[发明专利]一种集成式空气控制装置及车载燃料电池发动机

权利要求书

1.一种集成式空气控制装置，其特征在于，包括空压机、电控三通阀和控制器；其中，

空压机的出口与电控三通阀的入口进行集成连接，使得电控三通阀的主路出口和旁通出口均作为空压机的出口；

控制器，用于接收到整车发出的需求流量后，确定满足该需求流量的空压机的转速和旁通出口开度，控制空压机运行在上述转速和旁通出口开度处；以及，分别实时监测空压机的入口、主路出口处空气流量和压力，输入预设流量-压比-效率模型，获得喘振限以及空压机效率，判断空压机是否可能发生喘振以及效率是否过低，如果可能发生喘振或效率过低，调整空压机的转速和旁通出口开度，使其远离喘振并提高效率。

2.根据权利要求1所述的集成式空气控制装置，其特征在于，其特征在于，所述控制器，还用于接收到整车发出的关机指令后，通过控制空压机的主路出口和旁通出口的开度，使得主路出口的空气流量达到预设的入堆吹扫流量，并持续提供入堆吹扫空气达预设时间后，关闭主路出口。

3.根据权利要求1或2所述的集成式空气控制装置，其特征在于，所述控制器，还用于在接收到整车发出的关机指令后，将空压机的主路出口关闭、旁通出口打开，使得主路达到密封。

4.根据权利要求3所述的集成式空气控制装置，其特征在于，所述控制器，还用于识别车辆是否临时停车；以及如果临时停车，增大空压机转速以及旁通出口开度，使得整车上燃料电池发动机的净输出功率保持为零。

5.根据权利要求1、2、4之一所述的集成式空气控制装置，其特征在于，所述控制器进一步包括：

数据采集单元，布设于空压机的入口、主路出口处，用于实时监测布设位置处的空气流量和压力，发送至数据处理与控制单元；

数据处理与控制单元，用于接收到整车发出的需求流量后，确定满足该需求流量的空压机的转速和旁通出口开度，通过执行单元控制空压机运行；以及，将空压机的入口、主路出口处的空气流量和压力输入预设流量-压比-效率模型，判断空压机是否可能发生喘振以及效率是否过低，如果可能发生喘振或效率过低，通过执行单元控制空压机使其远离喘振并提高效率；

执行单元，用于根据数据处理与控制单元的控制，调整空压机的转速和主路出口、旁通出口的开度。

6.根据权利要求1、2、4之一所述的集成式空气控制装置，其特征在于，还包括空气过滤器；

空气过滤器的出口与空压机的入口进行集成连接，使得空气过滤器的出口均作为空压机的入口。