[发明专利]一种航空精密件用拧紧工艺及辅助装置有效
| 申请号: | 202111345715.7 | 申请日: | 2021-11-15 |
| 公开(公告)号: | CN113977523B | 公开(公告)日: | 2023-06-16 |
| 发明(设计)人: | 钟鹏程;龚怀志 | 申请(专利权)人: | 苏州昊来顺精密制造有限公司 |
| 主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14 |
| 代理公司: | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人: | 陈付玉 |
| 地址: | 215100 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 航空 精密 拧紧 工艺 辅助 装置 | ||
1.一种航空精密件用辅助装置,包括底座(1),所述底座(1)上设有拧紧台(2),所述拧紧台(2)与底座(1)之间设有用于驱动拧紧台(2)纵向移动的升降机构(3),其特征在于,所述拧紧台(2)上设有用于放置螺栓的拧紧爪(4),所述拧紧爪(4)上同轴转动连接有连接筒(5),所述连接筒(5)与拧紧台(2)之间设有用于驱动拧紧爪(4)水平移动的平移机构(6),所述拧紧爪(4)与拧紧台(2)之间设有滑移组件(7),在所述平移机构(6)驱动拧紧爪(4)水平移动时,通过所述滑移组件(7)带动拧紧爪(4)水平移动到位后进行螺旋运动;
所述平移机构(6)包括平移座(61)、平移伺服电机(62)、第一齿轮(63)、第二齿轮(64)、平移支撑座(65)以及平移套(66),所述平移套(66)螺纹连接于连接筒(5)上,所述平移套(66)固连于拧紧台(2)上,所述平移套(66)的截面呈倒U型,所述连接筒(5)的底部转动配合于平移套(66)的顶部内侧,所述第二齿轮(64)同轴固连于连接筒(5)上,所述连接筒(5)远离第二齿轮(64)的一侧设有挡环(51),所述平移套(66)的顶部位于挡环(51)与第二齿轮(64)之间,所述平移座(61)固连于拧紧台(2)上,所述平移伺服电机(62)固连于平移座(61)上,所述平移伺服电机(62)上输出轴与第一齿轮(63)同轴固连,所述第一齿轮(63)与第二齿轮(64)啮合;
所述滑移组件(7)包括滑移座(71)、轴向通道(72)、螺旋通道(73)以及滑移头(74),所述滑移座(71)固连于拧紧台(2)上并位于拧紧爪(4)与平移座(61)之间,所述轴向通道(72)开设于滑移座(71)远离拧紧爪(4)的一侧并沿连接筒(5)的轴向延伸,所述螺旋通道(73)开设于滑移座(71)上且其一端与轴向通道(72)的内端连通,所述轴向通道(72)与螺旋通道(73)的截面相同且大小相互对应,所述滑移头(74)的一端固连于拧紧爪(4)的外侧,所述滑移头(74)的另一端滑动配合于轴向通道(72)内;
所述拧紧爪(4)上开设有螺栓口(42),所述螺栓口(42)的截面与六角头螺栓的截面相同且大小相互对应。
2.如权利要求1所述的航空精密件用辅助装置,其特征在于,所述拧紧爪(4)与连接筒(5)之间轴向开设有延长孔(8),所述延长孔(8)的一端与拧紧爪(4)的前侧贯穿,所述延长孔(8)的另一端贯穿至连接筒(5)远离拧紧爪(4)的一侧。
3.如权利要求2所述的航空精密件用辅助装置,其特征在于,所述拧紧台(2)上设有拧紧支撑套(9),所述拧紧爪(4)上具有转动轴(41),所述延长孔(8)开设于转动轴(41)上,所述转动轴(41)的外侧转动配合于支撑套的内侧。
4.如权利要求1所述的航空精密件用辅助装置,其特征在于,所述升降机构(3)包括升降槽(31)、升降块(32)、滑槽(33)、滑杆(34)、转动杆(35)以及链轮链条组件(36),所述升降槽(31)纵向开设于底座(1)上,所述拧紧台(2)滑动配合于升降槽(31)内,所述升降块(32)的顶端与拧紧台(2)固连,所述滑槽(33)开设于升降块(32)上并水平延伸,所述滑杆(34)滑动配合于滑槽(33)内,所述转动杆(35)转动连接于底座(1)上,所述转动杆(35)与滑杆(34)之间通过链轮链条组件(36)相连,所述链轮链条组件(36)的纵向高度大于升降槽(31)的高度,所述滑杆(34)与链轮链条组件(36)同步传动。
5.如权利要求4所述的航空精密件用辅助装置,其特征在于,所述链轮链条组件(36)包括上链轮(361)、下链轮(362)以及传送链(363),所述上链轮(361)转动连接于底座(1)上并位于升降块(32)的侧方,所述下链轮(362)同轴固连于转动杆(35)上,所述传送链(363)的两端分别与上链轮(361)和下链轮(362)固连,所述滑杆(34)与传送链(363)固连。
6.如权利要求4所述的航空精密件用辅助装置,其特征在于,所述转动杆(35)上固连有踏杆(10),所述踏杆(10)上转动连接有踏板(11),所述踏板(11)的底面中部设有配重块(12)。
7.如权利要求1-6任一所述航空精密件用辅助装置的拧紧工艺,其特征在于,包括以下步骤:
1.初始定位,通过升降机构(3)带动拧紧台(2)位于最低处,并使拧紧爪(4)与待装配的螺栓对应;
2.工位前移,通过平移机构(6)驱动拧紧爪(4)向待装配的螺栓的移动,并同时通过滑移组件(7)带动拧紧爪(4)水平移动到位,使其该拧紧爪(4)与螺栓对应贴合,实现拧紧爪(4)与螺栓的准确定位;
3.工件拧紧,通过平移机构(6)继续驱动拧紧爪(4)向待装配的螺栓的移动,继续通过滑移组件(7)带动拧紧爪(4)进行螺旋运动,通过拧紧爪(4)带动螺栓进行螺旋运动,拧紧螺栓。
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