[发明专利]抗冲击耐用型防撞装置及防撞缓冲车有效
申请号: | 202111400687.4 | 申请日: | 2021-11-24 |
公开(公告)号: | CN113911014B | 公开(公告)日: | 2022-11-18 |
发明(设计)人: | 牛洪芝;贾永力 | 申请(专利权)人: | 中山市易路美道路养护科技有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60R19/02;B60R19/24;E01F15/14 |
代理公司: | 中山市捷凯专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 44327 | 代理人: | 杨连华 |
地址: | 528400 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冲击 耐用 型防撞 装置 缓冲 | ||
1.抗冲击耐用型防撞装置,包括用于连接在车辆后端的安装板(3)和设于所述安装板(3)后侧用于吸收车辆碰撞时所产生能量的缓冲模组(1),其特征在于:所述抗冲击耐用型防撞装置还包括设于所述安装板(3)与所述缓冲模组(1)之间的防撞模组(4),所述防撞模组(4)包括防撞壳体(40),所述防撞壳体(40)内靠近所述安装板(3)侧设有前防撞组(41),所述防撞壳体(40)内靠近所述缓冲模组(1)侧设有后防撞组(42),所述前防撞组(41)和所述后防撞组(42)相对设置,当所述缓冲模组(1)往所述安装板(3)靠近时,所述后防撞组(42)带动所述缓冲模组(1)朝远离所述安装板(3)的方向移动,所述后防撞组(42)带动所述安装板(3)朝远离所述缓冲模组(1)的方向移动。
2.根据权利要求1所述的抗冲击耐用型防撞装置,其特征在于:所述前防撞组(41)上设有前磁性件(411),所述后防撞组(42)上设有后磁性件(421),所述前磁性件(411)和所述后磁性件(421)相对端磁极相同并彼此相斥。
3.根据权利要求2所述的抗冲击耐用型防撞装置,其特征在于:所述前防撞组(41)还包括设于所述防撞壳体(40)靠近所述安装板(3)侧上的前底座(412),所述前底座(412)上设有向内凹陷的前嵌槽,所述前磁性件(411)嵌设于所述前嵌槽内;
所述后防撞组(42)还包括设于所述防撞壳体(40)靠近所述缓冲模组(1)侧上的后底座(422),所述后底座(422)上设有向内凹陷的后嵌槽,所述后磁性件(421)嵌设于所述后嵌槽内。
4.根据权利要求3所述的抗冲击耐用型防撞装置,其特征在于:所述前底座(412)上共设有多个呈矩形阵列分布的所述前嵌槽,所述前磁性件(411)共设置有多个并分别嵌设于多个所述前嵌槽内,且相邻2个所述前磁性件(411)的磁极相反;
所述后底座(422)上共设有多个呈矩形阵列分布的所述后嵌槽,所述后磁性件(421)共设置有多个并分别嵌设于多个所述后嵌槽内,且相邻2个所述后磁性件(421)的磁极相反。
5.根据权利要求3所述的抗冲击耐用型防撞装置,其特征在于:所述前防撞组(41)沿垂直方向共设置有多组,包括位于上侧的上前防撞组(415)、位于中间的中前防撞组(416)及位于下侧的下前防撞组(417),所述上前防撞组(415)上的所述前底座(412)后侧设有朝前下侧倾斜的上前斜面(413),所述前磁性件(411)呈倾斜设置在所述上前斜面(413)上,所述下前防撞组(417)上的所述前底座(412)后侧设有朝后下侧倾斜的下前斜面(414),所述前磁性件(411)呈倾斜设置在所述下前斜面(414)上;
所述后防撞组(42)沿垂直方向共设置有多组,包括位于上侧并与所述上前防撞组(415)相对设置的上后防撞组(425)、位于中间并与所述中前防撞组(416)相对设置的中后防撞组(426)及位于下侧并与所述下前防撞组(417)相对设置的下后防撞组(427),所述上后防撞组(425)上的所述后底座(422)前侧设有朝前下侧倾斜的上后斜面(423),所述后磁性件(421)呈倾斜设置在所述上后斜面(423)上,所述下后防撞组(427)上的所述后底座(422)前侧设有朝后下侧倾斜的下后斜面(424),所述后磁性件(421)呈倾斜设置在所述下后斜面(424)上。
6.根据权利要求1所述的抗冲击耐用型防撞装置,其特征在于:所述前防撞组(41)和所述后防撞组(42)均设置有多组并呈等间距间隔分布。
7.根据权利要求1所述的抗冲击耐用型防撞装置,其特征在于:所述防撞壳体(40)包括与所述安装板(3)连接的前壳体(401)、与所述缓冲模组(1)连接的后壳体(402),以及连接于前壳体(401)和所述后壳体(402)间的中间壳体(403),所述中间壳体(403)为柔性材料。
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