[发明专利]基于区块链的智能汽车电子数据隐私保护与授权管理系统有效
申请号: | 202111349766.7 | 申请日: | 2021-11-15 |
公开(公告)号: | CN113779639B | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 钟晓;杨国忠;李传洋 | 申请(专利权)人: | 江苏荣泽信息科技股份有限公司 |
主分类号: | G06F21/62 | 分类号: | G06F21/62;G06F21/60 |
代理公司: | 合肥锦辉利标专利代理事务所(普通合伙) 34210 | 代理人: | 陈道升 |
地址: | 210000 江苏省南京市江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 区块 智能 汽车 电子 数据 隐私 保护 授权 管理 系统 | ||
本发明公开了基于区块链的智能汽车电子数据隐私保护与授权管理系统,涉及区域链技术,属于汽车数据保护领域,解决了现有技术中智能汽车数据访问权限无法灵活设定的技术问题,构建数据域,且数据域仅能查询到电子数据与对应数据采集终端,无法查询到数据采集终端对应的智能汽车,数据进行采集的同时能够有效监测,且保证数据对应终端的私密性;对区块数据库内对应数据采集终端进行隐私保护,同时对各个数据采集终端进行实时分析,防止出现数据域安全性丧失;对区块数据库内对应数据采集终端的电子数据进行权限设定,防止汽车出现交通事故后,汽车车主与汽车厂家存在纠纷,从而造成数据存储的智能化降低,同时无法保证数据的真实性。
技术领域
本发明涉及区域链技术,属于汽车数据保护领域,具体为基于区块链的智能汽车电子数据隐私保护与授权管理系统。
背景技术
随着社会的发展和汽车智能化的飞速进步,具备自动驾驶功能或辅助驾驶功能的车型,越来越多地应用到人们的日常生活过程中,特斯拉、蔚来、小鹏汽车等可以作为当前典型的智能汽车代表,自动驾驶带来的最大问题就是事故发生后的场景数据还原,很多自动驾驶黑匣子系统都采用了云端存储的方式;
但是在现有技术中,无法对智能汽车的数据进行准确采集同时无法在数据采集的同时保留汽车数据,导致数据安全性能降低,同时无法对智能汽车以及车主的隐私进行保护,导致汽车以及车主的安全性能降低;此外,无法对汽车数据的权限进行灵活限定,导致汽车出现事故时,车主与厂家存在纠纷;
针对上述的技术缺陷,现提出一种解决方案。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决的问题,而提出基于区块链的智能汽车电子数据隐私保护与授权管理系统,对汽车电子数据进行保护,防止电子数据泄露导致汽车车主以及车辆运行造成安全威胁;构建数据域,且数据域仅能查询到电子数据与对应数据采集终端,无法查询到数据采集终端对应的智能汽车,数据进行采集的同时能够有效监测,且保证数据对应终端的私密性;对区块数据库内对应数据采集终端进行隐私保护,同时对各个数据采集终端进行实时分析,防止出现数据域安全性丧失,导致数据采集终端的电子数据储存安全性能降低;对区块数据库内对应数据采集终端的电子数据进行权限设定,防止汽车出现交通事故后,汽车车主与汽车厂家存在纠纷,从而造成数据存储的智能化降低,同时无法保证数据的真实性。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
基于区块链的智能汽车电子数据隐私保护与授权管理系统,包括汽车数据保护平台,汽车数据保护平台内设置有服务器、区域化分析单元、数据域构建单元、数据采集单元、数据域分析单元、区块数据库、隐私保护单元以及权限设定单元;
汽车数据保护平台用于对汽车电子数据进行保护,服务器生成区域化分析信号并将区域化分析信号发送至区域化分析单元,通过区域化分析单元将汽车行驶区域进行划分,并根据划分后的区域进行汽车数据采集,同时生成数据域构建信号并将数据域构建信号发送至数据域构建单元,通过数据域构建单元根据各个子区域进行数据域构建;服务器接收到各个子区域对应的数据域以及数据采集终端后,生成数据采集信号并将数据采集信号发送至数据采集单元,通过数据采集单元对各个子区域内的数据采集终端进行数据采集;同时生成数据域分析信号并将数据域分析信号发送至数据域分析单元,通过数据域分析单元对各个子区域的数据域进行实时监测;通过隐私保护单元对区块数据库内对应数据采集终端进行隐私保护;通过权限设定单元对区块数据库内对应数据采集终端的电子数据进行权限设定。
作为本发明的一种优选实施方式,区域化分析单元的区域划分过程如下:
采集到汽车行驶区域,并将汽车行驶区域标记为数据采集区域,将数据采集区域划分为i个子区域,i为大于1的自然数;数据采集区域完成划分后,则将各个子区域的汽车标记为对应子区域的数据采集终端;若汽车在相邻子区域之间移动时,则以相邻子区域为划分边界,若汽车从始发点对应的子区域通过划分边界且逐渐远离划分边界后,则将对应汽车所属子区域由始发点对应子区域更改为实时所处子区域。
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