[发明专利]一种起吊装置

说明书

本发明涉及起吊设备技术领域，公开一种起吊装置。所述起吊装置包括起吊件、第一套筒、第二套筒、第一紧固件和第二紧固件，起吊件包括相连接的起吊板和起吊臂，起吊臂用于与起重机连接，第一套筒用于与待起吊缸盖的第一缸盖螺栓螺纹连接，第二套筒用于与待起吊缸盖的第二缸盖螺栓螺纹连接，第一紧固件用于可拆卸地连接起吊板和第一套筒，第二紧固件用于可拆卸地连接起吊板和第二套筒。本发明提供的起吊装置，起吊安全性高，起吊效率高，无需对现有缸盖加工起吊孔，起吊作用力施加位置可调，起吊成本低。

技术领域

本发明涉及起吊设备技术领域，尤其涉及一种起吊装置。

背景技术

某些型号的低速柴油机顶部的气缸盖排列形式和传统低速柴油机有很大的差异，致使吊具布局非常困难，安装吊具时，必须在拆除两个气缸顶端的气缸盖、气缸盖螺栓、排气阀、喷油器起动阀和各种油管等多种部件后，再用盘车机将曲轴转到特定位置使得活塞低于气缸套，才能安装吊具。特别是气缸盖螺栓的安装与拆卸比较麻烦，均需要使用液压拉伸器对气缸盖螺栓施加预紧力，而且液压拉伸器液压泵的油压需要达到150MPa的超高压，存在操作安全隐患。由于气缸敞开，在安装起吊的过程中还必须严格防护，以防止燃烧室进入异物。采用这种起吊工具和方法拆除柴油机部件和再次安装的工作量很大，效率很低。

发明内容

基于以上问题，本发明的目的在于提供一种起吊装置，起吊安全性高，起吊效率高，起吊成本低。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种起吊装置，包括：

起吊件，包括相连接的起吊板和起吊臂，所述起吊臂用于与起重机连接；

第一套筒，用于与待起吊缸盖的第一缸盖螺栓螺纹连接；

第二套筒，用于与所述待起吊缸盖的第二缸盖螺栓螺纹连接；

第一紧固件，用于可拆卸地连接所述起吊板和所述第一套筒；

第二紧固件，用于可拆卸地连接所述起吊板和所述第二套筒。

作为本发明的起吊装置的可选方案，所述第一缸盖螺栓上设置有第一外螺纹，所述第一套筒的内壁上设置有与所述第一外螺纹配合的第一内螺纹；所述第二缸盖螺栓上设置有第二外螺纹，所述第二套筒的内壁上设置有与所述第二外螺纹配合的第二内螺纹。

作为本发明的起吊装置的可选方案，所述第一套筒和所述第二套筒的外周壁的截面为正六边形。

作为本发明的起吊装置的可选方案，所述起吊臂与所述起吊板呈夹角设置。

作为本发明的起吊装置的可选方案，所述起吊臂上设置有起吊孔。

作为本发明的起吊装置的可选方案，所述第一紧固件与所述起吊板的连接端、所述第二紧固件与所述起吊板的连接端以及所述起吊臂与所述起吊板的连接端，三者之间呈三角状分布。

作为本发明的起吊装置的可选方案，所述第一紧固件包括相连接的第一螺帽和第一螺柱，所述第一螺柱与所述第一套筒螺纹连接，所述起吊板夹设于所述第一螺帽和所述第一套筒之间；所述第二紧固件包括相连接的第二螺帽和第二螺柱，所述第二螺柱与所述第二套筒螺纹连接，所述起吊板夹设于所述第二螺帽和所述第二套筒之间。

作为本发明的起吊装置的可选方案，所述第一螺柱上设置有第三外螺纹，所述第一套筒的内壁上设置有与所述第三外螺纹配合的第三内螺纹；所述第二螺柱上设置有第四外螺纹，所述第二套筒的内壁上设置有与所述第四外螺纹配合的第四内螺纹。

作为本发明的起吊装置的可选方案，所述起吊板上设置有第一通孔和第二通孔，所述第一螺柱贯穿所述第一通孔，所述第二螺柱贯穿所述第二通孔。

作为本发明的起吊装置的可选方案，还包括拆装件，所述拆装件用于旋拧所述第一螺帽或所述第二螺帽。