[发明专利]一种空气处理装置在审
申请号: | 202111338618.5 | 申请日: | 2021-11-12 |
公开(公告)号: | CN114060303A | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 陈利平;袁翠兰 | 申请(专利权)人: | 广州旭璟自动化控制设备有限公司 |
主分类号: | F04D27/00 | 分类号: | F04D27/00;F24F8/108 |
代理公司: | 广州越华专利代理事务所(普通合伙) 44523 | 代理人: | 陈岑 |
地址: | 511340 广东省广州市增城区永*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空气 处理 装置 | ||
一种空气处理装置,以解决现有技术中的没有提出一种可在紧急情况下疏导危险介质气体的末端净化设备技术问题。集气室一端用以连接上游单元,另一端用以连接下游单元,并通过一风机将气体自上游单元引导至下游单元;动力部件通过传动组件向调速组件传输传动动力以改变风机的转速,以使得风机至少能够获得两种转速状态;状态引导组件用以驱动调速组件动作以使得风机能够获两种转速状态。本技术方案能够有效的解决现有技术工艺单元或者厂房单元的净化引导气体的需要,具有处置迅速、安全性高的特点。
技术领域
本发明涉及空气处理技术,特别涉及一种空气处理装置。
背景技术
公知的,工业场所通过送风机构进行空气流动,常见的,送风机构采用风机和过滤器组合在一起构成自身提供动力的末端净化设备,过滤后的洁净空气在整个出风面以0.45m/s±10%的风俗均匀送出。
如申请公布号为CN110566519A,名称为《一种风机过滤单元》的发明专利申请,其包括壳体、DC马达、叶片、HEPA过滤装置和控制器,所述壳体顶部外侧上设置有安装支架,所述壳体为可拆卸的上部和下部,所述上部具有凸条,所述下部具有对应凸条设置的凹槽,所述壳体顶部设有进风口且所述进风口设置在顶部中央,所述壳体顶部外侧还安装有控制器,所述控制器安装在控制箱中,壳体顶部设置有一压差变送器,所述HEPA过滤装置安装于壳体底部,所述控制器具有通讯接口,所述风机过滤单元可通过通讯接口与远程控制设备通讯连接,所述控制器具有手自动控制切换按钮,所述DC马达、叶片均置于壳体内部,所述叶片为多个,且所述叶片周向均匀布置于叶片安装轴上,所述DC马达的输出轴与叶片安装轴连接。上述专利提供的就是常见的送风机构。
显然的,为了应对不同的换气要求,需要对送风机构的送风速度进行控制,针对该问题,作为一种解决方案,现有技术布置诸多送风机构,通过启动不同数量的送风机构来实现送风速率的调节,作为另一种解决方案,为风机布置变频电机作为驱动机构,但是,采用变频控制的引导设备向下游引导往往生效较慢,变频风机的变频工作频率提升需要的时间一般为10-15min才能在较高功率工作。
综上,现有技术的不足之处在于,要么诸多送风机构存在浪费,要么调速较慢。
发明内容
本发明要解决现有技术中的没有提出一种可在紧急情况下疏导危险介质气体的末端净化设备技术问题,提供本技术方案。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案具体如下:
一种空气处理装置,包括:
集气室,其一端用以连接上游单元,其另一端用以连接下游
单元,并通过一风机将气体自上游单元引导至下游单元;
动力部件,其传动连接一可转动的传动组件的输入端;
调速组件,其传动连接所述传动组件的输出端;
所述动力部件通过所述传动组件向所述调速组件传输传动动力以改变所述风机的转速;所述传动组件与所述调速组件的传动方式为齿轮传动;所述调速组件包括至少两个可以移动的调速齿轮;
状态引导组件,其用以驱动各所述调速齿轮动作以使得不同的调速齿轮与所述传动组件啮合以使得所述风机能够获得两个不同的转动速度。
上述的空气处理装置,所述动力部件朝向所述风机的方向具有动力传输轴线P,所述风机与所述传输轴线P同轴布置。
如权利要求所述的空气处理装置,其特征在于,所述动力部件与所述传动组件的传动方式为齿轮传动;
其中,所述调速组件包括:
齿轮套,其活动套接在一主轴上,以使得所述齿轮套能够沿所述主轴的周向执行移动动作,且所述齿轮套的移动动作由所述状态引导组件驱动,所述调速齿轮位于所述齿轮套上;
其中,该主轴为所述风机的输入轴。
上述的空气处理装置,还包括:
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