[发明专利]一种隧道通风结构的施工方法

说明书

本申请公开了一种隧道通风结构的施工方法，通过在主洞施工过程中，在主洞的入口处设置风机且采用压入式通风方式进行通风；在主洞和竖井施工过程中，在主洞的入口处和竖井的入口处分别设置风机且采用压入式通风方式进行通风；且在竖井与主洞贯通后，在主洞的内部和竖井的入口处分别设置风机且采用压入式和巷道式通风方式进行通风；即在不同的施工阶段采用不同的通风方式或多种通风方式的组合，以满足各个施工阶段的通风需求，从而保证正常施工的顺利进行。

技术领域

本申请涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道通风结构的施工方法。

背景技术

隧道通常施工采用“三洞+四竖井”施工方案，为了实现长隧短打，需 通过中导洞在左右洞内增开工作面，则新增开的工作面通风将由中导洞通风 管道输送。为了保证正常施工和施工人员的安全作业，隧道空气中的氧气含 量在作业过程中始终保持在19.5％以上。隧道施工通风应能提供洞内各项作 业所需要的最小风量。每人应供应新鲜空气4m³/min，采用内燃机械作业时， 供风量不宜小于4.5m³/(min.kV)。全断面开挖时风速不应小于0.15m/s，导 洞内不应小于0.25m/s，但均不应大于6m/s。

然而，现有的隧道主洞施工通过中导洞开辟新的辅助工作面，施工高峰 期，进口端作业面有多个，其中大部分工作面是通过中导洞进行送风，施工 作业面数量多，隧道洞内爆破炮烟、内燃机尾气和车辆扬尘等污染源多，洞 内空气质量差，同时隧道施工过程中工作人员、施工机械等需风量大。若通 风结构设置不合理，将影响施工环境和施工效率。

发明内容

为了解决上述技术问题，提出了本申请。本申请的实施例提供了一种隧 道通风结构的施工方法，解决了上述隧道施工过程中通风需求难以满足的问 题。

本申请提供了一种隧道通风结构的施工方法，包括：在主洞施工过 程中，在所述主洞的入口处设置风机且采用压入式通风方式进行通风； 在所述主洞和竖井施工过程中，在所述主洞的入口处和所述竖井的入口 处分别设置风机且采用压入式通风方式进行通风；以及在所述竖井与所 述主洞贯通后，在所述主洞的内部和所述竖井的入口处分别设置风机且 采用压入式和巷道式通风方式进行通风。

在一实施例中，在所述主洞的左洞和右洞分别采用一个工作面施工 时，所述在所述主洞的入口处设置风机且采用压入式通风方式进行通风 包括：在所述左洞的入口处设置第一风机供应所述左洞的第一工作面； 在所述右洞的入口处设置第三风机供应所述右洞的第一工作面；以及在 服务隧道的入口左侧设置第二风机供应隧道掘进机工作面。

在一实施例中，在所述主洞的左洞和右洞分别采用多个工作面施工 时，所述在所述主洞的入口处设置风机且采用压入式通风方式进行通风 包括：在所述左洞的入口处设置第一风机供应所述左洞的第一工作面； 在服务隧道的入口左侧设置第二风机供应所述左洞的其他工作面和隧道 掘进机工作面；在所述右洞的入口处设置第三风机供应所述右洞的第一 工作面；以及在所述服务隧道的入口右侧设置第四风机供应所述右洞的 其他工作面。

在一实施例中，在所述主洞的左洞和右洞分别采用多个工作面施工 时，所述在所述主洞的入口处和所述竖井的入口处分别设置风机且采用 压入式通风方式进行通风包括：在所述左洞的入口处设置第一风机供应 所述左洞的第一工作面；在服务隧道的入口左侧设置第二风机供应所述 左洞的其他工作面；在所述右洞的入口处设置第三风机供应所述右洞的 第一工作面；在所述服务隧道的入口右侧设置第四风机供应所述右洞的 其他工作面；以及在所述竖井的入口处设置第五风机供应隧道掘进机工 作面。

在一实施例中，所述在所述主洞的内部和所述竖井的入口处分别设置风 机且采用压入式和巷道式通风方式进行通风包括：在所述主洞和所述竖井的 交叉口且靠近所述主动的入口侧设置风机，以所述主洞的入口作为新鲜风的 主输送通道、所述竖井作为排烟通道进行通风。