[发明专利]一种基于多源数据融合的交管应急指挥平台

说明书

本发明公开了一种基于多源数据融合的交管应急指挥平台，具体涉及交管指挥技术领域，包括数据采集模块，所述数据采集模块的输出端与数据上传模块的输入端电连接，所述数据上传模块的输出端与中央数据库的输入端电连接。本发明通过设置数据统计模块、路段分类模块和数据分析模块，使得该指挥平台可以根据道路的情况对其进行分级，使得在实际对警员进行排班时，可以及时的将警员分配至合适的位置，从而避免出现特定时间内特定地区由于管理不当而出现大规模交通事故或路面堵塞的情况，且可以根据数据的统计和分析实地的对可能出现事故的区域进行提前布置，从而降低了路面由于交通事故出现堵塞的情况，且可以保障警力资源的利用效率。

技术领域

本发明涉及交管指挥技术领域，更具体地说，本发明涉及一种基于多源数据融合的交管应急指挥平台。

背景技术

交通流量是指单位时间内通过道路某一端面的实际车辆数，是描述交通状态的重要特征参数。交通流量的变化又是一个实时、高维、非线性、非平稳的随机过程，相关因素的变化都可能影响下一时刻的交通流量。相关技术中，关于短时的预测装置局限性强，预测精度较低，实时预测未能取得令人满意的结果，未能对人们的实时道路旋转提供有效建议，从而交通流量预测大部分停留在交通流量的中长期预测。

为了控制交通流畅性，交警会在道路上实时进行交通疏导，然而在疏导过程中，道路上的车流量会随着时间不停地变化，原本堵塞处经过疏导会变得流畅，原先流畅处反而会变得堵塞。此时，就需要新的堵塞处附近的交警尽快地赶至此地疏导交通，当路段处于人流和车流处于稀少的阶段时，只需通过控制信号灯即可达到交管的效果，然而当路段处于拥堵甚至出现事故时，则需要交警尽快到达现场处理，然而现有的大部分交管系统只能单纯的对道路的信号灯进行控制并对报警信息进行处理，难以对路段拥堵信息以及交警进行有效的分配，导致不仅拥堵路段容易出现事故或堵塞的情况，且难以对警力资源进行利用。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明提供了一种基于多源数据融合的交管应急指挥平台，本发明所要解决的技术问题是：当路段处于拥堵甚至出现事故时，则需要交警尽快到达现场处理，然而现有的大部分交管系统只能单纯的对道路的信号灯进行控制并对报警信息进行处理，难以对路段拥堵信息以及交警进行有效的分配，导致不仅拥堵路段容易出现事故或堵塞的情况，且难以对警力资源进行利用的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于多源数据融合的交管应急指挥平台，包括数据采集模块，所述数据采集模块的输出端与数据上传模块的输入端电连接，所述数据上传模块的输出端与中央数据库的输入端电连接，所述中央数据库的输入端与提取模块的输入端电连接，所述提取模块的输出端分别与数据统计模块和路段分类模块的输入端电连接，所述数据统计模块和路段分类模块的输出端均与数据分析模块的输入端电连接，所述数据分析模块的输出端与中央数据库的输入端电连接，所述数据分析模块的输出端与主次判断模块的输入端电连接，所述主次判断模块的输出端与中央数据库的输入端电连接，所述主次判断模块的输出端分别与排班模块的输入端和信号灯控制模块的输入端电连接。

作为本发明的进一步方案：所述数据采集模块包括路况分析模块、数据监控模块、实况监控模块和实况上传模块。

作为本发明的进一步方案：所述数据上传模块包括堵塞路况统计模块和堵塞原因统计模块。

作为本发明的进一步方案：所述路况分析模块时对各地区不同的路况信息进行统计，具体包括路面车流量的统计以及路面人流量的统计，并具体生成单位时间内路面车流量以及人流量的数据，所述数据监控模块则是在出现事故后报警通话的数据的统计，并具体生成单位时间内报警通话的数量，所述实况监控模块则是通过路面的控制装置对路面的行驶信息以及路面的道路信息进行实时的统计，行驶信息具体为路面行驶的车辆为何地区的车辆，路面信息则是对路面是否存在破损进行收集，所述实况上传模块则是交警在到达事故现场后对现场拍摄的照片进行收集，统计完毕后，分别将路况分析模块、数据监控模块、实况监控模块和实况上传模块收集的信息一同传递至数据上传模块。