[发明专利]一种压气机可调导叶自动化标定装置及标定方法在审
申请号: | 202111334000.1 | 申请日: | 2021-11-11 |
公开(公告)号: | CN114091193A | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
发明(设计)人: | 秦洪运;崔艳敏;丁椿明;彭勃;康永伟 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 |
主分类号: | G06F30/17 | 分类号: | G06F30/17;G06F30/20;G01B21/02;F04D27/00;G06F119/02 |
代理公司: | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 | 代理人: | 张晨 |
地址: | 110000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压气 可调 自动化 标定 装置 方法 | ||
1.一种压气机可调导叶自动化标定装置,其特征在于:所述的压气机可调导叶自动化标定装置,包括控制柜(1),显示器(2),机箱(3),接线板(4),伺服放大器(5),直流信号放大器(6),直流电源(7),鼠标(8),键盘(9),航空插座(10),旋转编码器(11),定位工装(12);
其中:控制柜(1)前面设置有显示器(2)、机箱(3),控制柜(1)内部设置有接线板(4)、伺服放大器(5)、直流信号放大器(6)、直流电源(7);鼠标(8)和键盘(9)与机箱(3)连接;控制柜(1)侧面设置有航空插座(10),旋转编码器(11)与定位工装(12)连接,定位工装(12)用于连接被试件。
2.一种如权利要求1所述的压气机可调导叶自动化标定装置的标定方法,其特征在于:压气机可调导叶自动化标定试验主要完成作动筒从全伸出到全缩进运动过程中的降行程或者作动筒从全缩进到全伸出运动过程中的升行程,在每一个标定点,测量作动筒位移传感器LVDT信号反馈值和导叶角,并计算滞环量;而滞环量为线位移传感器在升、降程同一电信号采集值下对应的导叶角之差;需要测量多点,绘制曲线求取滞环量;
采用数据采集卡读取线位移传感器的LVDT信号值,计算信号反馈值;
采用高精度旋转编码器,通过数据采集自动读取刻度盘角度值,计算导叶角;
通过控制作动筒伸缩步长,自动确定升程或降程标定点,测量此时的信号反馈值和导叶角,为计算滞环量提供数据;
软件设计样条插值算法计算滞环量,能更准确的计算出同一个LVDT下的最大滞环量。
3.根据权利要求2所述的压气机可调导叶自动化标定装置的标定方法,其特征在于:
压气机可调导叶标定试验步骤:
装置硬件连接,数据采集卡模拟输入连接至作动筒信号传感器上,旋转编码器安装到刻度盘工装上;
采用手动供油,将作动筒运动到全伸出位置,此时作动筒给定值设置为最大极限值;
从全伸出运动到全缩进为降程标定,自动进行降程标定,每一个循环周期将作动筒给定值减去步长作为新的给定值,稳定后采集作动筒线位移传感器LVDT信号反馈值以及导叶角度,直至作动筒运动到全缩进位置,即进行完降程全程标定;
从全缩进运动到全伸出为升程标定,自动进行升程标定,每一个循环周期将作动筒给定值加上步长作为新的给定值,稳定后采集作动筒线位移传感器LVDT信号反馈值以及导叶角度,直至作动筒运动到全伸出位置,即进行完升程全程标定;
整理升降程标定数据,利用插值算法计算滞环量并求取最大滞环量;采集数据点数量=作动筒最大极限值减去作动筒最小极限值,结果除以步长,步长越小,采集点越多,滞环量计算越准确。
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