[发明专利]推车

说明书

本发明公开了一种推车，属于建筑工程领域，提供一种便于调节后车轮支撑位置以实现省力效果的推车，所述推车包括料斗主体、前车轮和后车轮，所述前车轮设置于料斗主体底部的前部，所述后车轮设置于料斗主体底部的后部，所述后车轮包括轮轴，在轮轴的两端分别设置有滚轮，在料斗主体底部的后部设置有至少两个凹槽，并且各凹槽沿料斗主体的前后方向间隔平行设置，所述轮轴能够在各凹槽内切换并实现卡接配合。本发明通过设置相应的多个凹槽结构，通过调节不同的凹槽与轮轴的配合，可实现后车轮对料斗主体支撑位置的调节，进而可根据实际情况选择设置不同的凹槽进行配合，可以实现省力的目的。

技术领域

本发明涉及建筑工程领域，尤其涉及一种推车的结构。

背景技术

施工运输用的推车是施工过程中方便人们运输物体的一种设备，它的出现可以方便人们使用，它不但结构简单，而且操作方便。

现有的施工推车在使用时存在一定的弊端：首先，推车的后车轮支撑位置无法调节，因此不便于根据实际情况调节后车轮支撑位置，进而不能很好的实现省力的效果；其次，推车卸料不方便，给人们的使用过程带来了一定的不利影响；最后，推车在未安装施工电梯或者低层结构时，上楼较为困难。

发明内容

本发明解决的技术问题是提供一种便于调节后车轮支撑位置以实现省力效果的推车。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：推车，包括料斗主体、前车轮和后车轮，所述前车轮设置于料斗主体底部的前部，所述后车轮设置于料斗主体底部的后部，所述后车轮包括轮轴，在轮轴的两端分别设置有滚轮，在料斗主体底部的后部设置有至少两个凹槽，并且各凹槽沿料斗主体的前后方向间隔平行设置，所述轮轴能够在各凹槽内切换并实现卡接配合。

进一步的是：所述前车轮为万向轮。

进一步的是：所述后车轮中在轮轴的两端分别固定安装设置有一个支架，所述支架为三角支架或者十字形的支架，在支架的相应端部上分别设置有一个滚轮。

进一步的是：所述凹槽设置有两个，并且在两个凹槽之间设置有滑道连通。

进一步的是：在每个凹槽内设置有弹簧垫片。

进一步的是：料斗主体包括由底板、两侧的侧板、前端挡板和后端挡板围合而成的顶部敞口的结构，并且在料斗主体的后端设置有向后延伸的手把，所述前端挡板的底边通过合页安装在料斗主体的底板上，并且前端挡板的顶边的两侧分别通过设置的插销与对应侧的侧板配合。

进一步的是：所述后端挡板的底边通过合页安装在料斗主体的底板上，并且后端挡板的顶边的两侧分别通过设置的插销与对应侧的侧板配合。

本发明的有益效果是：本发明通过设置相应的多个凹槽结构，通过调节不同的凹槽与轮轴的配合，可实现后车轮对料斗主体支撑位置的调节，进而可根据实际情况选择设置不同的凹槽进行配合，可以实现省力的目的。另外，本发明还通过设置相应的支架和多滚轮结构，可使得后车轮具有方便上下楼梯的功能，可适应于未安装施工电梯或者低层结构时上、下楼推行使用。另外，本发明通过设置相应的合页和插销实现对前、后端挡板的配合，可方便开关前、后端挡板，进而可使得推车的卸料非常方便。另外，通过在凹槽内设置弹簧垫片，还可在推行过程中，通过弹簧垫片起到一定的弹性缓冲作用。

附图说明

图1为本发明所述的推车的主视图；

图2为本发明所述的推车的图视图；

图3为图2中A-A截面对应的局部剖视图；

图中标记为：料斗主体1、前车轮2、后车轮3、轮轴4、滚轮5、凹槽6、滑道61、支架7、合页8、插销9、弹簧垫片10、底板11、两侧的侧板12、前端挡板13、后端挡板14、手把15。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明。