[发明专利]商用车换电站用电控罩式防燃爆隔离保护装置在审
申请号: | 202111351472.8 | 申请日: | 2021-11-16 |
公开(公告)号: | CN114053630A | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 关仁舟 | 申请(专利权)人: | 关仁舟 |
主分类号: | A62C3/16 | 分类号: | A62C3/16;A62C31/02;A62C37/40 |
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地址: | 410013 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 商用 电站 用电 控罩式防 燃爆 隔离 保护装置 | ||
本发明为商用车换电站用电控罩式防燃爆隔离保护装置,采用电控解锁+重力回落式筒形隔离保护罩机构将有燃爆风险的动力电池组迅速直接隔离、释放干砂填充、埋实处理保护,同时通过储料管对存储仓外泄压、泄气,消防水喷淋装置进行灭火、降温保护;其利用存储仓顶部空间安装、对动力电池组形成直接和多重保护机制,它结构简单、性能稳定可靠性强和可重复使用,能更好解决存储仓未设置防燃爆隔离保护装置造成不能对存储仓内其他正常动力电池组形成有效保护和采用间接保护方式其动作周期较长会延误救灾时机引发连锁灾害、防护不全面的问题。
技术领域
本发明涉及自动库房领域,具体是商用车换电站用电控罩式防燃爆隔离保护装置。
背景技术
公知,当前侧换式商用车换电站的存储仓内一般未设置动力电池组防燃爆隔离保护装置,其采取间接保护方式,即必须依靠搬运机器人先对发生燃爆风险的动力电池组进行转运、送至存储仓外特定位置,在特定位置再对发生燃爆风险的动力电池组进行防燃爆处置;搬运机器人在执行转运、送达流程所需要的动作实施时间较长、风险高和防护不全面;随着当今中国对低碳、环保的要求越来越高,新能源商用车的快速增加导致商用车换电站需求大增,解决侧换式商用车换电站的存储仓内不具备防火隔离保护功能造成动力电池组的安全保护功能缺乏的问题已成当务之急;现阶段侧换式商用车换电站的存储仓内所具备的防火隔离保护功能,其实施具有以下特点:①侧换式商用车换电站的存储仓基本为密闭空间,存储仓内的动力电池组布局紧凑且间距小,搬运机器人需要交换通道的特性一般不能设置防火隔离装置,造成存储仓内一旦发生动力电池组燃爆等火灾情况不能对存储仓内其他动力电池组形成有效保护;②采用间接保护方式,搬运机器人将发生燃爆风险的动力电池组进行转运至存储仓外特定位置,再对发生燃爆风险的动力电池组进行防燃爆处置方法,其动作周期较长、风险高和防护不全面;③如搬运机器人在电池转运作业与防燃爆转运作业的冲突叠加期,消除商用车换电站存储仓燃爆风险的功能更无法满足;以现在侧换式商用车换电站的存储仓所具备的防燃爆隔离保护功能,尚待解决存储仓的动力电池组充电位未设置防燃爆隔离保护装置,造成不能对存储仓内其他正常动力电池组形成有效保护和采用间接保护方式其动作周期较长会延误救灾时机引发连锁灾害、防护不全面的问题。
发明内容
为了克服现有侧换式商用车换电站的存储仓所具备的防燃爆隔离保护功能,尚待解决存储仓的动力电池组充电位未设置防燃爆隔离保护装置,造成不能对存储仓内其他正常动力电池组形成有效保护和采用间接保护方式其动作周期较长会延误救灾时机引发连锁灾害、防护不全面的问题。
本发明的目的是提供一种采用电控解锁+重力回落式筒形隔离保护罩机构,筒形隔离保护罩将有燃爆风险的动力电池组迅速直接隔离,筒形隔离保护罩上部的内嵌套式储料管释放干砂将筒形隔离保护罩与有燃爆风险动力电池组之间的间隙进行填充、埋实处理,同时内嵌套式储料管形成与存储仓外的泄压、泄气通道,当储料管上端的烟温感传感器检测强度达到设定值即通过电磁阀启动消防水喷淋装置进行灭火、降温保护,其利用存储仓顶部空间安装、对动力电池组形成直接和多重保护机制,更好解决存储仓未设置防燃爆隔离保护装置造成不能对存储仓内其他正常动力电池组形成有效保护和采用间接保护方式其动作周期较长会延误救灾时机引发连锁灾害、防护不全面问题的商用车换电站用电控罩式防燃爆隔离保护装置。
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