[发明专利]一种调节亮灯时间的红绿灯设备在审
| 申请号: | 202111370599.4 | 申请日: | 2021-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN114038222A | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
| 发明(设计)人: | 段付德;王红然;刘喜敏;张世刚;李昕颖;杨伟智;杨硕;薛佳斌;解亚丽;万黎红;王彬彬;仇鑫源;朱锐;王可;蔡志杰;王广宪;张驰;曹冬季 | 申请(专利权)人: | 南京信息职业技术学院 |
| 主分类号: | G08G1/096 | 分类号: | G08G1/096;G08G1/095;G08G1/01;H04N5/225;H04N5/232;H04N7/18;F16M11/04;F16M11/06 |
| 代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 马进 |
| 地址: | 210023 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 调节 时间 红绿灯 设备 | ||
本发明公开了一种调节亮灯时间的红绿灯设备,固定座、灯柱、红绿灯、闸机,所述闸机位于固定座的侧部,所述灯柱设于固定座上,所述灯柱上安装有红绿灯,所述红绿灯通过滑槽连接有两组控制装置,所述控制装置包括弹扣、滑板、接收检测件、防护挡件、感应摄像头,所述弹扣与滑板连接,所述滑板与接收检测件连接,所述接收检测件上设有防护挡件,所述接收检测件安装有感应摄像头,所述滑板与滑槽滑动连接,所述接收检测件与红绿灯电连接;本发明通过接收检测件将两个感应摄像头监测感应到的情况进行调整控制红绿灯,使得行人可以快速安全的通过人行道。
技术领域
本发明涉及一种调节亮灯时间的红绿灯设备,属于交通设备技术领域。
背景技术
随着经济的快速发展,生活水平的提高,汽车也渐渐进入平常百姓的家里,随之而来的交通堵塞就出现了,在当前的交通管理系统中,绝大多数路口是通过红绿灯系统进行交通指挥的,城市交通红绿灯控制是一个极为重要的部分,在进行使用红绿灯时,需要改进的地方:现有的红绿灯绝大多数是通过预设程序进行控制的,无法根据行人的通过量来及时调节红绿灯的时间,有时候当行人穿行在马路中间时,人行道红绿灯会由绿灯变成红灯,车辆的红绿灯会红灯变为绿灯,此时有的车辆就会开始行驶,导致尚未过完马路的行人就会止步于道路中间无法前行,这样对行人来说会存在较大的安全隐患,容易发生交通事故。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术无法根据行人的通过量来及时调节红绿灯的时间的不足,提供一种调节亮灯时间的红绿灯设备。
一种调节亮灯时间的红绿灯设备,固定座、灯柱、红绿灯、闸机,所述闸机位于固定座的侧部,所述灯柱设于固定座上,所述灯柱上安装有红绿灯,所述红绿灯通过滑槽连接有两组控制装置,
所述控制装置包括弹扣、滑板、接收检测件、防护挡件、感应摄像头,所述弹扣与滑板连接,所述滑板与接收检测件连接,所述接收检测件上设有防护挡件,所述接收检测件安装有感应摄像头,所述滑板与滑槽滑动连接,所述接收检测件与红绿灯电连接。
进一步地,所述防护挡件包括有多组移动滑件和限位卡杆;
所述限位卡杆与接收检测件连接;所述限位卡杆中心设有撑推组件;多组所述移动滑件一端通过限位卡杆与撑推组件相连接,另一端连接有张合撑件,所述张合撑件连接有多组阻挡开合板,多组所述阻挡开合板通过对接粘件相接;所述对接粘件通过连杆与限位卡杆连接,所述阻挡开合板通过对接粘件连接构成环形结构。
进一步地,所述阻挡开合板内设有活动弹簧。
进一步地,所述移动滑件设有伸缩叠套。
进一步地,所述对接粘件包括有接块、对接凹槽、凸块、插头、吸盘、缓冲弹垫,所述接块安装有缓冲弹垫,所述缓冲弹垫连接有吸盘,所述对接凹槽与凸块通过接块吻合连接,所述接块上设有插头,所述插头与连杆贯穿连接。
进一步地,所述撑推组件包括有衔拉件、三角撑、推弹杆、扩张件,所述衔拉件与推弹杆连接,所述推弹杆上均安装有限位卡板、对拉杆,所述推弹杆通过插杆与三角撑相连接,所述三角撑连接有弹性卡件,所述弹性卡件通过牵拉条与扩张件相接触,所述对拉杆贯穿伸入移动滑件上,所述衔拉件设在限位卡杆上。
进一步地,所述扩张件包括有滑动接头、活动滑块、滑弧槽、充气囊,所述滑动接头固定在活动滑块上,所述滑弧槽与滑动接头通过活动滑块活动连接,所述活动滑块上设有充气囊,所述活动滑块与弹性卡件相接触。
进一步地,四根所述推弹杆通过四个衔拉件连接构成十字架结构。
进一步地,所述活动滑块等距环形排列在弹性卡件中间位置上。
进一步地,所述灯柱上设有指示灯,所述红绿灯顶部设用于提供电源的太阳能板。
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