[发明专利]一种用于汽车紧固件的热处理装置在审
申请号: | 202111318614.0 | 申请日: | 2021-11-09 |
公开(公告)号: | CN113862453A | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 汤斌杰;熊亚萍;冯军;唐晓臣;邢梦露 | 申请(专利权)人: | 上海东风汽车专用件有限公司 |
主分类号: | C21D9/00 | 分类号: | C21D9/00 |
代理公司: | 武汉明正专利代理事务所(普通合伙) 42241 | 代理人: | 江沣 |
地址: | 201499 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 紧固 热处理 装置 | ||
1.一种用于汽车紧固件的热处理装置,包括基台(4)和网带炉(2),所述基台(4)外安装有处在网带炉(2)左侧的导料台(1),其特征在于:所述导料台(1)的顶部开设有导料槽(101),所述导料槽(101)的内底部间隔开设有多个安装口,每个所述安装口内均安装有送料管(7),多个所述送料管(7)的横直端下方共同设置有处在基台(4)上的网带(3),所述导料台(1)的左侧安装有与多个送料管(7)相匹配的间歇挡料机构,且多个所述送料管(7)的横直端上方共同安装有分料机构。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车紧固件的热处理装置,其特征在于:所述间歇挡料机构包括横推气缸(5),所述横推气缸(5)安装在基台(4)远离网带炉(2)的一端,所述横推气缸(5)的输出端安装有带移板(6),所述带移板(6)的上部间隔安装有与多个送料管(7)顶部一一对应的若干对暂存挡架(8)。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车紧固件的热处理装置,其特征在于:所述导料台(1)外正对带移板(6)的一侧分别开设有供多对暂存挡架(8)穿插活动的通孔,所述通孔的位置高度略高于送料管(7)的顶部设置且高度差在1-2cm。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车紧固件的热处理装置,其特征在于:所述分料机构包括前后对称式安装在基台(4)顶部的两个竖推气缸(9),两个所述竖推气缸(9)的输出端共同连接固定有横跨多个送料管(7)设置的安装架(10),所述安装架(10)内转动安装有转轴,所述转轴外间隔套装有与送料管(7)横直端一一对应的多个分料辊轮(12),所述安装架(10)靠前设置的一侧安装有带转电机(11),所述转轴的端部与带转电机(11)的输出端之间通过联轴器相连。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车紧固件的热处理装置,其特征在于:所述分料辊轮(12)外均周向安装有数个分料凸棱(1201),所述分料凸棱(1201)为粘接在分料辊轮(12)外的橡胶制品。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车紧固件的热处理装置,其特征在于:每个所述送料管(7)的横直端顶侧均开设有供分料辊轮(12)活动的条形口(701)。
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