杆一和活动杆二，所述活动杆一和所述活动杆二分别相对应贯穿所述把手一和所述把手二，且所述活动杆一和所述活动杆二相互靠近的一侧分别均设有隔板，两组所述隔板之间设有锥形块，所述锥形块的一侧设有电磁铁，两组所述隔板相互靠近的一侧分别均设有与其相匹配的触点开关，所述断路器手车本体的两侧分别均设有对称设置的移动轮，所述移动轮内设有与其相匹配的感应刹车器，所述感应刹车器与所述触点开关相电性连接；

所述断路器手车本体上设有与所述移动轮相匹配的移动槽，且所述断路器手车本体内对称设有套设于所述活动杆一和所述活动杆二上的限位活动块一和限位活动块二，所述限位活动块一和限位活动块二的一侧分别均设有套设于所述活动杆一和所述活动杆二上的复位弹簧，所述断路器手车本体的一侧开设有与所述把手一和所述把手二相匹配的行程槽，所述断路器手车本体的底端设有横向设置的横块，所述工作台的顶端设有与所述横块相匹配的限位块，所述限位块上设有与所述横块连接的限位机构；

所述限位机构包括位于所述限位块一侧的限位槽，所述限位槽的底端开设有凹槽一，所述凹槽一内设有横向设置的活塞块，所述活塞块的顶端设有卡块，所述卡块的一侧开设有斜面，所述卡块的顶端开设有与所述斜面端部相连接的弧形面，所述横块的底端开设有凹槽二，所述凹槽二与所述卡块处于同一水平线，且所述凹槽二内设有与所述卡块相匹配的齿板，所述活塞块的底端对称设有与所述凹槽一相连接的阻尼弹簧，所述工作台位于所述限位块的底端开设有弧形槽；

所述断路器手车本体的顶端开设有凹槽三，所述凹槽三的一侧设有航空插头公头，所述机壳内的顶端设有与所述航空插头公头相匹配的航空插头母头，所述断路器手车本体内设有与所述航空插头公头和所述电磁铁相电性连接的控制器；所述活塞块的底端设有延伸至所述弧形槽内的摆动杆，所述摆动杆的一侧且位于所述限位块内开设有通槽，所述通槽内设有与所述限位块相连接的固定轴，所述摆动杆通过连接轴与所述活塞块相连接，所述摆动杆的底端设有连接环。