[发明专利]路基边坡防护装置在审
申请号: | 202111322295.0 | 申请日: | 2021-11-09 |
公开(公告)号: | CN114045843A | 公开(公告)日: | 2022-02-15 |
发明(设计)人: | 张敏;刘国权;张业权;韩峰;邹小兵;于庆斌;马健 | 申请(专利权)人: | 中铁十九局集团第三工程有限公司;中铁十九局集团有限公司 |
主分类号: | E02D17/20 | 分类号: | E02D17/20;E02D5/74 |
代理公司: | 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 | 代理人: | 李雪松 |
地址: | 110136 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路基 防护 装置 | ||
本申请公开了一种路基边坡防护装置,包括基座、转动部和固定部;所述转动部可转动地设置在所述基座上,所述固定部可滑动地设置在所述转动部上,所述转动部用于调节所述固定部的角度,以和路基边坡保持平行,所述固定部用于固定所述路基边坡。本公开提供的路基边坡防护装置通过设置基座、转动部和固定部,并将转动部可转动的设置在基座上,将固定部可滑动的设置在转动部上,从而使得路基边坡防护装置可根据路基边坡的实际角度来调整转动部的角度,从而调整固定部的角度,使固定部始终与路基边坡平行,以更加牢固的对路基边坡进行固定。增加了路基边坡防护装置的适用范围,提高使用的便利性。
技术领域
本公开涉及路基边坡防护技术领域,尤其涉及一种路基边坡防护装置。
背景技术
路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物,是铁路和公路的基础。路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。建造路基的材料,不论填或挖,主要是土石类散体材料,所以路基是一种土工结构,抵抗动荷载的能力弱,公路的建设大规模改变了土地的结构形式,在雨水较多的季节很容易发生滑坡等地质灾害,因此对路基边坡进行防护越来越重要。
现有的路基边坡防护装置通常是固定设置的,无法根据路基边坡的角度进行适应性调整,也无法根据路基边坡的宽度进行适应性的调整,在实际使用中非常不方便。
发明内容
为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题,本公开提供了一种路基边坡防护装置。
本公开提供了一种路基边坡防护装置,包括基座、转动部和固定部;
所述转动部可转动地设置在所述基座上,所述固定部可滑动地设置在所述转动部上,所述转动部用于调节所述固定部的角度,以和路基边坡保持平行,所述固定部用于固定所述路基边坡。
可选地,所述固定部包括固定块本体,所述固定块本体可滑动地设置在所述转动部上,所述固定块本体上设有固定组件,所述固定组件将所述路基边坡固定。
可选地,所述固定组件包括顶板、回位弹簧、固定钉和固定螺栓;
所述固定块本体上设有收纳槽,所述顶板位于所述收纳槽中,所述固定钉固定连接在所述顶板远离所述收纳槽底部的一侧,所述顶板的另一侧设有所述回位弹簧,所述回位弹簧一端抵靠在所述顶板上,另一端抵靠在所述收纳槽的底部,所述收纳槽底部设有与所述固定螺栓配合的螺栓通孔,所述固定螺栓穿过所述螺栓通孔抵靠在所述顶板上。
可选地,所述回位弹簧、所述固定钉和所述固定螺栓设置数量均为多个,多个所述固定钉间隔设置在所述顶板上,多个所述回位弹簧间隔设置在所述顶板与所述收纳槽底部之间,所述收纳槽底部设有多个所述螺栓通孔,多个所述螺栓通孔与多个所述固定螺栓一一对应设置。
可选地,所述转动部包括转动套杆和螺纹杆,所述转动套杆与所述基座转动连接,所述转动套杆内设有与所述螺纹杆配合的螺纹孔,所述螺纹杆穿设在所述螺纹孔中,并可相对所述转动套杆转动,以使所述转动部伸长或缩短;
所述固定部上设有卡槽,所述固定部通过所述卡槽卡接在所述转动部上,所述固定部设置数量为多个,多个所述固定部间隔设置在所述转动部上。
可选地,所述基座上设有转动组件,所述转动组件用于控制所述转动部转动。
可选地,所述转动组件包括转动轴,所述转动轴一端与所述转动部固定连接,另一端设有转轮,通过转动所述转轮使所述转动轴带动所述转动部转动。
可选地,所述转动组件还包括定位弹簧和定位卡块,所述基座上设有定位槽,所述定位弹簧一端与所述定位槽的侧壁连接,另一端与所述定位卡块连接,所述转轮上设有与所述定位卡块配合的凹槽,所述定位卡块卡接在所述凹槽中,以将所述转动轴固定,从而将所述转动部固定。
可选地,所述基座两端分别设有连接卡槽,所述连接卡槽用于连接多个所述路基边坡防护装置。
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