[发明专利]一种隧接桥桥梁首跨预制梁边梁及其架设方法在审
| 申请号: | 202111317647.3 | 申请日: | 2021-11-09 |
| 公开(公告)号: | CN114214922A | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
| 发明(设计)人: | 张才;谢世华;陈召桃;谭耿;赵文龙;肖隆河;吴全志;韦鸿飞;冯录双 | 申请(专利权)人: | 广西路桥工程集团有限公司 |
| 主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D21/00 |
| 代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 童杨益 |
| 地址: | 530201 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 隧接桥 桥梁 预制 梁边梁 及其 架设 方法 | ||
本发明公开了一种隧接桥桥梁首跨预制梁边梁及其架设方法,包括盖梁本体和横向位移装置,所述盖梁本体顶端的两侧均设有挡块,所述盖梁本体的顶端设置有垫石,所述垫石设置有多组,所述盖梁本体的顶端且位于垫石靠近隧道洞口的一侧平铺有塑料膜,所述塑料膜上浇筑有混凝土调平层,所述盖梁本体的内部设有预埋PVC管,所述预埋PVC管位于相邻两个垫石之间,所述预埋PVC管的内部贯穿有钢棒,本发明隧接桥桥梁首跨预制梁边梁及其架设方法,通过借助穿心千斤顶、滑行钢板、钢绞线和托梁锰钢板,可以轻松将T梁从盖梁本体中间位置推移到靠近挡块的位置,解决了桥隧相连施工时,架设首跨边梁时架桥机无法横移至预定位置的问题。
技术领域
本发明涉及桥梁与隧道工程技术领域,具体的是隧接桥桥梁首跨预制梁边梁及其架设方法。
背景技术
当桥梁与隧道具有相互影响时,相应的桥梁端点、隧道洞口与桥隧之间的连接路段统称为桥隧连接部分,简称为桥隧连接。
现有桥隧相连工程施工中,存在隧道接桥梁且洞口距离桥台较近的情况,因此在利用架桥机架设桥梁首跨预制梁时,架桥机尾部还有较长一截留在隧道内,受隧道净空的影响,架设首跨边梁时架桥机无法横移至预定位置,导致边梁无法利用架桥机通过常规方法架设。
为了解决隧接桥桥梁首跨预制梁边梁架设与安装问题,发明了一种隧接桥桥梁首跨预制梁边梁架设方法。
发明内容
为解决上述背景技术中提到的不足,本发明的目的在于提供一种隧接桥桥梁首跨预制梁边梁及其架设方法,通过借助穿心千斤顶、滑行钢板、钢绞线和托梁锰钢板,可以轻松将T梁从盖梁本体中间位置推移到靠近挡块的位置,解决了桥隧相连施工时,架设首跨边梁时架桥机无法横移至预定位置的问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
一种隧接桥桥梁首跨预制梁边梁及其架设方法,包括盖梁本体和横向位移装置,盖梁本体顶端的两侧均设有挡块,盖梁本体的顶端设置有垫石,垫石设置有多组,盖梁本体的顶端且位于垫石靠近隧道洞口的一侧平铺有塑料膜,塑料膜上浇筑有混凝土调平层,盖梁本体的内部设有预埋PVC管,预埋PVC管位于相邻两个垫石之间,预埋PVC管的内部贯穿有钢棒,垫石的上方设有防滑钢板,防滑钢板与钢棒焊接,防滑钢板用于限制T梁纵向位移;
混凝土调平层上设有滑行钢板,多个滑行钢板拼接形成滑行轨道,滑行轨道上设有用于承载T梁的托梁锰钢板。
作为本发明的一种优选方案,横向位移装置包括锚具、钢绞线和穿心千斤顶,锚具用于固定钢绞线,挡块上开设有贯穿孔,钢绞线的两端分别贯穿两个挡块内的贯穿孔,穿心千斤顶安装于钢绞线上,锚具安装于钢绞线的两端,穿心千斤顶的数量与T梁的数量相适应。
作为本发明的一种优选方案,托梁锰钢板与滑行钢板之间涂覆润滑黄油,托梁锰钢板和滑行钢板相互靠近的一面均经过抛光处理。
作为本发明的一种优选方案,托梁锰钢板、滑行钢板和防滑钢板的厚度均为15-25mm,混凝土调平层与垫石的厚度相同,钢棒的直径为30-35mm。
一种隧接桥桥梁首跨预制梁边梁的架设方法,包括以下步骤;
S1,盖梁上浇筑混凝土调平层,混凝土调平层高度与垫石齐平,其与盖梁之间用塑料薄膜隔开,
S2,在混凝土调平层上铺设滑行钢板,在滑行钢板且位于盖梁本体的中间位置上放置两组托梁锰钢板,托梁锰钢板和滑行钢板的接触面均匀涂抹润滑黄油,将钢棒插入预埋PVC管内并将之与防滑钢板焊接
S3,利用架桥机将两片T梁放置在托梁锰钢板上并焊接其连接筋,然后安装千斤顶和钢绞线,钢绞线通过锚具固定在盖梁两端的挡块上
S4,利用穿心千斤顶将T梁定推至一侧设计安装位置,然后在T梁与盖梁本体之间放置薄型千斤,用薄型千斤顶将T梁顶升一定高度,抽出托梁锰钢板和滑行钢板,安装临时支座
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