[发明专利]移动停车信号设备智能报警系统及方法在审

专利信息
申请号: 202111328857.2 申请日: 2021-11-10
公开(公告)号: CN113888847A 公开(公告)日: 2022-01-04
发明(设计)人: 张长生 申请(专利权)人: 上海新海信通信息技术有限公司
主分类号: G08B21/24 分类号: G08B21/24;G08B25/10;G08B7/06
代理公司: 上海金盛协力知识产权代理有限公司 31242 代理人: 胡定一
地址: 200436 上海市静*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 移动 停车 信号 设备 智能 报警 系统 方法
【说明书】:

发明揭示了一种移动停车信号设备智能报警系统及方法,所述智能报警系统包括至少一移动停车信号设备及至少一移动终端;移动终端通过无线通信方式连接对应的至少一移动停车信号设备;移动停车信号设备包括第一壳体、停车信号装置、第一微处理器、第一无线通信模块、第一定位模块、至少一第一距离传感器、第一电源模块、第一充电模块;移动终端包括第二微处理器、第二无线通信模块、第二定位模块、第二报警模块、第二电源模块、第二充电模块。本发明提出的移动停车信号设备智能报警系统及方法,可实时监测作业人员是否在设定的区域内;在作业人员忘记移动停车信号装置时,提醒作业人员将移动停车信号装置撤出线路,从而保障铁路运输安全运行。

技术领域

本发明属于铁路通讯技术领域,涉及一种报警系统,尤其涉及一种移动停车信号设备智能报警系统系统及方法。

背景技术

施工安全防护工作是确保既有线行车安全和施工安全的重要手段。施工安全防护工作好坏,直接关系到既有线的行车安全和作业人员人身安全。为了确保行车和施工安全,必须按规定设置安全防护。在营业线施工或线路故障采用移动信号防护。移动信号可采取随时设置或撤出的移动式信号牌。具体有:作业标、减速信号牌、减速地点标、减速防护地段终端信号牌、停车信号牌等。影响行车安全的线路封锁施工和线路故障都必须设置移动式停车信号牌。封锁施工终了时,按施工负责人的命令,及时撤除停车防护信号。

近些年来,工务作业人员在线路上施工使用移动停车信号(红牌)时,在施工作业完毕后,未及时将移动停车信号(红牌)撤出线路,导致列车冲撞移动停车信号(红牌)或非正常情况下的停车险情事故屡屡出现,扰乱了铁路运输计划的正常运行。

为确保铁路运输秩序畅通无阻,保证行车和人身安全,认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,建立健全各项安全管理制度,严格作业纪律和劳动纪律,落实防范措施,防患于未然。

有鉴于此,如今迫切需要设计一种新的移动停车信号设备,以便克服现有移动停车信号设备存在的上述至少部分缺陷。

发明内容

本发明提供一种移动停车信号设备智能报警系统及方法,可实时监测作业人员是否在设定的区域内;在作业人员忘记移动停车信号装置时,提醒作业人员将移动停车信号装置撤出线路,从而保障铁路运输安全运行。

为解决上述技术问题,根据本发明的一个方面,采用如下技术方案:

一种移动停车信号设备智能报警系统,所述智能报警系统包括:至少一移动停车信号设备及至少一移动终端;

所述移动停车信号设备通过无线通信的方式连接对应的至少一移动终端,所述移动终端通过无线通信方式连接对应的至少一移动停车信号设备;

所述移动停车信号设备包括第一壳体、停车信号装置、第一微处理器、第一无线通信模块、第一定位模块、至少一第一距离传感器、第一电源模块、第一充电模块;所述停车信号装置设置于所述第一壳体;

所述第一微处理器分别连接停车信号装置、第一无线通信模块、第一定位模块、各第一距离传感器及第一充电模块;

所述第一定位模块用以获取所述移动停车信号设备的位置数据,所述第一定位模块的输出端连接所述第一微处理器的输入端,用以将感应的位置数据发送至所述第一微处理器;

各第一距离传感器设置于所述第一壳体的周边,用以感应对应位置是否有障碍物,所述第一距离传感器的输出端连接所述第一微处理器的输入端,用以将感应的距离信息发送至所述第一微处理器;

所述第一电源模块分别连接停车信号装置、第一微处理器、第一无线通信模块、第一定位模块及各第一距离传感器;所述第一充电模块连接所述第一电源模块,为第一电源模块充电;

所述移动终端包括第二微处理器、第二无线通信模块、第二定位模块、第二报警模块、第二电源模块、第二充电模块;

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