[发明专利]一种网络化列车运行图智能编制及评估优化系统

权利要求书

1.一种网络化列车运行图智能编制及评估优化系统，其特征在于，该系统包括

运输方案智能编制子系统，用于制定首末班车方案，以重点车站开站时间为基准自动推算线路各车站首班车时间，进行以最大化线网换乘站成功换乘总人数为目标的末班车方案优化；

运行图自动编制子系统，用于通过运行图自动生成算法实现以运输方案为输入的列车运行图自动编制；

运行图智能评估子系统，综合最大区间满载率、平均满载率、富余运能、最大设计运能，建立运力运量匹配指标；构建运力运量匹配模型对全线多区间运力匹配情况进行综合评价，实现区间和线路两个层级的运力运量匹配精细化评价；

运行图智能优化子系统，用于优化运行图方案，包括面向高峰时段的运行图优化、时效和能效耦合驱动的平峰期运行图优化、以及末班车衔接优化主导的运行图优化；

列车运行仿真子系统，用于以线路、信号、车辆、列车运行时间等信息为基础，构建线路列车群运行仿真平台，仿真不同情况下列车在线路上运行状态；

运行图统一管理子系统，针对历史的车站时刻表、车次时刻表、车底时刻表及车底交路图，设计标准的运行图数据结构，构建运行图资源数据库并进行统一存储和管理；

数据库，用于其他各子系统的数据提供，其包括车辆基础数据、客流数据、实时行车数据、运行图数据等。

2.如权利要求1所述的一种网络化列车运行图智能编制及评估优化系统，

其特征在于，

所述运输方案智能编制子系统具有客流统计分析功能，其客流统计方法为：

(1)断面客流统计分析

初始化断面客流统计参数，统计参数包含各序列分时间隔长度、统计开始时刻、统计结束时刻，统计分时断面客流如下：

其中，为时段划分序列i的t时段区间e上的断面客流量；a_e,m为从m时刻开始的5min粒度断面客流量；

(2)进站客流统计分析

根据断面客流分析所得到的时段划分序列，统计固定时段划分序列下的各车站进站客流，输出分时进出站客流量统计结果并记录最早、最晚进出站时刻：

其中，q_s,tt为时段车站s上的进出站客流量；a_s,m为以m时刻开始的5min粒度进出站客流量；

(3)换乘客流统计分析

根据断面客流分析所得到的时段划分序列，统计分时分方向的换乘客流和分时换乘站换乘客流，依据各换乘车站分时换乘客流量大小进行分时换乘站重要度排序，同时针对某一换乘站，根据换乘站各方向换乘客流量进行重要换乘方向标记：

其中，为t时段换乘车站s的d换乘方向上的换乘客流量；为在m时刻开始的换乘站s的d换乘方向上5min粒度换乘客流量；q_s,t为t时段换乘车站s的换乘客流量。