[发明专利]一种飞机机身检测机器人在审

专利信息
申请号: 202111362174.9 申请日: 2021-11-17
公开(公告)号: CN113978761A 公开(公告)日: 2022-01-28
发明(设计)人: 魏永超;敖良忠;邓春艳;邓毅;李锦 申请(专利权)人: 中国民用航空飞行学院
主分类号: B64F5/60 分类号: B64F5/60;B64C39/02;B62D57/024
代理公司: 重庆中渝知知识产权代理事务所(普通合伙) 50282 代理人: 赵小安
地址: 618307 四川省德阳市广*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞机 机身 检测 机器人
【权利要求书】:

1.一种飞机机身检测机器人,其特征在于:其结构包括多旋翼无人机(1)、吸盘式爬壁机器人(2)、柔性传动装置(3),解析垫(4),所述多旋翼无人机(1)下安装有吸盘式爬壁机器人(2),所述吸盘式爬壁机器人(2)上设有柔性传动装置(3);

所述多旋翼无人机(1)包括摄像头(11)、旋桨(12)、驱动转轴(13),所述摄像头(11)和旋桨(12)通过驱动转轴(13)采用电性连接的方式相配合;

所述吸盘式爬壁机器人(2)包括吸附盘(21)、勾爪(22)、主板和车轮(23),所述吸附盘(21)通过主板和车轮(23)与柔性传动装置(3)间接配合,所述主板和车轮(23)连接在驱动转轴(13)上;

所述柔性传动装置(3)包括助力体(31)、解析头(32)、伸缩隔套(33)、接触式探环(34),所述助力体(31)安装在解析头(32)和接触式探环(34)之间,所述解析头(32)连接在伸缩隔套(33)上,所述伸缩隔套(33)通过吸附盘(21)间隙配合在主板和车轮(23)上;

所述助力体(31)包括顶囊(311)、连杆(312)、立锥体(313)、纠偏件(314)、控制体(315),所述顶囊(311)连接在连杆(312)上,且与接触式探环(34)外侧过渡配合,所述连杆(312)连接在立锥体(313)下,所述立锥体(313)上设有纠偏件(314),所述纠偏件(314)通过控制体(315)与接触式探环(34)内部间隙配合;

所述纠偏件(314)包括指向道(141)、推把(142)、拧布(143)、滚珠(144)、卡盘(145),所述指向道(141)连接在拧布(143)上,且连接有推把(142),所述推把(142)滑动配合在立锥体(313)上,所述拧布(143)连接在卡盘(145)和立锥体(313)上,所述卡盘(145)通过滚珠(144)转动配合在指向道(141)内,所述指向道(141)内滚动配合有滚珠(144),且通过拧布(143)间隙配合在卡盘(145)上;

所述控制体(315)包括框架(151)、气垫(152)、顶撑把(153)、联轴器(154)、摆臂(155),所述框架(151)连接在摆臂(155)上,所述摆臂(155)通过顶撑把(153)和联轴器(154)转动配合在气垫(152)之间,所述气垫(152)间隙配合在立锥体(313)上;

在使用过程中,先利用多旋翼无人机(1)凭借驱动转轴(13)上的旋桨(12)在低空飞行至被测机身上,再通过驱动转轴(13)电性传导至吸盘式爬壁机器人(2)的主板和车轮(23)上,驱动主板和车轮(23)降落至被测机身上,朝着损伤疑似区域或重点需要检测的位置行进,通过勾爪(22)进行预定位,为主板和车轮(23)操控吸附盘(21)转向损伤疑似区域或重点需要检测的位置做准备,从而使得吸附盘(21)能在损伤疑似区域或重点需要检测的位置上,将柔性传动装置(3)的伸缩隔套(33)一起牵引至该区域上,让伸缩隔套(33)同向摆动,使得最底部的接触式探环(34)依靠在顶囊(311)上接触至峰谷,让顶囊(311)抬举着框架(151)沿着顶撑把(153)两侧,将气垫(152)朝立锥体(313)表面靠近,能接触到推把(142),还能释放之间被钳制的顶撑把(153),使得顶撑把(153)受联轴器(154)的影响,带动摆臂(155)沿着框架(151)打开空间内朝着一个方向往复性摆动,使得立锥体(313)整体下陷,改变自身重心位置,有效控制接触式探环(34)在不规则的峰谷上以居中状态移动,且在立锥体(313)整体下陷至接触式探环(34)内时,拉近解析头(32)和接触式探环(34)的,缩短解析头(32)之间的数据传输时间,同时,会使朝立锥体(313)表面靠近的气垫(152),推挤倚靠在连杆(312)上的推把(142),带动推把(142)推动指向道(141)通过滚珠(144)顺着卡盘(145)外圆周相互靠近,将之间拧布(143)同向拧紧在一起作为指向道(141)较大弧口的支持点,向上推动卡盘(145)向上倾斜卡滞托扶在解析头(32)和接触式探环(34)之间。

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