[发明专利]一种熔断器接线结构及其接线方法

说明书

本发明涉及新能源发电技术领域，其目的在于提供一种熔断器接线结构及其接线方法。所采用的技术方案中，一种熔断器接线结构，包括三相变压器线圈，所述三相变压器线圈包括依次首尾相连的A相线圈、B相线圈和C相线圈，所述三相变压器线圈采用三角形连接，相邻两相变压器线圈的结合点引出为三相变压器的三个相线；所述熔断器接线结构还包括分别与A相线圈、B相线圈和C相线圈串联连接的A相熔断器、B相熔断器和C相熔断器。本发明可减小熔断器的额定电流，降低箱变成本，并可利于箱变的稳定运行。

技术领域

本发明涉及新能源发电技术领域，特别是涉及一种熔断器接线结构及其接线方法。

背景技术

现有技术中，高压三相变压器三角形接法的电路原理图如图1所示，目前常用的35kV风力发电用美式箱式变压器(风电美式箱变)中，高压熔断器(又称“熔芯”)均按照高压额定线电流进行选取，其熔断器在变压器内部引线连接时通常采用如图2所示的连接结构。

但是，在使用现有技术过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：

由于熔断器是串联在高压三相三角形连接结构外的出线处(即三相变压器的相线处)，使得现有技术中选取熔断器额定电流的过程中，熔断器额定电流必须以高压额定线电流为参考进行选取。然而，随着目前风电美式箱变容量逐步往大容量发展，熔断器额定电流将越来越大，目前熔断器技术的发展并不能满足超大容量箱变的高压熔断器方案，并且高压熔断器连接在相线处，额定线电流通过熔断器时产生的热量更大，而熔断器位于箱变油箱内部，熔断器过热将加剧箱变内部变压器油的老化分解，不利于箱变的稳定运行。

发明内容

为了至少在一定程度上解决上述技术问题，本发明提供了一种熔断器接线结构及其接线方法。

本发明采用的技术方案是：

一种熔断器接线结构，包括三相变压器线圈，所述三相变压器线圈包括依次首尾相连的A相线圈、B相线圈和C相线圈，所述三相变压器线圈采用三角形连接，相邻两相变压器线圈的结合点引出为三相变压器的三个相线；所述熔断器接线结构还包括分别与A相线圈、B相线圈和C相线圈串联连接的A相熔断器、B相熔断器和C相熔断器。

在一个可能的设计中，所述A相线圈、B相线圈和C相线圈均为高压线圈。

在一个可能的设计中，所述熔断器接线结构用于35kV风力发电用美式箱式变压器。

在一个可能的设计中，所述A相熔断器的额定电流为A相线圈额定相电流的1.3～1.5倍。

在一个可能的设计中，所述B相熔断器的额定电流为B相线圈额定相电流的1.3～1.5倍。

在一个可能的设计中，所述C相熔断器的额定电流为C相线圈额定相电流的1.3～1.5倍。

在一个可能的设计中，所述熔断器接线结构还包括熔断器安装座，所述A相熔断器、B相熔断器和C相熔断器均通过插拔式结构安装在熔断器安装座上。

第二方面，本发明公开了一种如上述任一项熔断器接线结构的接线方法，包括：

将A相线圈、B相线圈和C相线圈依次首尾相连，组合成三角形连接，并将相邻两相线圈的结合点引出，作为三相变压器的三个相线；

将A相熔断器、B相熔断器和C相熔断器分别与A相线圈、B相线圈和C相线圈串联连接，得到熔断器接线结构。