[发明专利]一种风力发电偏航、变桨减速器行星架浮动结构

说明书

本发明涉及一种风力发电偏航、变桨减速器行星架浮动结构，包括行星架、通过花键与行星架配合的太阳轮，以及安装在行星架上的行星轮；太阳轮与行星架花键配合的端部设置有支撑垫，通过轴用卡簧将支撑垫固定在行星架上，轴用卡簧安装在行星架上开设的卡槽里，轴用卡簧、支撑垫和行星架组成一个整体，太阳轮花键及行星轮齿向修为鼓型，太阳轮与行星架花键配合公差控制在5f/6H，从而形成浮动结构，具有轴向和径向浮动量，减速器运行时提供有效的误差补偿量，提高了承载能力，延长了减速器使用寿命，解决现有风力发电偏航、变桨减速器内部行星架组件为整体刚性组件导致齿面容易异常磨损的问题。

技术领域

本发明属于机械传动领域，涉及一种风力发电偏航、变桨减速器行星架浮动结构。

背景技术

目前在行业中偏航、变桨减速器工作时，随着风向改变，偏航、变桨减速器分别调整机舱及叶片迎风角度，从而使风机最大化利用风能。目前偏航、变桨减速器内部行星架组件为整体刚性组件，组装时用卡簧与太阳轮上端面固定位，内外花键采用无最大作用和最小作用间隙配合方式，从而限制了齿轮箱内部各级的自由浮动，由于各级行星同时使用多个行星轮同时与齿圈及太阳轮啮合，齿轮加工、齿圈加工、装配等存在误差，故该结构在减速器运行时，影响了花键、太阳轮、行星轮及齿圈啮合状态，造成齿面受载异常，降低减速器使用寿命。为了改善减速器内部啮合状态，提高使用性能，需尽量发挥各行星架自由浮动及调节啮合状态的功能，从而减缓减速器齿面异常磨损。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种风力发电偏航、变桨减速器行星架浮动结构，以解决现有风力发电偏航、变桨减速器内部行星架组件为整体刚性组件导致齿面容易异常磨损的问题。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种风力发电偏航、变桨减速器行星架浮动结构，包括行星架、通过花键与行星架配合的太阳轮，以及安装在行星架上的行星轮；太阳轮与行星架花键配合的端部设置有支撑垫，通过轴用卡簧将支撑垫固定在行星架上，轴用卡簧安装在行星架上开设的卡槽里，轴用卡簧、支撑垫和行星架组成一个整体，太阳轮花键及行星轮齿向修为鼓型，太阳轮与行星架花键配合公差控制在5f/6H，从而形成浮动结构，具有轴向和径向浮动量。

进一步，支撑垫采用40Cr。

进一步，支撑垫调质处理，硬度为250-280HBW；然后表面渗氮，硬度≥550HV。

本发明的有益效果在于：

1.本发明增加支撑垫，通过轴用卡簧将支撑垫固定在行星架上，轴用卡簧安装在行星架上开设的卡槽里，轴用卡簧、支撑垫和行星架组成一个整体，太阳轮花键及行星轮齿向修为鼓型，太阳轮与行星架花键配合公差控制在5f/6H，从而形成浮动结构，具有轴向和径向浮动量，简化轴向尺寸的控制，减速器运行时提供有效的误差补偿量，提高了承载能力，延长了减速器使用寿命。

2.太阳轮与行星架的花键配合公差由传统5h/6H调整为5f/6H，增加花键齿侧配合间隙，花键齿向修为鼓型，改善行星架浮动时齿面承载能力。

3.行星轮齿向修为鼓型，改善加工误差、装配误差及浮动时齿面的承载能力。

4.支撑垫材料采用40Cr，热处理方式采用氮化处理，增加该零件耐磨性，减小变形。

本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作优选的详细描述，其中：

图1为本发明结构示意图。

附图标记：行星轮1、轴用卡簧2、支撑垫3、太阳轮4、行星架5。