[发明专利]一种压路机全景驾驶室及其使用方法

权利要求书

1.一种压路机全景驾驶室，其特征在于，包括：固定安装在车身底盘框架上的底座舱，对称连接在底座舱一侧边缘处的铰接座组，通过螺栓固定连接在铰接座另一侧的顶罩体，以及一端固定安装在底座舱一侧面且另一端固定连接顶罩体的油缸组件；

其中，所述顶罩体为内部中空结构，所述顶罩体包括：具有多个间隔且一体化连接的支撑架和设于在支撑架间隔中的透视车窗组；所述支撑架底部的间隔为开放设计，从而使顶罩体形成开口向下的半封闭中空结构；在油缸组件的带动下与底座舱中的中空结构融合；

所述支撑架包括：

侧架，为四个间隔支件一体化连接而成，所述侧架的底部端固定连接到铰接座处且侧架整体形成开口方向位于车身前方的抛物柱面；所述四个间隔支件中间隔处形成的具有相同曲率的间隔曲面一；

底架，一体化连接在侧架的间隔支件底部上且具有两处折弯的U形间隔支件，其中，所述U形间隔支件和内部间隔共同的平截面与底座舱顶部平截面的形状相同且面积相等；所述底架底侧与底座舱顶部边缘面适配；

顶架，沿着侧架的间隔支件顶部端向车身前方延伸且与侧架的间隔支件顶部端一体化连接，由至少三个以上间隔支件一体化连接而成，其中，顶架中的间隔支件形成的曲面为抛物柱面顶边延伸的二次曲面，所述顶架中的间隔支件中间隔处形成的具有相同曲率的间隔曲面二；

所述底架和顶架之间间隔的面为间隔曲面三，所述间隔曲面三的平截面呈U形；

所述底座舱与车身底盘框架的固定螺栓上设有若干组减振装置；

所述底座舱底侧面上安装有驾驶控制装置和座椅；所述底座舱的一侧面上开设有方形缺口，所述方形缺口底部边延伸至底座舱底面上；

通过油缸组件带动顶罩体整体以铰接座为基点进行转动，实现顶罩体与底座舱之间的自动开闭，方便驾驶员进出。

2.根据权利要求1所述的一种压路机全景驾驶室，其特征在于，透视车窗组包括：固定安装侧架间隔支件内边缘且封闭间隔曲面一处的后侧凹槽窗框，固定安装在顶架间隔支件内边缘且封闭间隔曲面二处的顶侧凹槽窗框，以及固定安装在顶架底部边缘和底架间隔支件顶部边缘上且封闭间隔曲面三处的前侧凹槽窗框，以及设置在后侧凹槽窗框、顶侧凹槽窗框和前侧凹槽窗框中的透视板材；所述透视板材采用至少一种以上的透视材料进组合；前侧凹槽窗框采用钢化玻璃板，其它侧凹槽窗框采用亚克力板组合使用。

3.根据权利要求1所述的一种压路机全景驾驶室，其特征在于，所述顶架的间隔支件的一侧还固定安装有警报灯、若干个雨刷器支架和后视镜支架，所述侧架底部间隔支件的一侧还固定连接有三角支架。

4.根据权利要求3所述的一种压路机全景驾驶室，其特征在于，所述油缸组件包括：固定安装在底座舱上的油缸本体，套接在油缸本体内部的活塞杆，以及套接在活塞杆另一端的连接头；所述连接头通过固定销组件与三角支架固定连接，进而油缸本体内部的油压变化驱动活塞杆在油缸本体中进行直线运动，进而带动三角支架上的顶架以及顶罩体以铰接座铰点处的轴线为基线进行转动，最终完成顶罩体与底座舱之间的开闭。

5.根据权利要求4所述的一种压路机全景驾驶室，其特征在于，所述方形缺口的两侧对称安装有扶手支架，所述方形缺口的底部边上转动安装有电动爬梯组件。

6.根据权利要求5所述的一种压路机全景驾驶室，其特征在于，所述电动爬梯组件包括：固定安装在底座舱中的电机，铰接在底座舱底面处的梯架板，传动安装在电机输出端且与梯架板固定连接的传动机构，以及固定连接在梯架板一侧面上且靠近底座舱的限位板；

所述梯架板的面积大于所述方形缺口面积，进而在电机的驱动下带动传动机构运动，动力经过传动机构带动梯架板向上转动至与底座舱底面垂直时能够覆盖在方形缺口上，使底座舱和顶罩体之间形成闭合的驾驶舱，向下转动至限位板与底座舱抵接时，梯架板远离方形缺口形成可供驾驶员进出的通道和通道梯架。

7.一种压路机全景驾驶室使用方法，其特征在于，基于权利要求6所述的压路机全景驾驶室，包括如下步骤：

接收遥控设备发出的控制信号，控制压路机液压系统和电机启动，

液压系统控制油缸组件中油缸本体的油压变化，从而驱动活塞杆在油缸本体中进行直线运动；

活塞杆一端的连接头通过固定销组件与三角支架固定连接；进而带动三角支架上的顶架以及顶罩体以铰接座铰点处的轴线为基线进行转动；实现顶罩体与底座舱之间的开或闭；

电机启动后，动力由动力输出端向传动机构传递，进而在电机的驱动下带动传动机构运动，动力经过传动机构带动梯架板向上转动至底座舱底面垂直时能够覆盖在方形缺口上，使底座舱和顶罩体之间形成闭合的驾驶舱；向下转动至梯架板与底座舱底面开启的最大角度，梯架板远离方形缺口形成可供驾驶员进出的通道和通道梯架。