[发明专利]一种钢塔安装测量方法

说明书

本发明涉及一种钢塔安装测量方法，其特征在于，其包括以下步骤：计算已安装钢塔节段的中心点的实际坐标与理论坐标之间的偏位值；根据吊装待安装钢塔节段前所述已安装钢塔节段上定位观测点的初始坐标，以及吊装所述待安装钢塔节段后所述已安装钢塔节段上定位观测点的实际坐标，计算所述已安装钢塔节段的气象环境误差值；根据所述偏位值和所述气象环境误差值对所述待安装钢塔节段上的两个第一棱镜的实际坐标进行修正，分别得到两个所述第一棱镜的修正坐标；计算两个所述第一棱镜的修正坐标与理论坐标之间的偏差值；根据所述偏差值对所述待安装钢塔节段进行调整，使所述待安装钢塔节段移动到位，因此，钢塔安装测量能全天候测量和安装测量精度高。

技术领域

本发明涉及桥梁施工测量技术领域，特别涉及一种钢塔安装测量方法。

背景技术

目前钢塔是斜拉桥塔墩的主要结构形式之一，钢塔墩身施工一般采用分节段逐节吊装安装，已安装节段竣工后，再吊装待安装节段与已安装节段匹配安装，节段间采用栓接或焊接，每节段高度4至6m，一般钢塔分为10至30节段甚至40节段以上施工。钢塔安装测量精度要求高，平面安装精度要求±2mm，横桥向顶面倾斜度为1/4500(向内侧倾斜)，顺桥向顶面倾斜度小于1/6000，钢塔容易受外界环境日照、温差、大风等影响发生平面扭转和竖向倾斜变形，随着钢塔安装高度增加，变形量更大，所以钢塔安装测量难度大，一般在微风、无日照、温差小的钢塔平衡状态下进行安装测量作业。但是随着施工装备和施工技术的进步、施工效率的提高，对钢塔安装测量提出了全天候作业的要求，这给钢塔安装测量带来了很大挑战。

相关技术中，钢塔截面相对混凝土桥塔墩来说截面小，塔顶作业面狭窄，钢塔结构一般不允许焊接测量平台等临时设施，全站仪很难架设在塔顶进行安装测量作业。传统上钢塔安装测量一般采用地面全站仪极坐标测量法，即在钢塔处于微风、无日照、温差小的平衡状态下，把全站仪架设在地面上的已知控制点上，然后采用极坐标测量法对架设在待钢塔节段环口处特征点上的棱镜杆的棱镜进行测量，得到棱镜的实际坐标，并与其理论坐标比较，得到待钢塔节段的偏差值，以此偏差值对钢塔进行调整就位。

但是，这种极坐标测量法是一种支导线测量，没有形成附合线路或闭合环，再加上棱镜杆对点误差较大，造成测量精度较低；同时，这种极坐标测量法适合钢塔处于平衡状态下进行安装测量，不适合全天候钢塔变形状态下进行安装测量，因为没有实时测量钢塔受气象环境影响的变形量，无法根据已安装钢塔的实时变形情况对待安装节段进行实时调整。可见传统钢塔极坐标安装测量方法存在不能全天候测量和测量精度低的缺陷，急待改善。

发明内容

本发明实施例提供一种钢塔全天候精密安装测量方法，以解决相关技术中钢塔安装测量不能全天候测量和测量精度低的问题。

第一方面，提供了一种钢塔安装测量方法，其特征在于，其包括以下步骤：计算已安装钢塔节段的中心点的实际坐标与理论坐标之间的偏位值；根据吊装待安装钢塔节段前所述已安装钢塔节段上定位观测点的初始坐标，以及吊装所述待安装钢塔节段后所述已安装钢塔节段上定位观测点的实际坐标，计算所述已安装钢塔节段的气象环境误差值；根据所述偏位值和所述气象环境误差值对所述待安装钢塔节段上的两个第一棱镜的实际坐标进行修正，分别得到两个所述第一棱镜的修正坐标；计算两个所述第一棱镜的修正坐标与理论坐标之间的偏差值；根据所述偏差值对所述待安装钢塔节段进行调整，使所述待安装钢塔节段移动到位。

一些实施例中，在所述计算已安装钢塔节段的中心点的实际坐标与理论坐标之间的偏位值之前包括：将第一全站仪安装于所述已安装钢塔节段的顶面，且使所述第一全站仪的中心点与所述已安装钢塔节段的中心点在竖直轴线上重合；所述第一全站仪分别测量其中心点与地面控制点之间的距离和角度，得到所述第一全站仪的中心点的实际坐标。