[发明专利]低频的实时轨迹匹配方法、系统、计算机设备及存储介质在审
| 申请号: | 202111394554.0 | 申请日: | 2021-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN114234975A | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
| 发明(设计)人: | 王汉英;赵东平;张地大 | 申请(专利权)人: | 深圳市跨越新科技有限公司 |
| 主分类号: | G01C21/20 | 分类号: | G01C21/20;G01C21/34 |
| 代理公司: | 深圳国新南方知识产权代理有限公司 44374 | 代理人: | 姜宇 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝安区航城*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 低频 实时 轨迹 匹配 方法 系统 计算机 设备 存储 介质 | ||
1.一种低频的实时轨迹匹配方法,其特征在于,包括:
S1、预设时间间隔分时段接收采集终端低频采集的轨迹点集;
S2、对所述轨迹点集中各轨迹点进行道路匹配投影,确定轨迹点的位置;其中,处于平行道路的轨迹点集进行道路匹配投影时,结合相邻上一时段轨迹点集中最后一个轨迹点的位置,确定该轨迹点集中各轨迹点的位置。
2.根据权利要求1所述的低频的实时轨迹匹配方法,其特征在于,若当前时段接收的轨迹点集缺失,则结合相邻上一时段轨迹点集中最后一个轨迹点信息,预测当前时段缺失轨迹点的位置。
3.根据权利要求2所述的低频的实时轨迹匹配方法,其特征在于,所述预测当前时段缺失轨迹点的位置,包括:
若所述缺失轨迹点经过路口,计算当前时段的预测行驶距离;从相邻上一时段最后一个轨迹点位置遇到的首个路口出发,根据预先训练好的转弯预测模型,得到预测距离范围内所有路口的预测行驶方向,以确定当前时段缺失轨迹点的位置。
4.根据权利要求3所述的低频的实时轨迹匹配方法,其特征在于,所述根据预先训练好的转弯预测模型,得到预测距离范围内所有路口的预测行驶方向,包括:
向训练好的贝叶斯回归方程中当前路口的驶入点的坐标、速度和方向,得到当前路口的驶出点的概率分布;
计算驶入点与最大概率驶出点之间的夹角,选取与夹角最相近的路口出边作为当前路口的预测行驶方向。
5.根据权利要求3所述的低频的实时轨迹匹配方法,其特征在于,所述转弯预测模型的训练包括:
获取车辆历史轨迹数据;
筛选出轨迹中经过各路口的驶入点和驶出点的坐标、速度和方向数据,输入至贝叶斯回归方程训练以确定方程参数。
6.根据权利要求2所述的低频的实时轨迹匹配方法,其特征在于,所述预测当前时段缺失轨迹点的位置,包括:
若所述缺失轨迹点不经过路口,则结合相邻上一时段轨迹点集中最后一个轨迹点和预测行驶距离,以确定当前时段缺失轨迹点的位置。
7.根据权利要求3所述的低频的实时轨迹匹配方法,其特征在于,所述计算当前时段的预测行驶距离,包括:
根据相邻上一时段轨迹点集中最后一个轨迹点的位置、速度、所处道路限速以及预设时间间隔进行预测行驶距离计算。
8.一种低频的实时轨迹匹配系统,其特征在于,其包括:
接收模块,预设时间间隔分时段接收采集终端低频采集的轨迹点集;
确定模块,对所述轨迹点集中各轨迹点进行道路匹配投影,确定轨迹点的位置;其中,处于平行道路的轨迹点集进行道路匹配投影时,结合相邻上一时段轨迹点集中最后一个轨迹点的位置,确定该轨迹点集中各轨迹点的位置。
9.一种计算机设备,其特征在于,所述计算机设备包括处理器、与所述处理器耦接的存储器,所述存储器中存储有程序指令,所述程序指令被所述处理器执行时,使得所述处理器执行如权利要求1-7中任一项权利要求所述的低频的实时轨迹匹配方法的步骤。
10.一种存储介质,其特征在于,存储有能够实现如权利要求1-7中任一项所述的低频的实时轨迹匹配方法的程序指令。
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