[发明专利]双层侧梁转向架及轨道车辆

权利要求书

1.一种双层侧梁转向架，其特征在于，包括：

并排设置的两个侧梁，所述侧梁包括层叠设置的上侧梁板和下侧梁板，上侧梁板与下侧梁板的中部接触，端部之间具有间隙；

两个连接座；一个连接座设置在一个侧梁中部的下方；两个连接座之间通过牵引装置相连；

两个轮对，分别设置在侧梁的端部下方；所述轮对包括车轴、对称设置在车轴上的车轮和轴箱；

一系悬挂装置，设置在每个轴箱与侧梁端部之间；

安全止挡，横跨在侧梁端部的上方，安全止挡的横向两端从侧梁的两侧向下延伸至与一系悬挂装置相连；所述安全止挡包括：

第一止挡架，位于上侧梁板和下侧梁板之间，横跨在下侧梁板的上方；

第一止挡架的横向两端从下侧梁板的两侧向下延伸至一系悬挂装置；

第二止挡架，横跨在上侧梁板的上方；第二止挡架的横向两端从上侧梁板的两侧向下延伸至第一止挡架。

2.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，还包括：驱动装置，用于驱动车轴转动；

所述驱动装置包括：直驱电机及电机平衡杆，直驱电机的转子与车轴相连，直驱电机的外壳通过电机平衡杆与连接座相连，且直驱电机的外壳通过电机端盖与轴箱固定。

3.根据权利要求1或2所述的转向架，其特征在于，所述连接座的顶部设置有沿纵向方向延伸的第一侧梁安装槽，所述侧梁的中部容纳于所述第一侧梁安装槽内；所述第一侧梁安装槽的深度小于下侧梁板中部的厚度。

4.根据权利要求3所述的转向架，其特征在于，所述连接座的纵向端部分别设置有单拉杆安装部；

所述转向架还包括：

单拉杆；所述单拉杆沿纵向方向延伸，单拉杆的一端通过弹性节点与所述连接座上的单拉杆安装部相连，另一端通过弹性节点与轴箱相连。

5.根据权利要求3所述的转向架，其特征在于，所述侧梁采用复合纤维材料制成；所述转向架还包括：第一下衬件，设置在第一侧梁安装槽与侧梁中部之间；

所述第一下衬件包括：

第一下衬底板，与第一侧梁安装槽的底面平行设置；

两个第一下衬侧板，竖立在第一下衬底板的横向两边沿；所述第一下衬侧板的高度大于第一侧梁安装槽的深度。

6.根据权利要求1或2所述的转向架，其特征在于，所述一系悬挂装置包括：

弹性缓冲部；所述弹性缓冲部包括：层叠且交替设置的刚性金属层和缓冲橡胶层；

侧梁安装部，为刚性金属制成；侧梁安装部设置在弹性缓冲部的顶部；侧梁安装部的顶部与侧梁装配；

侧梁安装部与各金属层、缓冲橡胶层通过硫化工艺形成为一体结构。

7.根据权利要求6所述的转向架，其特征在于，所述侧梁安装部的顶部设有沿纵向方向延伸的第二侧梁安装槽，所述侧梁的端部容纳于所述第二侧梁安装槽内；所述第二侧梁安装槽的深度小于侧梁端部的厚度。

8.根据权利要求7所述的转向架，其特征在于，所述上侧梁板和下侧梁板采用复合纤维材料制成；所述转向架还包括：第二下衬件，设置在第二侧梁安装槽与下侧梁板的端部之间；

所述第二下衬件包括：

第二下衬底板，与第二侧梁安装槽的底面平行设置；

两个第二下衬侧板，竖立在第二下衬底板的横向两边沿；所述第二下衬侧板的高度大于第二侧梁安装槽的深度或与第二侧梁安装槽的深度相同。

9.根据权利要求6所述的转向架，其特征在于，还包括：

提吊件，其顶部固定至侧梁安装部；轴箱的顶部朝向纵向方向延伸形成提吊边缘，提吊边缘设置有提吊缺口；所述提吊件的下部容纳于提吊缺口内，提吊件的底端具有尺寸大于提吊缺口的提吊挡臂。

10.一种轨道车辆，其特征在于，包括：如权利要求1-9任一项所述的转向架。