[发明专利]基于接触电势法的船用柴油机滑动轴承磨损监测装置

权利要求书

1.一种基于接触电势法的船用柴油机滑动轴承磨损监测装置，包括机械支撑装置(10)、信号引出装置(20)和信号分析处理单元，其特征在于，

所述机械支撑装置(10)包括机体连接件(11)、曲轴连接器(12)和联轴器(13)；所述信号引出装置(20)包括套筒(21)以及安装于所述套筒(21)内的主轴(22)、碳刷(23)和编码器(24)；所述信号分析处理单元包括接触电势引出闭合回路(30)和曲轴转角信号处理电路；

所述机体连接件(11)安装在柴油机机体上，所述套筒(21)与所述机体连接件(11)同轴固定连接；所述曲轴连接器(12)一端位于所述机体连接件(11)内部并与柴油机曲轴连接，曲轴连接器(12)另一端伸入所述套筒(21)内部通过联轴器(13)与所述主轴(22)连接；所述碳刷(23)安装于所述主轴(22)上，碳刷(23)接入所述接触电势引出闭合回路(30)，引出曲轴和主轴(22)的电势；所述编码器(24)安装于所述主轴(22)上，作为角标信号输出装置，接入所述曲轴转角信号处理电路。

2.根据权利要求1所述的基于接触电势法的船用柴油机滑动轴承磨损监测装置，其特征在于，所述监测装置还包括辅助安装工具对中器(30)，所述曲轴连接器(12)通过对中器(30)实现与所述机体连接件(11)内部的曲轴(32)连接。

3.根据权利要求2所述的基于接触电势法的船用柴油机滑动轴承磨损监测装置，其特征在于，所述对中器(30)为环状结构，其内孔与曲轴连接器(12)配合采用TI6的公差等级，外径与机体连接件(11)配合采用TI6的公差等级；所述曲轴连接器(12)与曲轴(32)之间设置止口，以降低同轴度误差。

4.根据权利要求1所述的基于接触电势法的船用柴油机滑动轴承磨损监测装置，其特征在于，所述套筒(21)为三段式结构，包括同轴依次设置的信号引出装置连接件(211)、基座(212)、传感器罩体(213)；所述信号引出装置连接件(211)与所述机体连接件(11)同轴固定连接；所述基座(212)与信号引出装置连接件(211)固定连接，并设有止口；所述传感器罩体(213)通过中部支撑板(25)与基座(212)连接；所述联轴器(13)位于信号引出装置连接件(211)内部，所述碳刷(23)位于基座(212)内部，所述编码器(24)位于传感器罩体(213)内部。

5.根据权利要求4所述的基于接触电势法的船用柴油机滑动轴承磨损监测装置，其特征在于，所述中部支撑板(25)上、下两端分别通过外螺纹与所述传感器罩体(213)和基座(212)的内螺纹连接，中部支撑板(25)下端外径小于上端外径，中部支撑板(25)与基座(212)之间通过螺丝进行加固。

6.根据权利要求4所述的基于接触电势法的船用柴油机滑动轴承磨损监测装置，其特征在于，所述主轴(22)前端通过前端支撑轴承(26)与所述基座(212)连接，主轴(22)后端通过后端支撑轴承(26)与所述中部支撑板(25)连接；前端支撑轴承(26)与基座(212)以及后端支撑轴承(26)与中部支撑板(25)之间均设有尼龙套(27)，保证主轴(22)与柴油机机体之间绝缘。

7.根据权利要求4所述的基于接触电势法的船用柴油机滑动轴承磨损监测装置，其特征在于，所述碳刷(23)的转子安装在主轴(22)上，碳刷(23)的定子通过绝缘螺丝固定在所述基座(212)上；碳刷(23)与基座(212)之间安装有隔热板(28)，保证机体的热量不会传导到碳刷(23)，以防高温对电子元器件的损害。

8.根据权利要求1所述的基于接触电势法的船用柴油机滑动轴承磨损监测装置，其特征在于，所述接触电势引出闭合回路(30)包括串联的直流电源(E)、第一电阻(R1)、第二电阻(R2)，所述第一电阻(R1)两端接有电压表(V)，所述碳刷(23)与第一电阻(R1)并联。