[发明专利]一种偏流小易于检测每一节电芯的电池组

说明书

本发明公开了一种偏流小，易于检测每一节电芯的电池组，技术特征如下：一种偏流小易于检测每一节电芯的电池组，由多个电芯电连接组成，组装结构为先并联再串联，所述偏流小易于检测每一节电芯的电池组的正负极均使用低阻导体并联对应所述电芯，其特征在于所述偏流小易于检测每一节电芯的电池组内部交错布置高阻导体、低阻导体并联所述电芯，高阻导体为电阻、电阻丝、康铜丝、正温度系数电阻、自恢复保险丝PPTC，低阻导体为铜线、铜片、铝线、铝片、镍片、镍条。

技术领域

本发明涉及新能源领域，尤其涉及电池组领域。

背景技术

在电池组领域，现有的电池组组装方式分两种：一种是先串后并电池组组装方式，一种是先并后串电池组组装方式。

先串后并组装形式电池组的缺点是：1. 电池组中并联的每一串都需要电池组充放电保护电路，因而电池组需要多套电池组充放电保护电路，这在大功率、高压系统中，成本较高。2. 电池组在放电过程中，并联的任一串中出现电压过低电芯，就必须停止这一串继续放电，否则电压过低电芯会因为过放而损坏，如果多个并联串出现电压过低电芯，电池组将失去放电能力。

先串后并组装形式电池组的优点是：1.当电池组中某一串某一电芯出现内部短路时，健康串与含有内部短路电芯的故障串之间会产生短路回路电流，但此回路电流数值比先并后串组装方式电池组的回路电流数值小，电池组相对比较安全。2.可以方便的对电池组中任一串任一电芯的电压进行检测。

先并后串组装形式电池组的优点是：1.在电池组放电过程中，任一节不良电芯电压下降，会自动退出放电工作，不影响与其并联的健康电芯继续放电工作。2.电池组只需要一套电池组充放电保护电路，成本较低。

先并后串组装形式电池组的缺点是：1. 当电池组中多个电芯并联时，无法对每一节电芯的电压进行单独检测，不容易在电芯发生故障时及时发现，发现故障也很难对故障电芯进行干预操作。2.并联电芯之间由于内阻不一致、与主电流通路连接电阻不一致，造成充放电时出现”偏流”现象，影响电池组安全性。3.当电池组中某一电芯内部短路时，并联的健康电芯与内部短路电芯之间会形成短路回路电流，且回路电流比先串后并组装方式电池组的回路电流大，容易产生爆炸起火等事故。

目前电池组组装领域的技术人员在组装电池组时，只能权衡利弊，在两种组装方式电池组中选择一种。目前主流选择是先并后串组装形式电池组，特别是新能源汽车电池组领域，几乎无一例外的选择了先并后串组装形式电池组，但是本领域技术人员一直无法克服如上面所述先并后串组装形式电池组的缺点，这一难题长期困扰本领域技术人员。

在新能源汽车电池组领域，技术人员采取了以下几个技术手段改善先并后串组装形式电池组的缺点：1.电芯之间并联时采用较厚较宽的低阻值（铜、铝）汇流排或者大面积的镍片，减小不同电芯与主电流通路之间的电阻，改善”偏流”现象；2.在组装电池组时，尽可能的提高电芯内阻的一致性，改善”偏流”现象；3.对于无法检测并联串中每一节电芯的缺点，目前无法解决；4.对于并连串中某一节电芯自放电、短路从而造成其他健康电芯对其放电的缺点，目前无法解决。

可见，尽可能的减小电芯并联部件的电阻，是本领域技术人员的思路和手段。

发明内容

本发明克服技术偏见，反其道行之，通过加大一部分电芯并联部件的电阻，取得了小”偏流”、易检测的有益效果，解决了长期困扰电池组组装领域的难题。

本发明提供的一种偏流小易于检测每一节电芯的电池组，其特征是，电池组正负极仍使用现有技术手段的低阻值导体（铜汇流排）并联相应电芯，但在电池组内部，用高阻值导体替代部分低阻值导体并联相应电芯。

本发明提供的一种偏流小易于检测每一节电芯的电池组具有以下有益效果：

1.由于高阻值导体并联部件的的存在，电池组充放电实际是以2节串连电芯为最小单元工作单元，2节串连电芯的的内阻值一致性比单独一节电芯内阻值一致性高，改善了电池组中并联串充放电时的”偏流”现象；