[发明专利]一种飞机蒙皮定位划线工具及方法

说明书

本申请提供一种飞机蒙皮定位划线工具及方法，属于航空装配技术领域，该工具包括：手柄、第一限位板、第二限位板和划线结构，所述第二限位板的一端与所述手柄的前端面活动连接，所述第二限位板的另一端还设置有所述滑行槽，所述划线结构设置在所述滑行槽中，所述划线结构能够沿着所述滑行槽的长度方向前伸或回缩；所述第一限位板的一端与所述手柄的前端面固定连接，所述第一限位板的中部设置有卡接件，能够迅速划线定位蒙皮修剪位置，出错率低，使用便捷，操作简单，可用于各类错层蒙皮间隙修剪前的划线。

技术领域

本申请属于航空装配技术领域，尤其涉及一种飞机蒙皮定位划线工具及方法。

背景技术

飞机蒙皮及骨架构成的蒙皮结构在飞机飞行过程中承受较大承载力，为保证襟副翼正常功能收放及机体气动外形要求，蒙皮对缝间隙及阶差需保证在一定数值范围内，而在蒙皮装配过程中，因装配精度及公差积累等原因，需在蒙皮边缘留出一定的加工余量，在大部件装配后进行蒙皮余量修剪，根据设计文件的间隙要求完成最终装配。以总装阶段襟翼与中央翼后整流包皮余量的切割为例，在切割前需在襟翼蒙皮上划线定位，襟翼蒙皮收至零位后高度仍低于中央翼后整流包皮，存在蒙皮错层情况，该处结构相对复杂，可操作空间小，定位难度大，原机上需多人协调配合，定位划线极易出错，最终导致襟翼蒙皮和中央翼后整流包皮之间的间隙无法满足预设条件。

发明内容

为了解决现有技术中襟翼蒙皮和中央翼后整流包皮之间的间隙无法满足预设条件的问题，本申请提供了一种飞机蒙皮定位划线工具及装置，所述技术方案如下：

第一方面，提供一种飞机蒙皮定位划线工具，所述工具包括：手柄、第一限位板、第二限位板和划线结构，

所述第二限位板的一端与所述手柄的前端面活动连接，所述第二限位板的另一端还设置有所述滑行槽，所述划线结构设置在所述滑行槽中，所述划线结构能够沿着所述滑行槽的长度方向前伸或回缩；

所述第一限位板的一端与所述手柄的前端面固定连接，所述第一限位板的中部设置有卡接件。

可选地，所述划线结构包括：划线尺、调节螺钉和紧固件，

所述划线尺设置在所述滑行槽内，所述划线尺的长度方向与所述滑行槽的长度方向平行，所述第二限位板的另一端还设置有腰形通孔，所述划线尺沿长度方向设置有方形孔，所述调节螺钉穿过所述腰形通孔和所述方形孔，所述调节螺钉的一端与所述第一限位板固定连接；

所述紧固件用于对所述划线尺和所述调节螺钉进行限位，在划线之前，所述划线尺能够通过所述滑行槽前伸或回缩，所述第二限位板和所述划线尺能够沿着所述调节螺钉的长度方向移动。

可选地，所述卡接件包括：限位滑块和限位钉，

所述限位滑块设置有所述圆孔，所述限位钉穿过所述圆孔将所述限位滑块设置在所述第一限位板的板体上。

可选地，所述紧固件包括第一紧固螺母和第二紧固螺母，

所述第一紧固螺母和所述第二紧固螺母位于所述划线尺与所述第二限位板贴合后形成的结构的两侧，所述调节螺钉穿过所述第一紧固螺母和所述第二紧固螺母。

可选地，所述第一紧固螺母和所述第二紧固螺母为带肩螺母。

可选地，所述第一紧固螺母和所述第二紧固螺母为自锁螺母。

第二方面，提供一种飞机蒙皮定位划线方法，用于第一方面任一所述的飞机蒙皮定位划线工具，所述方法包括：