[发明专利]一种液压油箱及具有液压油箱的车辆

说明书

本发明涉及一种液压油箱，该液压油箱用于安装在车辆的车架上，包括油箱主体，油箱主体的侧壁上开设有加油口、吸油口以及回油口，加油口处设置有加油组件，加油组件包括加油管、用于流通空气和过滤杂质的呼吸帽，加油管的一端与加油口连通，加油管的另一端的开口朝向油箱主体的上方，呼吸帽可拆卸地连接在加油管的另一端的开口处，呼吸帽的顶部不凸出于油箱主体的顶部，液压油箱还包括吸油过滤器、回油过滤器，吸油过滤器、回油过滤器均设置在液压油箱外，且吸油过滤器与吸油口连通，回油过滤器与回油口连通。本发明减小了液压油箱所需的安装空间，增大了油箱主体的体积，降低了吸油过滤器、回油过滤器等部件的安装拆卸要求，且结构简单。

技术领域

本发明属于油箱技术领域，具体涉及一种液压油箱及具有液压油箱的车辆。

背景技术

液压油箱是指用来储存保证液压系统工作所需的油液的容器。常见的大型工程车辆都存在液压系统，因此都需要安装液压油箱，为液压系统提供液压油。液压油箱是一种特制容器，除了贮存液压油外，还有散发热量、沉淀油垢的作用，因此液压油箱一般由箱体、快速加油接头、呼吸装置、温度和油位计、回油过滤器、吸油过滤器以及排污阀等主要部件组成。

吸油过滤器用于对从吸油口吸取的油液进行过滤，再经输油管送至液压设备，从而为液压设备提供液压动力；回油过滤器用在液压系统回油过滤中，滤除因液压系统的元件磨损产生的金属颗粒、密封件磨损产生的橡胶杂质等污染物，使回到液压油箱的油液保持清洁，以供下次作业使用。吸油过滤器和回油过滤器通常直接安装在液压油箱顶部、侧面或底部，过滤器的滤头露于油箱外，筒体部分浸入液压油箱内，快速加油接头、呼吸装置通常分别安装在液压油箱的顶部，因此液压油箱存在多个凸出于箱体顶部或底部的部件。但是，由于液压油箱需安装在车辆的车架上，而车架上用于安装液压油箱的空间是有限的，因此这些凸出于液压油箱箱体顶部或底部的部件会导致箱体的体积会被压缩，且常见的液压油箱在更换拆装过滤器等部件时操作不方便，需要将整个液压油箱拆下才能进行更换，过程极为复杂，耗费大量人力物力，增加了成本。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种液压油箱，用于解决现有液压油箱体积小和检修不便的问题。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种液压油箱，该液压油箱用于安装在车辆的车架上，包括油箱主体，所述的油箱主体的侧壁上开设有加油口、吸油口以及回油口，所述的加油口处设置有加油组件，所述的加油组件包括用于向所述的油箱主体内加油的加油管、用于流通空气和过滤杂质的呼吸帽，所述的加油管的一端与所述的加油口连通，所述的加油管的另一端的开口朝向所述的油箱主体的上方，所述的呼吸帽可拆卸地连接在所述的加油管的另一端的开口处，所述的呼吸帽的顶部不凸出于所述的油箱主体的顶部，所述的液压油箱还包括吸油过滤器、回油过滤器，所述的吸油过滤器、回油过滤器均设置在所述的液压油箱外，且所述的吸油过滤器与所述的吸油口连通，所述的回油过滤器与所述的回油口连通。

优选地，所述的加油管的另一端具有第一法兰，所述的呼吸帽的底部具有第二法兰，所述的加油管、呼吸帽之间通过所述的第一法兰、第二法兰可拆卸地连接；所述的第一法兰和/或第二法兰上设置有密封件。

优选地，所述的加油管为直角弯管，且所述的加油管采用无缝圆钢；所述的呼吸帽上开设有多个呼吸孔。

优选地，所述的吸油过滤器、回油过滤器均具有报警模块，所述的报警模块用于在所述的吸油过滤器、回油过滤器的滤芯堵塞时进行报警。

优选地，所述的油箱主体上还开设有放油口，所述的放油口用于排出待更换的液压油，所述的放油口处连接有放油管；所述的液压油箱还包括用于控制所述的放油口开闭的控制阀，所述的控制阀位于所述的液压油箱外且设置在所述的放油管上。