[发明专利]一种LNG船舭部分段及其复合型永久结构吊环在审
申请号: | 202111367646.X | 申请日: | 2021-11-18 |
公开(公告)号: | CN114408088A | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 王永健;刘阳;张帆;李誉博;陈雍瀚 | 申请(专利权)人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
主分类号: | B63B3/14 | 分类号: | B63B3/14;B66C1/66;B66C1/22 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 杜冰云;周涛 |
地址: | 200129 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 lng 部分 及其 复合型 永久 结构 吊环 | ||
本发明公开了一种LNG船舭部分段及其复合型永久结构吊环,所述吊环包括设置在舭部分段内的吊环本体,吊环本体的底部与舭部分段的平台板相固定、两侧分别与舭部分段的内壳板和外板相固定,所述吊环本体中部设置有凹槽,凹槽两侧的吊环本体上分别设置有一个吊环眼板,吊环眼板的背离凹槽的侧面上开设有卡槽。本发明根据舭部分段的结构特点,通过在舭部分段内固定无需割除的复合永久型结构吊环,大大缩短了施工工期,提高了施工效率,降低了企业的生产成本。
技术领域
本发明涉及船舶建造技术领域,尤其涉及一种LNG船舭部分段及其复合型永久结构吊环。
背景技术
LNG船舭部分段位于船体中剖面的左、右下方。在吊装LNG舭部分段时,通常是在舭部分段顶部增加临时吊环,待舭部分段吊装结束后,再将临时吊环割除。由于临时吊环与舭部分段是烧焊固定,因此,割除临时吊环时,会对舭部分段的结构造成损害,割除临时吊环后,还需对割除位置进行打磨作业,费事费力。
同时,如果临时吊环的安装位置不准确,导致吊点位置受力不平衡,在吊装作业过程中,容易出现侧翻事故。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种LNG船舭部分段及其复合型永久结构吊环,用以解决上述背景技术中存在的问题。
一种LNG船舭部分段的复合型永久结构吊环,包括设置在舭部分段内的吊环本体,吊环本体的底部与舭部分段的平台板相固定、两侧分别与舭部分段的内壳板和外板相固定,所述吊环本体中部设置有一个凹槽,凹槽两侧的吊环本体上分别设置有一个吊环眼板,吊环眼板的背离凹槽的侧面上开设有用以与舭部分段上的T型材相固定的卡槽。
优选地,所述卡槽包括上卡槽和下卡槽,上卡槽和下卡槽以吊环本体的上端面为中心对称设置,T型材的面板上延伸出两个卡块,两个卡块分别卡在上卡槽和下卡槽内。
优选地,卡块的内侧面的形状与其卡接位置处的卡槽槽面的形状相匹配。
优选地,所述下卡槽由半径为r的半圆形槽和半径为R的1/4圆槽组成,其中R≥2r。
优选地,所述上卡槽是半径为r的半圆形槽。
优选地,所述凹槽为半腰型槽。
一种LNG船舭部分段,所述舭部分段的内壳板和外板上均等距布置有多个T型材,舭部分段内沿着其长度方向设置有多个复合型永久结构吊环,所述复合型永久结构吊环包括吊环本体,吊环本体的底部与舭部分段的平台板相固定、两侧分别与舭部分段的内壳板和外板相固定,所述吊环本体中部设置有一个凹槽,凹槽两侧的吊环本体上分别设置有一个吊环眼板,吊环眼板的背离凹槽的侧面上开设有用以与舭部分段上的T型材相固定的卡槽。
优选地,所述卡槽包括上卡槽和下卡槽,上卡槽和下卡槽以吊环本体的上端面为中心对称设置,T型材的面板上延伸出两个卡块,两个卡块分别卡在上卡槽和下卡槽内。
优选地,所述卡块的内侧面的形状与其卡接位置处的卡槽槽面的形状相匹配。
优选地,所述下卡槽由半径为r的半圆形槽和半径为R的1/4圆槽组成,其中R≥2r。
本发明的有益效果是:
1、本发明根据舭部分段的结构特点,通过在舭部分段内固定无需割除的复合永久型结构吊环,有效地解决了传统施工方法所面临的施工工期长、施工成本高、临时吊环割除会对舭部分段结构造成损害的问题,在将安装有复合型永久结构吊环的舭部分段吊装到位后,不用割除该吊环,可以省略吊环割除、打磨、涂装等施工工序,大大缩短了施工工期,提高了施工效率,减少了人力、物力的支出,降低了企业的生产成本。
2、本发明通过将舭部分段上原有的T型材与复合永久型结构吊环焊接为一体,可以增加整个复合型永久结构吊环的结构强度,有效保证了起吊安全。
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