[发明专利]一种密封排气的波浪组合密封结构

说明书

本发明提供了一种密封排气的波浪组合密封结构，包括依次同轴设置的出气管段、轴向波浪环、径向胀紧环和进气管段，所述进气管段和出气管段间隙配合，并能沿轴线方向相对移动，且进气管段和出气管段之间设有膨胀间隙，膨胀间隙内部设置轴向波浪环、径向胀紧环，所述轴向波浪环能够轴向变形，并能沿出气管段的内壁滑动配合；所述径向胀紧环能够径向变形，并能沿出气管段的内壁滑动配合。本发明所述的密封排气的波浪组合密封结构，通过轴向波浪环、径向胀紧环、进气管段和出气管段的组合应用，可实现排气管内高温燃气的密封，有效解决了发动机分段排气管路的密封问题。

技术领域

本发明属于发动机技术领域，尤其是涉及一种密封排气的波浪组合密封结构。

背景技术

排气管路负责将发动机燃烧后的废气排出，同时承受着不断交替变化的低温和高温废气的冲刷，排气管路易发生变形、漏气等问题。如果排气管路发生燃气泄漏，轻则造成环境污染，重则引起舱内着火等严重故障。由于排气管路工作温度高，热膨胀量大，标准环境温度和工作温度排气管路伸缩量很大。为了避免排气管路出现裂纹等可靠性问题，较长的排气管路需要分段连接，但分段连接部位的密封又成为行业的难题。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种密封排气的波浪组合密封结构，以解决发动机分段排气管路的密封问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种密封排气的波浪组合密封结构，包括依次同轴设置的出气管段、轴向波浪环、径向胀紧环和进气管段，所述进气管段和出气管段间隙配合，并能沿轴线方向相对移动，且进气管段和出气管段之间设有膨胀间隙，膨胀间隙内部设置轴向波浪环、径向胀紧环，所述轴向波浪环能够轴向变形，并能沿出气管段的内壁滑动配合；所述径向胀紧环能够径向变形，并能沿出气管段的内壁滑动配合。

进一步的，所述轴向波浪环设有一个缺口，且轴向投影为圆环，周向为规则的波浪结构或正弦形状或余弦形状。

进一步的，所述轴向波浪环能沿轴向相对压缩，也能沿轴向相向膨胀。

进一步的，所述径向胀紧环为螺旋叠加的两圆结构，轴向投影为圆环，径向投影为矩形。

进一步的，所述径向胀紧环能沿径向膨胀和压缩。

进一步的，所述出气管段靠近进气管段的一端设有互相垂直的出气管段的径向密封曲面和出气管段的轴向平面，出气管段的轴向平面为圆台结构；出气管段的径向密封曲面为圆环结构。

进一步的，所述进气管段一端设有互相垂直的进气管段的径向密封曲面和进气管段的轴向密封曲面，进气管段的径向密封曲面用于与出气管段的径向密封曲面间隙配合。

进一步的，所述进气管段的径向密封曲面位于出气管段的径向密封曲面内部。

相对于现有技术，本发明所述的密封排气的波浪组合密封结构具有以下优势：

(1)本发明所述的密封排气的波浪组合密封结构，通过轴向波浪环、径向胀紧环、进气管段和出气管段的组合应用，可实现排气管内高温燃气的密封，有效解决了发动机分段排气管路的密封问题。

(2)本发明所述的密封排气的波浪组合密封结构，结构简单，可吸收排气管路的热变形量，并且温度越高轴向波浪环的压缩量越大，产生的轴向力越大，密封效果越好，并大幅降低传统排气管路插接结构零部件数量，实现高紧凑性。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的密封排气的波浪组合密封结构示意图；

图2为本发明实施例所述的出气管段示意图；