[发明专利]扩展式作训指挥车

说明书

本发明提供了一种扩展式作训指挥车，将扩展式方舱安装在载车底盘上，扩展式方舱包括回风舱、指挥舱及设备舱；回风舱设置在指挥舱的一端，外部空调送出高压冷风经回风舱输送至指挥舱，回风则经由指挥舱底部的降噪回风口进入回风舱，再回至空调；设备舱设置在指挥舱的另一端，内部设有若干任务机柜；指挥舱包括主舱和左右扩展舱，指挥舱中部设有中央会议桌，左右扩展舱分别设有折叠桌椅作为操作席位，在扩展机构的驱动下展开与撤收；所述的扩展舱与主舱之间设计有搭接结构隔绝电磁泄露。本发明既能满足训练任务舱内所需作训席位及人机要求，还能在一定范围内兼顾舱内电子设备的抗电磁干扰能力。

技术领域

本发明属于特种车辆技术领域，涉及一种双侧扩展式作训指挥车。

背景技术

作训指挥车作为野外演习、模拟训练任务的指控中枢系统，需要具备在相应程度的电磁环境干扰下的作训指挥中心功能。舱体内部配置搭载大量的任务电子设备，并提供相当数量的作训人员操作席位及指挥人员的会议席位，所以既要满足舱内电子设备的抗干扰性，还要考虑舱内设备空间及人机需求。而传统方舱内部空间狭小，无法很大程度上满足作训人员席位及设备装载。目前扩展式方舱的应用形式非常广泛，双向大扩展比既能增大舱内的有效利用空间，也可以满足充足席位基础上的人机需求。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种扩展式作训指挥车，以分段式设计、双向大扩展方式，既能满足训练任务舱内所需作训席位及人机要求，还能在一定范围内兼顾舱内电子设备的抗电磁干扰能力。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种扩展式作训指挥车，包括载车底盘和扩展式方舱。

所述的扩展式方舱安装在载车底盘上，包括回风舱、指挥舱及设备舱；所述的回风舱设置在指挥舱的一端，外部空调送出高压冷风经回风舱输送至指挥舱，回风则经由指挥舱底部的降噪回风口进入回风舱，再回至空调；所述的设备舱设置在指挥舱的另一端，内部设有若干任务机柜；所述的指挥舱包括主舱和左右扩展舱，指挥舱中部设有中央会议桌，左右扩展舱分别设有折叠桌椅作为操作席位，在扩展机构的驱动下展开与撤收；所述的扩展舱与主舱之间设计有搭接结构隔绝电磁泄露。

所述的设备舱与指挥舱之间设有一处人员进出舱门，舱门关闭时，设备舱内部的电子设备工作噪音被隔绝。

所述主舱的舱壁设置有铝型材止口，与扩展舱边框型材的凸起相互配合，止口内嵌装金属丝网条；所述扩展舱的舱壁边沿连续铆接金属屏蔽簧片紧密贴合主舱舱壁；主舱与扩展舱之间的间隙处嵌装橡胶密封条。

所述的指挥舱内设置有活动地板，在扩展舱展开到位后活动地板放平，压合扩展舱与主舱底板缺口四周的金属屏蔽簧片，确保地板接缝达到屏蔽效果。

所述的主舱舱门及各孔口均采用铝型材制作，并加装金属屏蔽丝网条。

所述的主舱各通风口及空调送回风口均安装蜂窝状截止波导板。

本发明的有益效果是：

1)通过采用舱内分段式设计，尤其是回风舱，可以有效减缓空调系统对指挥舱内部工作环境的噪声影响；设备舱通过增加减震器及设置隔音门等措施，可以有效隔绝机柜任务设备工作噪音。经过噪声试验的有效测量，舱内噪声小于65dB，符合人机环境要求。

2)双侧扩展舱有效行程为1.88m，完全扩展状态下，工作面积提升105％，指挥舱内部有效面积与之前舱内工作面积之比为2.05。大扩展比的优势，在指挥舱内部可合理设置相应的席位，具备作训、指挥条件。

3)经过电磁屏蔽试验验证，指挥方舱扩展工作状态下具备Ⅲ级电磁屏蔽能力，可以确保指挥车在相应程度的外部电磁环境干扰下，具备作训指挥中心功能。

附图说明

图1为本发明实施例中整体结构左侧示意图；

图2为指挥舱前端的送回风系统设计示意图；