[发明专利]用于电动机的双速变速箱在审
申请号: | 202111373718.1 | 申请日: | 2021-11-19 |
公开(公告)号: | CN114517827A | 公开(公告)日: | 2022-05-20 |
发明(设计)人: | P·皮特洛夫 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃汽车公司 |
主分类号: | F16H3/091 | 分类号: | F16H3/091;F16H61/28 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王永建 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动机 变速箱 | ||
1.与电动机(1)一起使用的齿轮组件,包括:轴(15),所述轴(15)在第一端和第二端上均具有可旋转的齿轮(8、9),每个齿轮连接到第一离合器构件(24、25),所述第一离合器构件(24、25)固定地连接到所述齿轮(8、9)并且可连接到第二离合器构件(26、27),所述第二离合器构件(26、27)围绕所述轴(15)延伸并以固定角位置连接到所述轴;和力构件(33、34、37、38、46),所述力构件(33、34、37、38、46)轴向地位于所述离合器构件(10、11)之间,以在轴向方向上相对于所述第一离合器构件(24、25)轴向地移动所述第二离合器构件(26、27),使得所述第一离合器构件(24、25)与所述第二离合器构件(26、27)能在相对周向速度下以滑动方式接合和脱离。
2.根据权利要求1所述的齿轮组件,所述轴(15)由在所述轴(15)的每一端靠近相应齿轮(8、9)的轴承(16、17)支撑。
3.根据权利要求1或2所述的齿轮组件,其中,所述齿轮(8、9)以间隙配合安装在所述轴(15)上,从而它们能围绕所述轴(15)自由旋转。
4.根据前述权利要求中任一项所述的齿轮组件,所述第二离合器构件(26、27)围绕所述轴(15)延伸并且位于比所述齿轮(8、9)更接近所述轴(15)的中点(57)的位置。
5.根据前述权利要求中任一项所述的齿轮组件,包括控制器(40),使得所述第二离合器构件(26、27)中的一个接合其对应的第一离合器构件(24、25),而所述第二离合器构件(26、27)中的另一个从其对应的第一离合器构件(24、25)脱离,使得从所述齿轮(8、9)到所述轴(15)的扭矩传递基本恒定。
6.根据前述权利要求中任一项所述的齿轮组件,所述力构件(33、34、37、38、46)包括用于每个第二离合器构件(26、27)的液压致动器(33、34、51、52)。
7.根据权利要求6所述的齿轮组件,其被放置在壳体中,所述壳体具有第一和第二壳体部(45、47)和位于所述壳体部(45、47)之间的交界面(44)处的互连板(46),所述互连板(46)支撑所述液压致动器(33、34、51、52)。
8.根据权利要求7所述的齿轮组件,其中所述液压致动器包括在所述互连板(46)中的环形凹槽(51、52)。
9.用于根据权利要求7或8所述的齿轮组件的互连板(46),所述互连板包括环形凹槽(51、52)和连接到所述凹槽(51、52)的油通道(35、36),其中所述环形凹槽和油通道形成在所述互连板材料中。
10.电动车辆,包括电动机(1)和根据权利要求1-8中任一项所述的齿轮组件。
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