[发明专利]基于两级速度放大器的气动高g值冲击激励装置

权利要求书

1.一种基于两级速度放大器的气动高g值冲击激励装置，其特征在于：包括空气炮、气缸组件和两级速度放大器，所述两级速度放大器包括外杆组件、内杆组件以及测试头组件，所述外杆组件内腔中对应于内杆组件底端设置有一级碰撞部，所述内杆组件竖向滑动内套于外杆组件内并悬浮设置于一级碰撞部上方，所述内杆组件内腔中对应测试头底端设置有二级碰撞部，所述测试头组件可竖向滑动内套于内杆组件内并悬浮设置于二级碰撞部上方，所述外杆组件质量大于内杆组件质量，所述内杆组件质量大于测试头组件质量，所述外杆组件可竖向滑动安装于气缸组件内，所述空气炮的出气口与气缸组件的进气口连通用于驱动外杆组件竖向向下加速运行。

2.根据权利要求1所述的基于两级速度放大器的气动高g值冲击激励装置，其特征在于：所述两级速度放大器还包括活塞以及安装于活塞上表面的磁吸，所述活塞固定设于外杆组件上，所述活塞与气缸组件的缸体内壁轴向密封滑动配合，所述气缸组件的缸体内具有缩口段，所述缩口段位于活塞上方，所述气缸组件进气口位于缩口段上方，所述缩口段内圆与外杆组件外圆之间具有设定间隙，所述活塞可通过磁吸吸附于缩口段底部使得两级速度放大器悬停于气缸组件内。

3.根据权利要求2所述的基于两级速度放大器的气动高g值冲击激励装置，其特征在于：所述气缸组件包括底座、气缸和进气座，所述底座密封盖于气缸底部，所述进气座密封盖于气缸顶部，所述缩口段设置于气缸内，所述进气座中部设置有通孔，所述外杆组件与通孔密封滑动配合，所述进气座上设置有进气流道，所述进气流道的出气端位于进气座的下方且与气缸内腔连通，所述进气流道的进气端作为气缸组件的进气口用于与空气炮出气口连通。

4.根据权利要求3所述的基于两级速度放大器的气动高g值冲击激励装置，其特征在于：所述气缸中部靠下的位置设置有透气孔，所述透气孔使得气缸内腔与外界连通，所述两级速度放大器悬停于气缸组件内时，透气孔位于活塞下方。

5.根据权利要求3所述的基于两级速度放大器的气动高g值冲击激励装置，其特征在于：所述通孔内设置有导向轴瓦，所述外杆组件与导向轴瓦密封滑动配合。

6.根据权利要求3所述的基于两级速度放大器的气动高g值冲击激励装置，其特征在于：所述内杆组件包括竖向滑动内套于外杆组件内的内杆以及连接于内杆底部的内杆悬浮顶针，所述外杆组件内腔底部开设有一级安装孔，内杆悬浮顶针竖向滑动内套于一级安装孔内并通过安装于一级安装孔内的一级弹性件使得内杆底端悬浮于外杆组件内腔底部上方。

7.根据权利要求6所述的基于两级速度放大器的气动高g值冲击激励装置，其特征在于：所述测试头组件包括测试头以及连接于测试头底端的测试头悬浮顶针，所述内杆组件内腔底部开设有二级安装孔，测试头悬浮顶针竖向滑动内套于二级安装孔内并通过安装于二级安装孔内的二级弹性件使得测试头底端悬浮于内杆组件内腔底部上方。

8.根据权利要求6所述的基于两级速度放大器的气动高g值冲击激励装置，其特征在于：所述外杆组价包括外杆以及连接于外杆上的内杆固定帽，所述活塞固定安装于外杆上，所述外杆与通孔竖向密封滑动配合，所述内杆固定帽上和内杆外圆处具有相互配合的限位部，所述内杆固定帽通过该限位部的配合对内杆形成轴向限位并对内杆具有使内杆悬浮顶针压于一级弹性件上的预紧力。

9.根据权利要求7所述的基于两级速度放大器的气动高g值冲击激励装置，其特征在于：所述内杆组件还包括内杆上座以及测试头固定帽，内杆上端伸至外杆组件外与内杆上座固定连接，所述测试头固定帽为环形结构，测试头固定帽部分外套于内杆上端并在内杆上端处形成内杆组件的内腔；所述测试头固定帽上与测试头外圆处具有相互配合的限位部，所述测试头固定帽通过该限位部的配合对测试头形成轴向限位并对测试头具有使测试头悬浮顶针压于二级弹性件上的预紧力。

10.根据权利要求6所述的基于两级速度放大器的气动高g值冲击激励装置，其特征在于：所述内杆组件内腔底部设有波形发生器以形成二级碰撞部，所述波形发生器用于调节测试头的加速度波形。