[发明专利]一种折叠遮阳板翻转结构

说明书

一种折叠遮阳板翻转结构，包括遮阳板、安装座与连接结构，所述遮阳板与安装座通过连接结构连接，所述遮阳板包括第一面板、第二面板与锁止结构，所述第一面板与第二面板通过锁止结构进行旋转连接。采用折叠结构节约了遮阳板的收纳面积，减轻驾驶人头部空间的压迫感，展开时保留了遮光面积，第一面板采用滤光板，保证遮光面积，同时不影响驾驶人员的视野，第一面板收纳进第二面板内提高结构的整体性，更加美观；转轴通过转轴安装座进行包裹，增强了固定结构的隐蔽性。

技术领域

本发明涉及汽车遮阳板领域，尤其涉及一种折叠遮阳板翻转结构。

背景技术

传统遮阳板尺寸较大，需要占用较大的空间。由于尺寸较大，导致驾驶员对前方视野观察不便，大大了降低行驶安全性增大了驾驶人头部空间的压迫感。

特斯拉的model Y车型为了实现大天幕感觉，遮阳板直接简化到了A柱宽度，通过折叠方案使遮掩面积上略有优化，但仍有诸多不足。如：遮光面积不足，虽采用了折叠方案，但同时也导致遮光效果变差；转轴外露，导致外部造型欠佳，精致感科技感不强。

同时常见的遮阳板连接结构一端由L型转轴固定在顶棚上，一端由D形环卡接到挂钩上；通过转轴进行上下翻转挡前方光线，D型环从挂钩取出可实现侧面翻转挡侧面光线。这种布置方式导致遮阳板与顶棚固定衔接的位置有两个缺口并且固定装置大量外露，在一定程度上降低了车内美观度，特斯拉在传统的布置方式上进行了结构创新，将遮阳板活动端由原来的D型环加挂钩结构换成了磁铁装置，原理为将磁铁安装在内后视镜装饰罩上，遮阳板的活动端增加金属结构，通过磁力进行固定；活动端通过拉动遮阳板使之与磁铁装置分开即可实现侧面翻转以达到侧面挡光的功能。这种安装结构新颖，但是依然存在固定装置外露的缺陷。

发明内容

鉴于背景技术存在的不足，本发明涉及一种折叠遮阳板翻转结构，采用折叠结构节约了遮阳板的收纳面积，减轻驾驶人头部空间的压迫感，展开时保留了遮光面积，第一面板采用滤光板，保证遮光面积，同时不影响驾驶人员的视野，第一面板收纳进第二面板内提高结构的整体性，更加美观；转轴通过转轴安装座进行包裹，增强了固定结构的隐蔽性。

本发明涉及一种折叠遮阳板翻转结构，包括遮阳板、安装座与连接结构，所述遮阳板与安装座通过连接结构连接，所述遮阳板包括第一面板、第二面板与锁止结构，所述第一面板与第二面板通过锁止结构进行旋转连接。

通过采用上述方案，控制了遮阳板在不使用时的面积，减少对驾驶人头部的压迫感，锁止结构控制遮阳板的开合，提高使用的便利性。

进一步的，所述第二面板与第一面板连接边靠近中控台一侧设有锁止结构，所述锁止结构包括第一连接块、卡座、弹簧与按钮开关，所述第一连接块设有弹簧槽、第一凹孔与第二凹孔，所述卡座设有弹簧柱与连接销柱，所述弹簧包括第一弹簧与第二弹簧，所述按钮开关包括控制按钮与控制杆，所述控制杆穿过第二弹簧与卡座固定连接，所述第二弹簧安装于弹簧槽内，所述第一弹簧安装于弹簧柱，所述连接销柱与第一连接块的第一凹孔与第二凹孔匹配，所述第二面板与第一面板连接边远离中控台一侧设有第二连接块，所述第一面板通过第二连接块与第二面板进行旋转连接，所述第一面板分别与第一连接块与第二连接块固定连接。

通过采用上述方案，单手完成遮阳板的展开操作，在使用时更加便利。

进一步的，所述连接结构包括旋转连接结构与磁吸连接结构：

所述旋转连接结构包括转轴与转轴安装座，所述转轴呈L型，所述转轴的上部伸入安装座，所述转轴的下部伸入遮阳板，所述遮阳板可以绕转轴的上部旋转，所述转轴安装座将转轴的弯折部分进行包裹，所述转轴安装座分别与遮阳板和安装座表面贴合；

所述磁吸连接结构包括磁铁与金属片，所述磁铁设于安装座内，所述金属片安装于遮阳板内靠近安装座一侧，所述金属片为U型铁片，所述U型铁片开口背向安装座。

通过采用上述方案，对遮阳板与安装座的固定结构进行了隐蔽化的处理，使结构整体化更强，更美观。