[发明专利]一种负载模拟装置及电磁兼容测试系统

说明书

本发明涉及车辆测试技术领域，特别涉及一种模拟负载装置及电磁兼容测试系统。负载模拟装置用于与电子转向系统连接，电子转向系统包括第一轮轴连接杆；负载模拟装置包括：方向盘转角模拟组件，调节向电子转向系统输入的旋转角度；以及地面作用力模拟组件，包括力模拟件和调节机构，力模拟件通过调节机构对第一轮轴连接杆施加作用力，调节机构传递并调节力模拟件对第一轮轴连接杆施加的作用力。通过模拟方向盘转角以及轮轴连接杆产生地面摩擦力，确保电子转向系统在试验过程中处于真实工作环境，得到可靠的电子转向系统电磁兼容实验结果，从而达到准确评价电子转向系统性能的目的。

技术领域

本发明涉及车辆测试技术领域，特别涉及一种模拟负载装置及电磁兼容测试系统。

背景技术

汽车转向系统的功能是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向，它不仅是汽车上不可或缺的最基本部件，同样也是汽车上的核心安全部件，汽车的操控稳定性和行驶安全性由它决定着。我们所熟知的汽车转向系统按转向动力源区分的话，有机械转向系统和动力转向系统。前者的转向能源是由驾驶员提供的，因此输出的转向力矩相对较小，转向操纵难度大，而且转向费力也不符合汽车操作轻便性、舒适性，已基本淘汰。而在动力转向系统中就很好的解决了上述缺陷，它在机械转向系统基础上加设一套转向助力装置，大部分转向能源由助力装置提供。助力装置主要有液压助力系统、电控液压助力系统、电动助力转向系统。不过由于液压助力对发动机燃油消耗高，对环境污染加剧，低温环境工作性能差等问题，目前已基本被电动助力转向系统所取代。因此电子转向系统(Electrical PowerSteering，EPS)的开发成为国内转向行业近十年来研究的热点。

EPS在进行零部件设计开发过程中，需要验证电磁兼容性能是否满足设计预期。在电磁兼容试验过程中，需要确保试验样件处于真实的工作载荷状态。因此需要一种模拟的试验环境来驱使EPS工作在假想的工作环境状态。

发明内容

本发明提供一种模拟负载装置及电磁兼容测试系统，以解决EPS在电磁兼容试验过程中真实工作载荷加载的问题。

为解决上述技术问题，第一方面，本申请实施例公开了一种负载模拟装置，所述负载模拟装置用于与电子转向系统连接，所述电子转向系统包括第一轮轴连接杆；

所述负载模拟装置包括：

方向盘转角模拟组件，调节向所述电子转向系统输入的旋转角度；

以及地面作用力模拟组件，包括力模拟件和调节机构，所述力模拟件通过所述调节机构对所述第一轮轴连接杆施加作用力，所述调节机构传递并调节所述力模拟件对所述第一轮轴连接杆施加的作用力。

进一步的，所述方向盘转角模拟组件包括转角输入轴和杠杆扳手，所述杠杆扳手与所述转角输入轴连接，所述转角输入轴与所述电子转向系统的方向盘输入轴连接。

进一步的，所述方向盘转角模拟组件包括旋转电机，所述旋转电机与所述电子转向系统的方向盘输入轴可拆卸连接。

进一步的，所述方向盘转角模拟组件还包括锁止机构，所述锁止机构用于限制所述方向盘输入轴旋转。

进一步的，所述力模拟件为弹簧，所述弹簧套设在所述第一轮轴连接杆上并抵接于所述调节件。

进一步的，所述第一轮轴连接杆包括丝杆部，所述调节件与所述丝杆部螺纹连接。

进一步的，所述地面作用力模拟组件还包括作用力输入电机，所述作用力输入电机与所述调节件可拆卸连接；

所述调节件由所述作用力输入电机驱动。

进一步的，所述模拟负载装置还包括轴稳定组件，所述轴稳定组件包括固定套筒和末端螺母；

所述电子转向系统还包括第二轮轴连接杆；所述固定套筒用于套设在所述电子转向系统中的第二轮轴连接杆上；