[发明专利]一种LNG船舭部分段及其复合型永久结构吊环

说明书

本发明公开了一种LNG船舭部分段及其复合型永久结构吊环，所述吊环包括设置在舭部分段内的吊环本体，吊环本体的底部与舭部分段的平台板相固定、两侧分别与舭部分段的内壳板和外板相固定，所述吊环本体中部设置有凹槽，凹槽两侧的吊环本体上分别设置有一个吊环眼板，吊环眼板的背离凹槽的侧面上开设有卡槽。本发明根据舭部分段的结构特点，通过在舭部分段内固定无需割除的复合永久型结构吊环，大大缩短了施工工期，提高了施工效率，降低了企业的生产成本。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种LNG船舭部分段及其复合型永久结构吊环。

背景技术

LNG船舭部分段位于船体中剖面的左、右下方。在吊装LNG舭部分段时，通常是在舭部分段顶部增加临时吊环，待舭部分段吊装结束后，再将临时吊环割除。由于临时吊环与舭部分段是烧焊固定，因此，割除临时吊环时，会对舭部分段的结构造成损害，割除临时吊环后，还需对割除位置进行打磨作业，费事费力。

同时，如果临时吊环的安装位置不准确，导致吊点位置受力不平衡，在吊装作业过程中，容易出现侧翻事故。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种LNG船舭部分段及其复合型永久结构吊环，用以解决上述背景技术中存在的问题。

一种LNG船舭部分段的复合型永久结构吊环，包括设置在舭部分段内的吊环本体，吊环本体的底部与舭部分段的平台板相固定、两侧分别与舭部分段的内壳板和外板相固定，所述吊环本体中部设置有一个凹槽，凹槽两侧的吊环本体上分别设置有一个吊环眼板，吊环眼板的背离凹槽的侧面上开设有用以与舭部分段上的T型材相固定的卡槽。

优选地，所述卡槽包括上卡槽和下卡槽，上卡槽和下卡槽以吊环本体的上端面为中心对称设置，T型材的面板上延伸出两个卡块，两个卡块分别卡在上卡槽和下卡槽内。

优选地，卡块的内侧面的形状与其卡接位置处的卡槽槽面的形状相匹配。

优选地，所述下卡槽由半径为r的半圆形槽和半径为R的1/4圆槽组成，其中R≥2r。

优选地，所述上卡槽是半径为r的半圆形槽。

优选地，所述凹槽为半腰型槽。

一种LNG船舭部分段，所述舭部分段的内壳板和外板上均等距布置有多个T型材，舭部分段内沿着其长度方向设置有多个复合型永久结构吊环，所述复合型永久结构吊环包括吊环本体，吊环本体的底部与舭部分段的平台板相固定、两侧分别与舭部分段的内壳板和外板相固定，所述吊环本体中部设置有一个凹槽，凹槽两侧的吊环本体上分别设置有一个吊环眼板，吊环眼板的背离凹槽的侧面上开设有用以与舭部分段上的T型材相固定的卡槽。

优选地，所述卡槽包括上卡槽和下卡槽，上卡槽和下卡槽以吊环本体的上端面为中心对称设置，T型材的面板上延伸出两个卡块，两个卡块分别卡在上卡槽和下卡槽内。

优选地，所述卡块的内侧面的形状与其卡接位置处的卡槽槽面的形状相匹配。

优选地，所述下卡槽由半径为r的半圆形槽和半径为R的1/4圆槽组成，其中R≥2r。

本发明的有益效果是：

1、本发明根据舭部分段的结构特点，通过在舭部分段内固定无需割除的复合永久型结构吊环，有效地解决了传统施工方法所面临的施工工期长、施工成本高、临时吊环割除会对舭部分段结构造成损害的问题，在将安装有复合型永久结构吊环的舭部分段吊装到位后，不用割除该吊环，可以省略吊环割除、打磨、涂装等施工工序，大大缩短了施工工期，提高了施工效率，减少了人力、物力的支出，降低了企业的生产成本。

2、本发明通过将舭部分段上原有的T型材与复合永久型结构吊环焊接为一体，可以增加整个复合型永久结构吊环的结构强度，有效保证了起吊安全。