[发明专利]基于压力流量传感器的柴油机动态空气补偿及热管理系统

权利要求书

1.一种基于压力流量传感器的柴油机动态空气补偿及热管理系统，其特征在于：包括增压器和发动机，其中增压器的出气口通过管道与发动机的进气口相连通，增压器的出气口与发动机的进气口之间的管道上依次设置有中冷器和DACS阀，从增压器的出气口流出的气体依次经过中冷器和DACS阀进入发动机的进气口；还包括旁通引气管，所述旁通引气管的一端与增压器出气口和中冷器靠近增压器的端口之间的管道相连通；所述旁通引气管的另一端与DACS阀相连通；所述旁通引气管与DACS阀相连通的端口处设置有旁通节气门；所述发动机的进气口设置有温度传感器，所述温度传感器用于实时检测发动机的进气口的进气温度；还包括控制单元；所述控制单元的输入端与温度传感器电连接；所述控制单元的输出端与旁通节气门的驱动装置的信号输入端电连接，控制单元输出用于控制旁通节气门开启或者关闭的控制命令；所述控制单元实时接收温度传感器发送的发动机的进气口的进气温度信号，并根据发动机的进气口的进气温度信号生成针对旁通节气门开启或者关闭状态调整的控制命令；

还包括发动机的冷却水换热器；所述冷却水换热器设置于旁通引气管一侧；所述冷却水换热器用于降低旁通引气管内气体温度。

2.根据权利要求1所述的一种基于压力流量传感器的柴油机动态空气补偿及热管理系统，其特征在于：还包括整车储气罐；所述整车储气罐的出气口与DACS阀相连通；所述整车储气罐的出气口设置有压缩空气喷嘴；所述压缩空气喷嘴位于DACS阀出气口与DACS阀和旁通引气管的连接处之间；DACS阀靠近发动机进气口的端口处设置有压力传感器；所述压力传感器用于实时检测发动机的进气口的增压压力；所述控制单元的输入端与压力传感器电连接；所述控制单元的输出端与压缩空气喷嘴的驱动装置的信号输入端电连接；所述控制单元的输出用于控制压缩空气喷嘴开启或者关闭的控制命令；所述控制单元实时接收压力传感器发送的发动机的进气口的压力信号，并根据发动机的进气口的压力信号生成针对压缩空气喷嘴开启或者关闭状态调整的控制命令。

3.根据权利要求2所述的一种基于压力流量传感器的柴油机动态空气补偿及热管理系统，其特征在于：还包括进气节气门，所述进气节气门设置于DACS阀靠近增压器出气口的端口处；所述进气节气门位于中冷器与DACS阀和旁通引气管的连接处之间；所述控制单元的输出端与进气节气门的驱动装置的信号输入端电连接，控制单元输出用于控制进气节气门开启或者关闭的控制命令；所述控制单元根据发动机的进气口的压力信号、发动机的进气口的进气温度信号生成针对进气节气门开启或者关闭状态调整的控制命令。

4.根据权利要求3所述的一种基于压力流量传感器的柴油机动态空气补偿及热管理系统，其特征在于：还包括EGR阀，所述EGR阀设置于发动机进气口一侧的废气管上，所述废气管与发动机进气口相连通；所述控制单元的输出端与EGR阀的驱动装置的信号输入端电连接，控制单元输出用于控制EGR阀开启或者关闭的控制命令；所述控制单元并根据发动机的进气口的压力信号生成针对EGR阀开启或者关闭状态调整的控制命令。

5.根据权利要求4所述的一种基于压力流量传感器的柴油机动态空气补偿及热管理系统，其特征在于：还包括PFM流量计，所述PFM流量计设置于发动机进气口与DACS阀之间的管道内；所述PFM流量计用于实时监测发动机进气口的进气流量；所述控制单元的输入端与PFM流量计电连接；所述控制单元实时接收PFM流量计发送的发动机进气口的进气流量信号，并根据发动机进气口的进气流量以及发动机的进气口的压力信号生成针对压缩空气喷嘴开启或者关闭状态调整的控制命令、针对旁通节气门开启或者关闭状态调整的控制命令、针对进气节气门开启或者关闭状态调整的控制命令。