[发明专利]一种铰链

说明书

本发明涉及机械领域，具体而言，涉及一种铰链。所述铰链用于在船体上开设临时工艺孔后，对船体与切割板进行连接，或者用于对船体与通道内的挡灰板进行连接，所述铰链包括第一焊件和第二焊件，所述第一焊件和所述第二焊件通过转动件转动连接，所述第一焊件与船体焊接，所述第二焊件与切割板或者挡灰板焊接。本申请所述的铰链在实际应用中，第一焊件与船体焊接，第二焊件与切割板或者挡灰板焊接，因此本发明的铰链能够很好的建立船体与切割板或者挡灰板之间的连接。

技术领域

本发明涉及机械领域，具体而言，涉及一种铰链。

背景技术

铰链又称合页，是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置，铰链可由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成，合页主要安装于门窗上,而铰链更多安装于橱柜上，按材质分类主要分为，不锈钢铰链和铁铰链；为让人们得到更好的享受又出现了液压铰链(又称阻尼铰链)。

船舶的首尾等线型变化较大的区域大都设置有一些密封舱室，在船舶建造过程中，为了满足工作人员进入这些密封舱室施工作业的要求，这些密封舱室的舱壁上需要开设一些临时工艺孔，当施工完成后需要将这些临时工艺孔进行回封、以保证密封舱室的密封性，需要操作工人在相应的封板上手工开设焊接坡口、以方便后续的临时工艺孔焊接回封作业，舱壁上开设临时工艺孔后，切割下来的切割板一般是乱扔乱放而导致弄丢，而另外在船舶内一些通道里面会设置挡灰板，而挡灰板也需要与船体连接起来，做到开合自如，如果挡灰板不与船体进行连接，不仅不安全，而且使用不方便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铰链，能够建立船体与切割板之间的连接，也能够建立船体与挡灰板的连接。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种铰链，用于在船体上开设临时工艺孔后，对船体与切割板进行连接，或者用于对船体与通道内的挡灰板进行连接，所述铰链包括第一焊件和第二焊件，所述第一焊件和所述第二焊件通过转动件转动连接，通过所述转动件能够实现所述第一焊件与所述第二焊件之间的相对转动，所述第一焊件与船体焊接，所述第二焊件与切割板或者挡灰板焊接，这样焊接的方式使得所述第一焊件与船体的连接更加牢固，所述第二焊件与切割板或者挡灰板的连接更加牢固，因此能够提高铰链的承重能力，因此本发明的铰链能够很好的建立船体与切割板的连接，或者船体与挡灰板的连接。

进一步的，所述第一焊件和/或第二焊件为板状结构，值得注意的是：所述第一焊件为板状，或者所述第二焊件为板状，或者所述第一焊件和所述第二焊件均为板状，因为板状结构比较规则，便于其加工。

进一步的，所述第一焊件和所述第二焊件结构相同，则所述第一焊件和所述第二焊件均为板状结构，所述第一焊件和所述第二焊件均便于加工。

进一步的，所述第一焊件和所述第二焊件的大小相同，在所述第一焊件和所述第二焊件的结构相同的基础上，当二者的大小相同时，所述第一焊件和所述第二焊件可以通过相同的模具进行生产，这样就会使其生产加工更加方便，节省成本和时间。

进一步的，所述第一焊件和所述第二焊件的材质相同，因为所述第一焊件和所述第二焊件的结构、大小和材质均相同，则两者为完全相同，能够统一生产，那么会便于所述第一焊件和所述第二焊件的批量生产。

进一步的，所述第一焊件和所述第二焊件均为钢制材料，钢材比较廉价，成本低，强度高，承载能力强，而且在船上常用的材料就是钢材，钢材比较多，便于取材。

进一步的，所述焊接时的焊缝均为满焊，满焊时焊接的连接强度更高，因此使铰链的承重能力能够更强。

进一步的，所述第一焊件和第二焊件的内部均设置有通孔，所述转动件位于所述通孔内，则能够节省占用空间，且不影响所述第一焊件与所述第二焊件之间的转动。

进一步的，所述通孔为圆孔，圆孔相比于其它形状的孔，其加工更加简单方便，应力集中系数最大，承载能力更强。