[发明专利]一种快卸卡盘式直升机乘员座椅安装接头

说明书

本发明属于直升机乘员座椅领域，涉及一种直升机乘员座椅下部安装接头的结构设计。所述安装接头包括卡盘槽(107)、卡环(105)、导杆(104)和导套(103)；所述卡盘槽(107)下端设置有三角梅花槽，地板接头卡盘片(109)的上端为三角梅花挡块，卡盘槽(107)的下端与地板接头卡盘片(109)卡合连接；所述卡盘槽(107)的上端与导杆(104)的下端固定连接。本发明拆卸安装方便，接头长度上下高度随导杆可调，能够适应座椅不同的安装位置及座椅安装时带来的误差。

技术领域

本发明属于直升机乘员座椅领域，涉及一种直升机乘员座椅下部安装接头的结构设计。

背景技术

随着技术的不断发展，直升机越来越多的被应用到多种任务场景中，对直升机的快速构型转换要求越来越高。乘员座椅作为直升机兵员运输的主要设备，在直升机进行兵员运输任务时，需安装乘员座椅供士兵乘坐，在直升机从兵员运输转换到货物运输或搜救任务时，需要将乘员座椅拆卸以节省空间，因此乘员座椅安装与拆卸的便捷性是任务转换的关键。

目前，直升机乘员座椅接头普遍采用单双耳连接或滑轨滑块连接，需在直升机侧壁安装接头或在地板上安装滑轨，当拆卸乘员座椅时，会将接头留在机上，这些突出的接头会影响地板整洁度及乘员逃生通道，维护也不方便。因此需要一种既能够方便拆装，又不影响飞机地板整洁度的安装接头结构。

除此之外，由于乘员座椅一般安装在机身地板上，机身地板是由多块小地板铆接而成的，这种结构形式会对安装在机身结构上的座椅带来初始安装误差，加上直升机机身结构及座椅本身的加工误差，使得座椅安装时必须要考虑通过座椅结构设计来消除这些误差的影响，避免安装过程中出现卡滞。

发明内容

发明目的：提供一种快卸卡盘式直升机乘员座椅安装接头，拆卸安装方便，接头长度上下高度随导杆可调，能够适应座椅不同的安装位置及座椅安装时带来的误差。

发明技术方案：提供一种快卸卡盘式直升机乘员座椅安装接头，所述安装接头包括卡盘槽107、卡环105、导杆104和导套103；

所述卡盘槽107下端设置有三角梅花槽，地板接头卡盘片109的上端为三角梅花挡块，卡盘槽107的下端与地板接头卡盘片109卡合连接；

所述卡盘槽107的上端与导杆104的下端固定连接；

所述导杆104穿过导套103，导杆104的上端设置有凸台，用于对导杆104的向下运动进行限位；所述导套103位于座椅主管梁101内，两者固定连接；

所述卡环105套设于卡盘槽107，与卡盘槽107可拆卸连接；当卡环105向靠近导套103方向运动时，导杆104的下端挡住卡环105的上端，以对卡环105进行限位。

进一步地，所述安装接头还包括压缩弹簧108，弹簧108套设于卡盘槽107；当卡环105套设于卡盘槽107下部时，卡环105压缩弹簧108。

进一步地，所述安装接头还包括钢套102，穿过导套103后，套设于导杆104，用于减轻导杆104和导套103相对运动过程中的摩擦。

进一步地，所述卡环105套设于卡盘槽107后，通过快卸销106实现两者的可拆卸连接。

进一步地，卡盘槽107上设置有第一销孔1070、第二销孔1071，卡环105上设置有第三销孔1050；

安装座椅时，通过快卸销106、第二销孔1071和第三销孔1050配合，实现卡环105与卡盘槽107的可拆卸连接；

拆卸座椅时，卡环105上端运动至与导杆104接触时，通过快卸销106和第一销孔1070和第三销孔1050配合的配合，实现卡环105与卡盘槽107下端的分离。