[发明专利]一种永磁调速器调节装置及永磁调速器

说明书

本发明属于液冷型及风冷型永磁传动技术领域，具体公开了一种永磁调速器调节装置，所述调节装置包括：滑动连接盘，所述滑动连接盘轴向移动的设置于输出轴上，且滑动连接盘与磁转子总成固定配合；滑动支座，所述滑动支座与滑动连接盘转动配合，且滑动支座与滑动连接盘轴向定位；轴向驱动结构，用于驱动滑动支座轴向移动；以及可随磁转子总成转动的导向杆，导向杆与输出轴固定配合且与输出轴相互平行，且磁转子总成轴向移动设置于导向杆上。本发明还公开了一种永磁调速器，包括上述调节装置。本方案调节精度高，布置紧凑，安装方便；通过滑动连接盘、滑动支座和导向杆的传动，磁转子总成的轴向运动和扭矩的传递互不干涉，具有较高的稳定性和可靠性。

技术领域

本发明属于液冷型及风冷型永磁传动技术领域，尤其涉及一种永磁调速器调节装置及永磁调速器。

背景技术

永磁传动技术是指在外力的作用下，利用传动部件中永磁场与感应磁场所产生的耦合力(包括吸引力和排斥力)来实现力或转矩(功率)无接触传递的一种新兴的传动技术。

永磁传动调速技术属于永磁传动技术的一个分支，永磁调速器透过气隙传递转矩，现有的永磁调速器主要由感应转子、永磁转子两部分组成。感应转子固定在主动轴上，与电动机端相连；永磁转子则固定在负载轴上，与负载相连。在感应转子和永磁转子之间有间隙。这样马达和负载的连接会由原来的机械连接变为磁性连接。

在永磁传动技术领域中，通常通过调节装置调整感应转子和永磁转子之间的轴向位置来控制滑差，即可改变负载轴上的输出转矩，从而调节负载转速。市面上常用的调节装置采用蜗杆副驱动螺纹转动，利用机械传动的方式进行感应转子和永磁转子之间轴向位置的调节，但是上述结构还存在以下问题：

(1)蜗轮传递效率低，易在齿面油膜破裂的方向上产生形变，导致齿面粘附；

(2)传动时定位精度只能达到1mm，定位精度差，传动的直线速度一般只能达到1mm/s，调节效率低；

(3)蜗轮蜗杆单独设计制造，制作厂家少，成本高，周期可能较长，且整个装置需要单独设计润滑与密封，结构复杂，空间尺寸大。

针对上述问题，现有技术中有不少调速器选用液压或者气压传动结构的调节装置，例如利用流体传动缸来控制永磁转子的位置，但是现有的调速器在驱动永磁转子轴向移动调节完毕后，因永磁场存在的轴向力不可避免的作用在永磁转子上，导致凹凸配合的往复轮之间长期存在旋转摩擦，寿命会急剧下降。

发明内容

本发明的目的在于提供一种永磁调速器调节装置及永磁调速器，以解决永磁调速器调节装置稳定性差、可靠度低的问题。

为了达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种永磁调速器调节装置，所述永磁调速器包括支撑座、磁转子总成以及转动安装于支撑座上的输出轴，其特征在于，所述调节装置包括：

滑动连接盘，所述滑动连接盘轴向移动的设置于输出轴上，且滑动连接盘与磁转子总成固定配合；以及

滑动支座，所述滑动支座与滑动连接盘转动配合，且滑动支座与滑动连接盘轴向定位；以及

轴向驱动结构，用于驱动滑动支座轴向移动；

以及可随磁转子总成转动的导向杆，导向杆与输出轴固定配合且与输出轴相互平行，且磁转子总成轴向移动设置于导向杆上。

基于上述基础方案，本调节装置的使用原理为，需要调节输出轴转速时通过轴向驱动结构驱动滑动支座轴向移动，由于滑动支座转动配合在滑动连接盘上，且滑动支座与滑动连接盘轴向定位，因此滑动支座轴向移动时会带动滑动连接盘沿输出轴轴向移动，而滑动连接盘与磁转子总成固定配合，因此滑动连接盘移动会带动磁转子总成沿导向杆轴向移动，从而实现从动转子和主动转子之间的位置调节，以达到调速目的。