[发明专利]一种装配工装的多状态构型方法

说明书

本申请公开一种装配工装的多状态构型方法，属于航空制造技术领域，该方法本发明提供了一种装配工装的多状态构型方法，在多状态下的装配工装能够实现对其状态很好的管理，该方法能够清晰的反映出每一个状态所对应的零组件位置、数量以及与其他状态的相互关系,从而使工装实物在进行状态转换时，减少工艺装备的时间以及错误的出现，从而提高了工装的换型效率，杜绝了由于技术状态不清晰而导致工艺装备换型差错的出现，降低了质量成本。

技术领域

本申请属于航空制造技术领域，尤其涉及一种装配工装的多状态构型方法。

背景技术

飞机一旦设计定型，基于设计定型飞机(即基准机)的改型机就会衍生出来，这些衍生出来的飞机相对于基准机为适应不同的任务需求会在结构进行局部的更改，局部更改飞机的外形几何尺寸以及内部的结构，而这些几何尺寸以及结构的相对位置关系大部分都是通过装配工装来保证的。通常将每个改型机的几何尺寸以及结构的相对位置关系称作该改型机的一种状态。由于在飞机制造过程需要考虑产出比，因此对于一些产量低的衍生机型，其装配用的工装大部分都采用对基准机工装进行补加工的方法来实现对该机的装配制造，只有很少一部分为衍生机型的专用工装，当该衍生机型生产完后又要将该工装恢复到基准机的状态或其他衍生机型的状态，当衍生机型较多时，工装的状态就非常多，如何将这些状态在装配工装图纸中表达成为工装状态转换正确与否的关键，如果状态表达不清晰容易造成状态转换错误，从而引起产品质量事故，也会影响后期的补加工的顺利实施。

发明内容

为了解决相关技术中衍生机型在基准机型的装配工装的技术状态管理不清晰的问题。本申请提供一种装配工装的多状态构型方法，所述技术方案如下：

一种装配工装的多状态构型方法，所述方法包括：

当接收到确定指令时，根据预设要求确定基准机对应的多种衍生机，所述多种衍生机按照预设顺序排序；

确定每种所述衍生机的装配需求；

按照排序结构依次根据每个衍生机的装配需求判断对应衍生机是否需要增加零组件；

当所述衍生机需要增加零组件时，在所述基准机的装配工装信息中增加所述衍生机的工装零组件管理信息，所述衍生机的工装零组件管理信息包括所述衍生机的标识和工装零组件信息的指示信息；

在所述衍生机的工装零组件管理信息中增加所述衍生机的工装零组件信息；

确定增加所述衍生机的工装零组件信息之后的装配工装信息中的所有工装零组件的适用机型。

可选地，所述方法还包括：

当接收到信息删除指令时，对目标机的工装零组件信息进行删除，所述信息删除指令携带有所述目标机的标识和待删除的工装零组件信息，所述目标机为所述基准机和衍生机中至少一种；

针对删除后的工装零组件信息，确定对应工装零组件的适用机型。

可选地，所述方法还包括：

当接收到信息替换指令时，对目标机的工装零组件信息进行替换，所述信息替换指令携带有所述目标机的标识和待替换的工装零组件信息，所述目标机为所述基准机和衍生机中至少一种；

针对替换后的工装零组件信息，确定对应工装零组件的适用机型。

可选地，所述方法还包括：

当接收到信息增加指令时，对目标机的工装零组件信息进行增加，所述信息增加指令携带有所述目标机的标识和待增加的工装零组件信息，所述目标机为所述基准机和衍生机中至少一种；

针对增加后的工装零组件信息，确定对应工装零组件的适用机型。

可选地，所述方法还包括：