[发明专利]一种骨架密实超薄罩面沥青混合料级配设计方法在审
申请号: | 202111337033.1 | 申请日: | 2021-11-12 |
公开(公告)号: | CN114180884A | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 李亚龙;孔繁盛;薛国胜;成志强;张艳聪;王瑞林;周亚军;高学凯;畅晓钰;贺文栋;周维锋;边伟;荣亚鹏;吕子龙;文波波;曹少杰 | 申请(专利权)人: | 山西省交通科技研发有限公司;山西交通控股集团有限公司运城南高速公路分公司 |
主分类号: | C04B26/26 | 分类号: | C04B26/26;C04B111/72 |
代理公司: | 北京太兆天元知识产权代理有限责任公司 11108 | 代理人: | 易卫 |
地址: | 030032 山西省太*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 骨架 密实 超薄 沥青 混合 料级配 设计 方法 | ||
1.一种骨架密实型超薄罩面沥青混合料,其特征在于,所述混合料由93-95质量份集料、5.5-5.8质量份橡胶改性沥青、5-7质量份填料组成;所述填料为矿粉;所述集料为玄武岩,集料组成采用密级配,最大公称粒径4.75mm;所述罩面厚度为0.8-1.5cm。
2.根据权利要求1所述的骨架密实型超薄罩面沥青混合料的制备方法,其特征在于,所述制备方法的具体步骤为:
(1)190-200℃预热集料;185-190℃预热橡胶改性沥青;
(2)将预热后的集料和橡胶改性沥青混合,然后加入矿粉,185-190℃拌和均匀;
(3)将步骤(2)得到的混合料进行马歇尔击实成型,175-180℃下双面击实75次,形成直径为101.6mm,高度为63.5±1.3mm的圆柱形试件。
3.根据权利要求1所述的骨架密实型超薄罩面沥青混合料的级配设计方法,其特征在于,所述设计方法的具备步骤为:
(1)设计空隙率为4-8%;
(2)最大粒径分界筛孔为7.1mm,最大粒径分界筛孔通过率为100%;
(3)粗细集料分界粒径为2.36mm;关键筛孔2.36mm通过率为24-27%;最小筛孔0.075mm的通过率为5-7%;
(4)通过最大粒径筛孔Dmax,关键筛孔d2.36的通过率,计算粗集料系数A1,B1,根据下式计算得到粗集料各筛孔di通过率Pdi:
(5)通过关键筛孔d2.36、最小筛孔d0.075的通过率,计算细集料系数A2,B2,根据下式计算得到细集料各筛孔di通过率Pdi:
(6)根据下式计算得到各筛孔di比例Mdi,M'di为大于计算筛孔粒径的集料比例之和:
Mdi=100-Pdi-M'di
(7)通过下式计算混合料中粗集料比例Mca,细集料比例Mfa,填料比例Mfi:
Mca=M7.1+M4.75+M2.36
Mfa=M1.18+M0.6+M0.3+M0.15+M0.075
Mfi=100-Mca-Mfa
(8)分别测定粗集料的毛体积密度γb,ca,细集料的毛体积密度γb,fa,填料的视密度γa,fi,粗集料的干捣实密度ρ;通过下式计算粗集料捣实骨架间隙率VCADRC:
(9)采用预估油石比PB,测定沥青密度γB,结合步骤(7)和(8)得到的结果,分别计算下式左右两侧结果:
若计算值左侧大于右侧,说明混合料内部空隙率要大于设计空隙率;反之,说明混合料内部空隙率要小于设计空隙率;通过重复步骤(4)-(7),在规定关键筛孔及最小筛孔级配范围内,调整粗集料、细集料或沥青比例,使上式两侧差值小于0.05,从而得到符合条件的骨架密实型级配;
(10)按照马歇尔设计方法进行骨架密实型超薄罩面沥青混合料配比成型。
4.根据权利要求2或3的方法制备的骨架密实型超薄罩面沥青混合料作为路面预防养护、桥面预防养护表面功能层的应用。
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