[发明专利]一种冷藏车厢及其制作工艺在审
| 申请号: | 202111397607.4 | 申请日: | 2021-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN113911216A | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
| 发明(设计)人: | 彭康益 | 申请(专利权)人: | 广州镕禾专用汽车有限公司 |
| 主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04 |
| 代理公司: | 广州市时代知识产权代理事务所(普通合伙) 44438 | 代理人: | 张泽锋 |
| 地址: | 511300 广东省广州市增城区永*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 冷藏 车厢 及其 制作 工艺 | ||
本发明公开了一种冷藏车厢及其制作工艺,包括箱门密封组件、箱体密封组件、顶盖和分隔板,所述箱体密封组件由外箱体、箱体保温棉和内箱体,外箱体与内箱体固定连接,且外箱体与内箱体之间形成有腔体,同时腔体的内部设置有箱体保温棉,箱体密封组件的一侧设置有箱门密封组件,箱门密封组件由外箱门、箱门保温棉和内箱门,外箱门固定连接有内箱门,且外箱门与内箱门之间形成有腔体,且腔体的内部设置有箱门保温棉,该装置,通过设置的遮阳布降低了太阳对该装置的照射时间,从而降低了制冷设备的功耗,提高了该装置的实用性,同时设置有分隔板,从而降低了在转运冷藏货物过程中的冷气流失率,进而降低了冷藏货物变质的发生率。
技术领域
本发明涉及冷藏车厢技术领域,具体为一种冷藏车厢及其制作工艺。
背景技术
冷藏运输解决了易腐货物长途运输的困境:货物在运输途中容易受到外部温度、湿度影响,发生变质造成环境污染和经济损失,在冷藏运输的过程中,通常需要使用到冷藏车厢,但现有的冷藏车厢在运输的过程中,由于太阳的照射,通常需提高制冷设备的功率,增加了制冷设备的功耗,从而增加了冷藏运输的所需费用,同时在对冷藏的货物在进行转运的过程中,需打开冷藏箱门,打开冷藏箱门后,容易造成冷气流失,从而易导致其他货物出现变质的现象发生。
发明内容
本发明的目的在于提供一种冷藏车厢及其制作工艺,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种冷藏车厢,包括箱门密封组件、箱体密封组件、顶盖和分隔板,所述箱体密封组件由外箱体、箱体保温棉和内箱体,外箱体与内箱体固定连接,且外箱体与内箱体之间形成有腔体,同时腔体的内部设置有箱体保温棉,箱体密封组件的一侧设置有箱门密封组件,箱门密封组件由外箱门、箱门保温棉和内箱门,外箱门固定连接有内箱门,且外箱门与内箱门之间形成有腔体,且腔体的内部设置有箱门保温棉,内箱体的内部顶端固定连接有直线导轨,直线导轨上分别滑动连接有限位块固定连接在滑板上,滑板的底端一侧固定连接有侧杆,侧杆上铰接有分隔板。
优选的,所述分隔板上设置有分隔箱门,分隔板上开设有通风孔,分隔板上固定安装有安装罩,安装罩上竖直转动连接有第二丝杆,第二丝杆的顶端固定连接有转动块。
优选的,所述第二丝杆上配合连接的第二滚珠螺母固定连接在连接环上,连接环的两端分别位于安装罩的内侧开设的限位凹槽内部滑动,连接环的一端固定连接在第一限位柱上,第一限位柱的一端分别插接在限位杆上开设的限位通孔内部,限位杆固定连接在内箱体的内侧,同时分隔板与限位杆的连接处开设有凹槽。
优选的,所述外箱体的顶端两侧分别固定连接有顶盖,顶盖的内部一侧分别固定安装有挡板和电机,且电机位于由挡板、顶盖和外箱体组成的内部空间中。
优选的,所述电机的输出端固定连接有第一丝杆,第一丝杆的一端固定连接在顶盖的内部另一侧,且第一丝杆上配合连接的第一滚珠螺母固定安装在移动块上,移动块的一端位于第二限位柱上滑动,且顶盖与移动块的连接处开设有通孔,同时顶盖上开设有排水孔。
优选的,所述第二限位柱的两端分别固定连接有固定块,固定块分别固定连接在顶盖的外部一侧,第二限位柱上滑动连接有若干个相互对应的滑块,滑块和移动块上固定连接有挡光布,顶盖的外部一侧水平固定连接有顶板。
一种冷藏车厢的制作工艺,包括步骤一,零件生产;步骤二,零件分类;步骤三,组装;步骤四,拼接;
其中上述步骤一中,首先按照所需的零件尺寸以及零件的型号对移动块、顶盖、直线导轨、滑块、滑板、第一丝杆、挡板、电机、分隔板、限位杆、第一限位柱、安装罩、第二丝杆、连接环、挡光布、转动块、限位块、侧杆、分隔箱门、顶板、第二限位柱、固定块、外箱门、箱门保温棉、内箱门、外箱体、箱体保温棉和内箱体进行生产;
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